Книга Металлический вкус космоса. Пенталогия в одном томе, страница 209 – Юрий Корнеев

В принципе, я и сюда прилетел потому, что куда-то надо было лететь – не мотаться же по космосу просто так, без всякой цели. Выручу я на продаже своих старых реакторов и накопителей не так уж и много – миллиона полтора. За полтора месяца, что мы потратим на дорогу сюда и обратно, я бы заработал не меньше, а если бы пригнали корабль с серьёзным ремонтом, то и намного больше. Но вариант с пиратом всё же неплохой. Заработать, конечно, не заработаю, но повеселюсь. Да и должок отдать надо: я ещё не забыл, как они меня гоняли при возвращении с Паолы. И не забуду. Этих ушлёпков я вряд ли где найду, ну так другие за них ответят – все они одинаковые.

Собрался уже отправляться домой, но что-то меня зацепило в моих рассуждениях о двигателях. А что, если раскидать аграфский двигатель и попытаться разобраться в нём? Ведь у него мощность процентов на пятьдесят выше, чем у моего. За счёт чего? Понятно, что используются более современные материалы, но ведь не только из-за этого. Тогда за счёт чего? Неужели не разберусь? Я ведь инженер! Наверняка там используются какие-то новые решения, которые и я смогу использовать, почему нет? Запчастей и расходников к аграфскому двигателю у меня полно, а если что-то надо будет изготовить – так у меня есть принтер. Не факт, что что-то получится, но почему не попробовать?

Полетел обратно к аграфскому кораблю. Линда с недоумением посматривала на меня, но молчала. Наверное, решила, что её мужу нравится среди астероидов крутиться.

Прилетели и состыковались с разбитым кораблём. Я переоделся и рванул в двигательный отсек. Да, облом, здесь я его раскидать не смогу – места совсем нет. А почему бы его не утащить в мой док? Если прикрепить к днищу моего фрегата конструкцию типа контейнера и туда запихнуть движок, то спокойно можно его дотащить до станции. Только конструкцию надо делать полностью закрытой, чтобы никто не смог понять, что я притащил. Ну что ж, работаем!

Движок снял быстро: просто вырезал его вместе с креплениями из корпуса и всё, с аккуратностью заморачиваться не стал. Сварить конструкцию в виде контейнера тоже много времени не заняло, ну и приварить её к днищу корабля – тоже минутное дело. А вот с погрузкой запчастей и расходников пришлось повозиться. Забил ими весь корабль полностью: и гостевые каюты, и свою мастерскую, и все коридоры. Вообще всё. Свободными остались только наша каюта, кают-компания и рубка. Я бы и нашу каюту, и кают-компанию тоже занял, но тут уж Линда стеной встала и не допустила этого безобразия. Это она так выразилась, а по мне – так и в рубке бы перекантовались, ничего с нами бы не случилось. Ну да, ничего, и так много удалось прихватить. Теперь бы добраться до станции без приключений, так как воевать с контейнером под брюхом я вряд ли смогу.

Но долетели без происшествий. Правда, мы не летели, а крались: из гипера всегда выходили под маскировкой и, не просканировав всю систему, с места не трогались. Только убедившись, что никакой опасности нет, уходили на разгонную прямую.

В свой док вошли спокойно, никто на нас внимания не обратил, даже диспетчер. Узнал код идентификации и всё. Только буркнул: «С прибытием». Вот и замечательно! Я волновался, что именно диспетчер начнёт ненужные вопросы задавать и мне придётся в очередной раз врать и придумывать какую-нибудь историю о найденном нами старом торговце и всякую другую лабуду. Но обошлось.