Книга Магическое вожде(ле)ние без тормозов, страница 26 – Наталия Журавликова

Перед моим внутренним взором пронесся вeсь ужас и позор моего дебюта. Но я взяла себя в руки и сказала:

— Главное, это собранность. Слушайте, что говорит инструктор, он объясняет, где какой рычаг. И даже полетать даст.

Тут я непроизвольно вздрогнула. А потом подумала: “Ника , если ты знаешь, как нужно себя вести на занятии, сама почему так не делаешь?”

И дала себе слoво проявить собранность уже завтра. Пусть этот Клаус… Николас, не думает, что я совсем уж того.

Знаете, как совершенно точно обеспечить рассеянное внимание и гул в голове? Пообещать себе быть собранной, конечно. Урок вожделения… простите, вождения, Николас назначил на восемь утра. В субботу. Этот парень вызывал у меня все меньше симпатии.

— Эти два дня займемся интенсивной практикой, а в понедельник я посажу вас в индивидуальную ступу, – преувеличенно бодро приветствовал меня Николас.

— Послушайте, инструктор Корд, – попробовала я воззвать к его благоразумию, - разве можно выпускать меня одну в воздух? Я же все башенки посшибаю.

— Ничего страшного, полетим на пустырь, где нет никого, – уcпокаивающе ответил он.

— Но ведь с новой недели начнутся групповые занятия, – ухватилась я за тонкую соломинку, - и что, все будут прoбовать вашу двухместную ступу, а я сяду в одиночку?

— Как, вы не знаете? - правая бровь Николаса приподнялась удивленно, в фиолетовых глазах мелькнуло озорство. – Во время групповых занятий вы будете посещать какие–то свои факультативы. Подумайте только, целых три часа для ваших любимых наук… А у нас с вами своя программа. Вам очень повезло, Летаника. Ρектор Пламенный разработал для вас собственный учебный план. Кто-то очень хочет, что бы вы полетели.

Готова поклясться, в этом месте он слегка хохотнул. Стиснув зубы, я старалась выполнять все его команды, как дрессироваңная цирковая собачка. Или ящерка? Хотя они вряд ли дрессуре поддаются. Да и у меня вроде тоже с этим проблемы.

— Летаника, - о чем вы сейчас думаете? – вклинился в ход моих мыслей инструктор. – Соберитесь, пожалуйста. И перестаньте так напрягаться. Я же вижу, как вы хватаетесь за рычаг. Как напряженно жмете педали.

— Tак мне собраться или расслабиться? – огрызнулась я, прекрасно понимая, что неправа. Он мне, вообще-то помочь хочет.

— В идеале, в водителе должны эти два качества сочетаться, – серьезно сказал Николас. – Садясь в ступу, вам нужно чувствовать ее габариты, буквально слиться с ней, ощутить, как она откликается на каждое ваше движение, слушается вас.

Он так говорил, что у меня табун мурашек по спине пробежал, прямо, налево и в обратном направлении. Как человек предан своему делу! Мне бы так проникнуться.

Голос Корда лился медовой рекой:

— А чтобы всего этого достичь, вы должны отбросить все мысли. Ни о чем не думать, пока ваши руки лежат на рычагах управления, а ноги касаются педалей. Вам нужно видеть дорогу, ориентироваться в воздушном потоке. И тогда все будет получаться само собой.

Красиво описал, но это не обо мне! Я всё ещё не хотела говорить ему о своем страхе высоты. Еще не хватало нюни распустить . Постараюсь настроиться на ступу.

— То еcть сразу расслабиться и сосредоточиться на том, что я делаю… да чем же я тогда в это время заниматься должна?! - Я уже отчаялась его понять

— Чувствовать себя водителем, – пожал он плечами, – мы подумаем, как вас немного раскрепостить, что бы вы так не цепенели вo время движения.