Книга Новая раса, страница 49 – Александра Торн

Авторы: А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ч Ш Ы Э Ю Я
Книги: А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я
Бесплатная онлайн библиотека LoveRead.ec

Онлайн книга «Новая раса»

📃 Cтраница 49

И вот, уже перед самым отъездом, вад-принц нашел наиболее подходящего кандидата — стрим-поезд «Атревида»[1], специализирующийся на доставке грузов от частных лиц и небольших компаний. Поезд прибыл на Азрат 9 июня по местному времени и все еще стоял в депо. Мурад кое-кому позвонил, кое-куда съездил и теперь вдвоем с принцем направлялся в Аль Мунир, потолковать с начальником поезда — неким Рамиро Ортегой.

Аль Мунир не радовал глаз своей красотой, да и станция тоже. Через распахнутые ворота все время проезжали грузовые фуры — они, как и положено автомобилям, скользили над землей, а потому о пешеходных дорожках никто особо не заботился. На обочинах высились кучи мусора, который туда сгребали роботы-уборщики. Без особой надежды на успех они партиями таскали его к бакам-утилизаторам, но кучи не уменьшались.

Покрутившись перед въездом на станцию, Мурад кое-как припарковался (парковка от дорожек отличалась только высотой мусорных куч и их более затейливым расположением). Вад-принц взял небольшой чемоданчик и выбрался из машины. Никто не обращал на них внимания, и они двинулись к воротам.

Проезд каждой фуры сопровождался пиканьем системы безопасности, и иногда охранник спрашивал у водителей, куда они едут. А иногда не спрашивал. Мураду он тоже задал этот вопрос, и после ответа «К 'Атревиде» полностью потерял к ним интерес. АльНилам и его якзан беспрепятственно прошли на территорию станции и по грязным указателям стали искать депо. Никому не было никакого дела до пары посетителей, и Мурад мог только порадоваться за террористов, антиглобалистов и прочих борцов с общественным устройством: частные грузовые станции служили им верой и правдой.

— Любопытно, почему на частных пассажирских станциях такого бардака нет, — пробормотал вад-принц, обходя огромную лужу. — Не везде так элитно, как на Главном вокзале Таулана, но все же.

— Кто знает, эфенди. Может, дело в том, что кому-то это выгодно. Террористов провозят небесплатно.

— Сколько тебе сказали?

— Сто тысяч динар за одну единицу живого груза.

— Гм. Полмиллиона за пять штук террористов. Недурственно.

Наконец они нашли указатель и поднялись по лестнице в крытое депо. Свет слабо сочился сквозь мутные панели на высоком потолке. «Атревида» стояла на пути 12/48, в самом дальнем конце депо. Более близкие к Арке пути стоили куда дороже, и хозяин «Атревиды» разумно экономил на стоянке.

Сам хозяин, он же начальник поезда, Рамиро Ортега, сидел на ступеньках грузового вагона и надзирал за погрузкой мелких отправлений. Роботы подносили каждую посылку к маркировщику у двери вагона, он сканировал штрих-наклейку и пробивал в соответствующие поля дату, время, станцию погрузки и информацию о поезде. От начальника не требовалось никаких действий, кроме того, чтобы лениво посматривать в планшет, на котором в рабочую программу автоматически подгружались все данные. Еще, конечно, начальники поездов должны отслеживать подозрительные грузы и докладывать о них, но…

— Синьор Ортега? — сказал Мурад на конти. Начальник «Атревиды» вздрогнул, как и все, к кому якзан неожиданно обращался, поднялся со ступеней и окинул взглядом обоих посетителей.

— Это она, что ли? — спросил Ортега.

— Да.

— А это, — начальник поезда указал на чемоданчик, который вад-принц прижимал к груди, — дополнительный груз?

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь