Книга Без страха и упрёка 2, страница 63 – Андрей Земляной

— Мина? — спросил Паулюс.

— Старый полевой телефонный кабель, герр командующий.

Паулюс медленно поднял глаза.

— Они задержали командира корпуса из-за собственного кабеля⁈

— После Гота никто не хочет первым объяснять, почему не остановился перед подозрительным проводом.

Паулюс ничего не ответил, подписал распоряжение, приказал прислать на совещание другого представителя и снова повернулся к карте Сталинграда.

Главное командование группы армий «Б» находилось далеко от переднего края, в Старобельске, и управлять оттуда войсками, растянутыми от Воронежа до Сталинграда, становилось всё труднее. Доклады шли через несколько узлов связи, представители армий тратили часы на дорогу, а полученные сведения иногда успевали устареть ещё до того, как попадали на стол командующему.

В начале ноября генерал-полковник Максимилиан фон Вейхс распорядился подготовить передовой командный пункт ближе к Калачу, где можно было собирать представителей 6-й, 4-й танковой армии, румынских соединений и авиации, не заставляя каждого из них добираться до Старобельска.

Место выбрали западнее Калача, возле старой машинно-тракторной станции. До войны там ремонтировали тракторы и хранили горючее, теперь немцы восстановили два кирпичных корпуса, поставили несколько деревянных бараков и огородили территорию.

Снаружи всё выглядело как обычная ремонтная база вермахта. Во дворе стояли грузовики с поднятыми капотами, возле забора лежали старые гусеницы и колёса, рядом с мастерской дымила кузница, днём по территории ходили люди в грязных рабочих комбинезонах и таскали ящики с запчастями. Возле дороги висела табличка с номером ремонтной роты.

Основные помещения находились ниже. Под мастерскими усилили перекрытия, проложили телефонные линии и вентиляцию, в бывшем складе оборудовали узел связи, спрятав антенны в кронах деревьев. Генератор поставили в глубокой яме и вывели выхлоп через длинную трубу к оврагу. Штабные машины должны были останавливаться в разных дворах, после чего офицеры проходили к командному пункту пешком.

Даже зенитные орудия вынесли в сторону, прикрыв ими одновременно дорогу, переправу и несколько складов, чтобы батарея не указывала на штаб при первом же просмотре аэрофотоснимков.

От случайного взгляда маскировка защищала хорошо, но несколько снимков, наложенных один на другой, показали совсем другую картину.

Первый кадр сделал экипаж разведывательного самолёта, фотографировавший переправы через Дон. Ремонтная база попала на край снимка и ничем не выделялась. Мастерские, грузовики, сараи, цистерна — обычное тыловое хозяйство.

Через три дня она снова оказалась в кадре. Машины во дворе стояли уже иначе, появилась легковая машина штабного типа, тщательно закрытая брезентом, от одного из корпусов к дороге тянулась свежая полоса засыпанной земли, а возле оврага возник наблюдательный пост, совершенно не нужный обычной ремонтной роте.

Дешифровальщик отметил объект карандашом.

Почти одновременно пришло сообщение местного источника о том, что повреждённую технику на базе почти не ремонтировали. Грузовики приезжали своим ходом и через несколько часов уходили обратно, легковые машины иногда высаживали пассажиров до ворот, а продовольствие поступало в количестве, значительно превышавшем численность людей, которых удавалось увидеть снаружи.