Онлайн книга «Эфирные археологи»
|
Пришлось снова представляться, после чего с риском для гондолы оставлять грузчиков и груз без присмотра — и провожать последнего пассажира к его каюте. Опять спустившись в трюм, я обнаружил, что из своей увольнительной, наконец, вернулся Ликан. Он не стал подниматься к жилым отсекам — остался внизу и приглядывал за погрузкой. — Отдохнули, Ликан? — устало спросил я. — Так точно, кэп! — бодро сообщил он. Слишком бодро. Небось, наклюкался вчера, а теперь делает вид, что просто прогулялся… — Вот и отлично! В таком случае я тоже немного отдохну. Как погрузитесь — сообщите мне, отправляемся сразу… И не дожидаясь ответа, я отправился в капитанскую каюту — немного подремать. Я шёл и очень надеялся, что это будет обычный полёт туда и обратно, который обойдётся без всяких эксцессов и происшествий. А все проблемы ограничатся лишь забивающейся трубой, заедающим штурвалом и сифонящим аэростатом. Однако чем дальше, тем больше где-то внутри крепла железобетонная уверенность в том, что моё невезение снова пробудилось — и уже движется по моему следу, чтобы вскоре обрушить на меня всю свою разрушительную мощь… Глава 55 В которой меня призывают на военный флот по самой банальной причине Проснулся я от того, что совсем рядом звонил будильник. В моей каюте не было окон и иллюминаторов, поэтому при закрытой двери было темно. И я не сразу разобрался, где нахожусь — и что вообще происходит. И только доносящиеся снизу ругательства подсказали, что я сейчас сплю на «Бауне», а внизу продолжается погрузка. «Дзи-и-и-и-инь!» — будильник настойчиво требовал моего пробуждения. Я привычно потянулся, чтобы его отключить… И только тогда понял, что у меня в этом мире никогда не было никаких будильников. Впрочем, чёрных шаров с просьбами я тоже здесь ни разу не видел — и про такое даже не слышал. Зато рукой, похоже, нащупал!.. — Алло! Привет! Это я! — привычно радостно поприветствовал меня тот, кто раздаёт в этом странном мире задания. — Привет! Фант у аппарата! — сообщил я невидимому собеседнику. — Чё как? — Да вроде ничего! — это мне показалось, или мой собеседник немного смутился? — Слушай, Фант, тут дело такое… Гони на всех парах к Руно! Прямо на всех!.. — Ладно! Только на всех парах я не могу. У меня два винта не работают! — пожаловался я. — Да там всё просто исправить! — радостно ответил мой собеседник. — Просто н…о… цепо… подправ… стёр… гос! Понял? П…ни из…тельно! — Ладно, починю! — пообещал я, хотя вот совершенно не был уверен, что смогу. Тем более что так и не расслышал, что и как именно поправить надо. — У т… е…ли! Де. ть. ей! — сквозь треск помех донеслись до меня последние указания. — Ага. Хорошо… Или плохо… — Ну всё! Пока! — попрощался со мной невидимый собеседник, и связь прервалась. Доберитесь до Руно как можно быстрее, чтобы не опоздать! Дополнительно: почините пневматические винты по рекомендациям! Оптимально — достигнуть Руно за две недели (десять дней)! «Вот тебе и задача… Рекомендации-то я так и не разобрал! — от злости я саданул рукой по стене. — И как их теперь чинить?». Но голос не соврал — всё и вправду было просто. Когда я под удивлённым взглядом Пенгора полез в двигатели винтов, то обнаружил, что были нарушены цепочки чешуек, которые подводили из корабельного накопителя пневму к нескольким элементам внутри. В результате, большая часть механизмов просто не могла начать работу. И да, до того Пенгор в двигателе не копался, полностью уверенный в том, что нужно показывать всё графикам — это он мне сам сказал. О том, что цепочки чешуек, которые подводят к механизмам пневму, продолжаются внутри — он вообще не знал. |