Онлайн книга «Волчий час»
|
Просто эпилог Записанный, вероятно, Русым (потому что у остальных участников этого эпилога либо нет времени что-то записывать, либо они просто ещё не умеют писать) Весна всегда приходит в Алтарное рано. Даже если зима выдалась снежной. Хотя, если честно, зимы в последние четыре года очень тёплые. Учёные грешат на цикличность климата, но не исключают и глобального потепления. Всё-таки на Новоземле сейчас — конец ледникового периода. Весна всегда приходит в Алтарное неожиданно. Казалось бы, ещё вчера холодный северный ветер закидывал черепичные крыши холодными каплями дождя, а сегодня утром — небо уже ясное. И с него светит жаркое южное солнце, быстро прогревая воздух и землю. Тающие снега наполняют водохранилище на Алтарной реке. Да так активно, что берег перемещается аж под новые стены города. Весной горожане частенько шутят, что это теперь не стены, а набережная… Ну и что, что семиметровая и гранитная? После особо снежных зим бывает, и нижние два метра стены затапливает… По мощёным улицам города со звоном бегут ручьи. И бегут они не просто так, а разыскивая какой-нибудь коллектор — чтобы исчезнуть в нём вместе с мусором, который скопился в тёмных местах, недоступных службе городских дворников. Почему в Алтарном мощёные улицы и черепичные крыши? Как же так, это ведь самый развитый город планеты, скажет кто-то. Но так уж получилось, что пока с нефтепереработкой даже здесь дела обстоят не очень. То есть, где-то под Алтарным нефть имеется… В конце концов, Большой Алтарь Вознаграждения по-прежнему производит пластиковые стулья. Вот только добраться до этой нефти пока не получается… А если даже и получится — в Алтарном по-прежнему нет оборудования для добычи. Не успевает город за всем и вся. Населения не хватает, рабочих рук не хватает, да и производственных мощностей — маловато. Вот и заменяют власти всё, что только можно, альтернативными материалами. Оттого и бензиновый транспорт пока не делают. Сейчас, например, в городе с большим отрывом побеждает транспорт на паровой тяге. Это всё благодаря Вангруппским мастерским и их директору Пилигриму. Начинали-то они с транспорта для своей группы… А теперь гонят по сотне автомобилей в год и планируют ещё расширяться. Да и на речных верфях делают, преимущественно, пароходики. Потому что угля на севере, в лесной полосе, обнаружили очень много. А после того, как туда протянули железнодорожные пути и пустили пару паровозов — с доставкой топлива в Алтарное и вовсе нет проблем. Правда, приходится на южный берег доставлять этот ценный груз по воде: моста-то нет. Нет, проект моста, конечно же, имеется! Это все в округе знают. А вот моста как не было, так и нет: не хватает пока на него ни денег, ни ресурсов. Да и острой необходимости в нём тоже сейчас нет. Паромы вполне справляются с переброской грузов. На втором месте в городе — транспорт на биотопливе. Тут свою роль играет доступность биогенераторов, которые тоже продаются на Большом Алтаре. В конце концов, переделать генератор в двигатель не так уж и сложно. И в государственных мастерских этим занимаются, и в азиатских мастерских Иппон. Но это так — баловство, а не объёмы… На последнем месте в городе — электрический транспорт. Но его совсем уж в малых объёмах делают: неудобно, да и не уедешь далеко. Конечно, в наследство от восставших СИПИНов городу досталось разработанное месторождение лития… Но, во-первых, оно неблизко. А, во-вторых, и в других местах аккумуляторы кровь из носу нужны. |