Онлайн книга «Спасти СССР»
|
Ситуация, возникшая в Чернобыле, порождала положительную обратную связь: повышение мощности вызывало еще большее (иногда неконтролируемое) увеличение мощности из-за резкого нагревания воды и образования пара. Большое выделение пара могло привести к обезвоживанию активной зоны, а это могло вызвать перегрев и даже взрыв. Станция был закрыта на ремонт, часть оборудования демонтирована и заменена на другие агрегаты. Что еще было? А, чуть не забыл, южнокорейский «Боинг» в 1983 году! В ночь на 1 сентября 1983 года недалеко от острова Сахалин произошел перехват южнокорейского Боинга 747. Пассажирский самолет выполнял регулярный рейс по маршруту «Нью-Йорк – Сеул», но сбился с курса и вторгся в воздушное пространство СССР, где был обстрелян из пушки вылетевшим на перехват советским истребителем. Южнокорейский самолет получил незначительные повреждения, его принудили к посадке на аэродроме Южно-Сахалинска Хомутово. В определенный момент, уже после вылета из Анкориджа, с Boeing 747 вплотную сблизился одновременно находившийся в воздухе американский самолет-разведчик Boeing RC-135 – настолько, что их метки на радарах слились. После этого пути машин разошлись. Одна полетела в направлении воздушного пространства СССР, другая – по международной авиатрассе. Поскольку их конструкция и габариты были схожими и на радарах они обозначались идентично, у советских средств ПВО были все основания полагать, что к территории страны летит именно самолет-шпион. Кроме того, командующий войсками противоракетной и противокосмической обороны СССР в 1986–1991 годах Вольтер Красовский сообщил генсеку, что вторжение KAL 007 в советское пространство было преднамеренным, поскольку полет лайнера-нарушителя полностью синхронизирован с движением американского спутника-разведчика Ferret-D. Каждый раз, когда самолет пролетал над военными объектами, космический аппарат заходил на новый виток, прослушивая советские радиотехнические средства. Салон пассажирского «Боинга» KAL 007 был наполнен разведывательной аппаратурой. Экипаж «Боинга» был задержан, впоследствии осужден за шпионскую деятельность, но потом обменен на советских граждан, осужденных в Японии. Вот, что еще интересного произошло в СССР в отличие от моего времени. 28 мая 1987 года в 14:10 дежурные радиотехнические подразделения ПВО обнаружили на небольшой высоте под оживленной воздушной трассой неизвестный легкомоторный самолет, который пересек советскую границу возле города Кохтла-Ярве. Три зенитных ракетных дивизиона были приведены в боевую готовность, наблюдали «цель 8255», но команды на уничтожение не получали. В воздух поднимались дежурные звенья МиГ-21 и МиГ-23 с аэродромов Тапа, Андреаполь и Хотилово. В районе города Гдов его обнаружили визуально – в 14:29 пилот МиГ-23МЛД старший лейтенант А. Пучнин доложил, что «в разрыве облаков наблюдает спортивный самолет типа Як-12 белого цвета с темной полосой вдоль фюзеляжа». Самолет Руста двигался на малой высоте и с малой скоростью полета, что делало невозможным постоянное сопровождение его скоростными истребителями. Сделав несколько пролетов над ним и получив четкий приказ – «Не применяя бортового вооружения, маневром принудить неизвестный самолет к посадке!», старший лейтенант Пучнин пролетел настолько близко к локомоторному самолету, что выхлопом своей реактивной струи буквально сбил неизвестный самолет на землю. Спасатели, вылетавшие к месту падения на вертолете, извлекли из-под обломков самолета «Сессна-172 Скайхок», бортовой номер D-ECJB, молодого парня Матиаса Руста, гражданина ФРГ, у которого были множественные переломы. Его доставили в больницу, оказали помощь, а спустя полгода он предстал перед судом, где был осужден за незаконное пересечение государственной границы СССР. Из допроса Руста стало известно, что он планировал посадить свой самолет в Москве на Красной площади. И это в День пограничника! Не дебил ли?! |