Книга Лучшая бабушка. Империя Железной леди, страница 97 – Арина Теплова

Наконец, мы с Владимиром отправились на исследование различных павильонов, в числе других нескольких сотен гостей.

Выставка состояла из девятнадцати тематических разделов, от фабричных, строительных павильонов с механизмами до Садоводства и различных культурных. Планировалась она продлиться все лето до осени. А в ближайшие недели выставку должен был посетить сам царь Николай II со своим семейством.

Естественно сначала мы отправились к самому интересному отделу военно-морскому. Здесь располагался большой Водолазный павильон. В нем каждый час в присутствии публики в резервуар с водой спускался водолаз, с которым осуществлялось телефонное сообщение под водой. Наблюдать за этим было забавно, и я подумала до чего же изобретательны русские люди.

Далее мы посетили промысловые отделы Сибири, Крайнего Севера и Азии. Последний павильон был выстроен в китайском стиле. Здесь я накупила кучу чаев, попросив доставить мне их в гостиницу.

А уже после четырех мы с Владимиром поспешили к самому дальнему отделу выставки —Воздухоплавания. В пять вечера там должен был состояться парад воздушных летающих шаров, на которых каждый смельчак мог прокатиться, так гласило объявление в выставочной газете, которая специально выпускалась каждый день, освещая все события выставки.

Смотреть на воздушные шары, мы поехали по небольшой железной дороге, которая опоясывала всю выставку и была специально построена для удобства передвижения посетителей по огромной территории. Проехав почти два километра, мы вышли на большой площадке, где как раз запускали в воздух первый нагретый воздухом шар с корзиной.

Экспонаты учебного Воздухоплавательного парка, – аэростаты, воздушные шары и дирижабли, – демонстрировались в полете и вызывали удивление и восторг посетителей.

— Быть может тоже полетаем на шаре? — спросил меня Владимир, лукаво улыбнувшись. — Или боишься, Нина?

— Я боюсь? Нисколечко. А давай!

На третий день выставки мы с Владимиром отправились смотреть стальную башню Шухова, а потом пошли в машинный павильон.

Главное здание Машинного отдела было построено из металла и стекла. Все представленные станки и механизмы работали. Но мне это было мало интересно. Баскаков же с любопытством всё рассматривал и беседовал с изобретателями и владельцами станков, подъёмных механизмов, приборов, работающих на электричестве.

Наконец мы решили переместиться в другую локацию выставки и направились на улицу через другой выход павильона.

Тут на улице стояли четверо мужчин, они что-то бурно обсуждали. Но моё внимание привлекло другое. Они стояли у большой коляски, двухместной и четырёхколёсной. Но она была без лошадей.

И тут меня осенило. Открытый экипаж был похож на примитивный автомобиль.

Схватив под руку Баскакова, я устремилась к мужчинам и, приблизившись, услышала последние их фразы.

— И кому нужен движущийся экипаж за такие деньжищи, когда лошадь с коляской стоит в десять раз дешевле! — заявил один из мужчин.

— Так этому не нужна лошадь. Это же автомобиль. Он управляется двигателем, — парировал высокий мужчина в пенсне с сединой на висках.

— И чем он лучше-то? Тарахтит да шипит. Того и гляди, взорвётся чего. Страшно на таком ездить.

— Вы не правы, — словно пытался оправдаться мужчина, видимо, он был владельцем этого механизма. — Его двигатель внутреннего сгорания работает на воде и жидком топливе, который охлаждается, и это совершенно безопасно.