Книга Аспирант, страница 94 – Владимир Поселягин

Во время этих поисков я также подобрал судно и для себя. Это было судно модели «YT-1300». На самом деле я нашёл их два, и то, что в лучшем состоянии, забрал себе, а второе вошло в штат компании. Подобное судно я видел на плакате в комнате дочери, там ещё Харрисон Форд был с бластером в руке и ещё какие-то герои. Вот, увидев это судно, вспомнив плакат, решил оставить себе. Сейчас судно полностью восстановлено мной и даже улучшено, единственное, обстановка плоха, время сказалось. Проще говоря, по прибытии на Корусант нужно поставить судно в док для замены обстановки кают, кают-компании и коридоров. Да всего, а то всё ободрано и некрасиво. Ну и в рубке заменить оборудование на более современное, а то тут совсем старьё. Даже душа нет, пираты выломали, есть только упаковки влажных салфеток. Примерно такое же улучшение пройдёт и наша набуанская яхта. Она в похожем состоянии. А так оба судна заправлены, имеют все необходимые припасы, надеюсь, долетим благополучно. Для всех нас всё же это первый полёт, первый опыт. Я вон в кресле пилота чувствовал себя вполне свободно и легко всё выполнил, взлетев и уйдя в прыжок. Судно оказалось легким в управлении. Кают на борту было восемь, три для членов команды и пять для пассажиров. Две каюты были двухместными, остальные одноместными. Судно оказалось улучшенной планировки. И да, тут был крохотный медкубрик. Правда, пираты, что захватили судно и спрятали его в песках Татуина, всё разграбили, но надеюсь, на Корусанте восстановлю судно полностью, как и медкубрик. Меддроид тут был, да и вообще дроидов на борту хватало. Кроме моего и маминых личных (пассажиров я сюда не включал, у них служебные были, для представительства и секретарь для сенатора), на судне имелось два ремонтника, сервисный дроид и два астромеха. В трюме лёгкий погрузчик, для жилого отсека два дроида обслуги, что убираются в каютах, и слуга. На нём готовка и сервировка. Больше и не нужно. Небольшое судно у меня. Личная яхта. Маме нужно, наверное, что-то получше приобрести, вроде той же набуанской яхты.

Теперь по поводу самих судов и кораблей, да по подготовке к отлёту. Для начала я натаскал металла, древних, плохо обобранных кораблей и судов, которые пошли на разделку, а потом их в копиры, чтобы превращать в дроидов. За эти три дня было сделано больше пятнадцати тысяч астромехов, из них шесть тысяч на мой «Дредноут», остальные распределены по боевым кораблям, но большую часть всё же впитал в себя наш флагман. Около тысячи тактиков пошли офицерами на корабли, при этом я и ремонтников делал, и механиков, и дроидов-пилотов. Раньше у нас такого дроида не было, нашёл в песках во вполне пристойном состоянии, восстановил и скопировал. Около сотни заняли кабины истребителей на флагмане, всего живых пилотов для истребителей у нас было с два десятка. Половина на «Z‐95», остальные на более лёгких. Да, по поводу протонных торпед для истребителей и для кораблей. Запас не вечен, да и большая часть того, что удалось найти, откровенно «протухли» от времени. Однако было и несколько свежих, их по одному образцу купили в Мос-Эспа. Мне доставили и свежие, и порченные. Последние пошли как материал для создания новых. Потом испытывали их, разрушали скалы в ближайшем каньоне, тускенов гоняли, достали те своими ночными атаками. Работают отлично. Так что боекомплекты с торпедами для истребителей и кораблей были на складах полными. Я больше скажу, на моём судне, кроме двух турелей, имелось две пушки средних турболазеров, что могут стрелять по курсу, а также две торпедные пусковые. Всё заряжено, и четыре запасных торпеды в арсенале находятся. Одна торпеда легко снесёт щиты судна даже более крупного класса, чем наша яхта, второй – добивать. Кусачее у меня судёнышко. Опасное.