Книга Судьба Земли, страница 120 – Андрей Северский

Надо как-то добить прану до 15\16, вложить очко характеристик, и затем вновь найти реально Священные очки — используя почти неограниченную удачу единовременно снять замки со всех достигнутых пределов.

Смена ассортимента поставляемых боеприпасов привела к тому, что через день на складе воинской части в Подмосковье было нечего забирать. Этим воспользовалась Александра, запросив выходной чисто на нас двоих. Кое-что выполнить всё же пришлось: поднялся как обычно, взял миссию, с промежуточной остановкой в клане для применения обновления(регенерации) на юнитах, попал в город Ямагата, где выпустил из сумки работорговца землян, а после их ухода призвал архонтов.

Агломерация немаленькая, на возвышенности, цунами не достало, поэтому до завтрашнего утра останутся на охоте тут, у них при себе почти триста стрел, отобрал у Шныря, Суры и жены. Вирон имеет пятьдесят болтов, все имеющиеся в клане за исключением пяти — их с арбалетом Зимина оставил Ефремову Косте, который, кстати, тоже сменил позывной в связи со скорым становлением игроком, отныне Рэм, по юношескому прозвищу от ефРЕМов. Ником в группе всегда будет юнит-пулемётчик, а Бурей — гранатомётчик, я уже привык и не хочу менять.

Так как враг после перехода сюда обнаружен не был, ждать до истечения времени миссии. Ничего, я знаю, что надо «купить». В клане всего восемь мотоциклов, поровну бензиновых и электрических. Все «электрички» на руках: у меня и трёх обладателей D-колец — Суры, Кота и Смоля.

Я брал кроссовые модели — они легче дорожных. Плата за вес у электрических — меньший максимальный пробег, и соответственно, более частые зарядки батарей. Несмотря ни на какие рекламные заявления, сделать перезаряжаемые аккумуляторы долго ходибельными и принимающими сто процентов своего номинала после многих десятков циклов разрядки-зарядки, никто не смог, они деградируют.

Отсюда вывод — нужны новые электромотоциклы и запасные батареи в энном количестве к каждому. Несколькими бензиновыми тоже не побрезгую, передвигаться на дальние расстояния или просто для покатушек, когда не важна скрытность.

Первым попался салон Ямаха. Изучаю ассортимент, а у них нет электромотоциклов! Выбираю единственный представленный мотоцикл класса «суперспорт» — литровый «R1» на двести лошадей. Заранее немного страшно от представления развиваемой им скорости. Следующими стали восемь эндуро-мотоциклов «WR450F», как говорится: «и в пир, и в мир», подойдут для покатушек практически везде.

Порылся на складе запчастей, чтобы сразу запастись нужными фильтрами, свечами, цепями, втулками и всем другим, что нашёл к этим моделям. Не забыл про фирменную экипировку, резину и «рекомендованное» масло.

Следующая остановка — салон «Хонды». Бензиновый «Файерблэйд», как и в Ямахе, двигатель объёмом в литр, но двести восемнадцать лошадей. Как изучу умение Системы типа «виртуозное вождение мотоциклов», можно будет провести сравнение двухколёсных монстров, а пока стану использовать их процентов на пятьдесят. Помимо этого моей добычей стали десяток электро-кроссачей и четыре дорожника, отлично!

Снова нудный поиск на складе, когда указанные на полках обозначения ни о чём тебе не говорят, перебирать вручную. Главное, поиск увенчался успехом, запасные батареи вместе с зарядными станциями на обе модели найдены.