Книга Чужой жетон. Мент из Южного Централа, страница 67 – Наиль Выборнов, Семен Гражданцев

Я вернулся за руль, заехал в мастерскую, дернул ручку открывания капота. Мексиканец зашел следом, подошел ко мне.

— Минут пятнадцать подожди, все будет, — сказал он и ушел в дальний конец сервиса, открыл неприметную дверь.

Я сделал пару шагов в сторону для лучшего обзора и заглянул внутрь — кладовка со стеллажами, на которых лежали запчасти. Ничего необычного. Я огляделся еще раз, но ничего нового, кроме нескольких сложенных стопкой колес и оставленного то тут, то там инструмента, не увидел.

Механик тем временем вернулся с лампочкой в руке, уже без упаковки — то ли по дороге выбросил, то ли ее изначально не было. Наклонился над капотом и принялся там ковыряться.

Я облокотился на ближайшую стену и завел диалог со скучающим лицом:

— Ну как бизнес, идут клиенты?

— Да неплохо, всегда есть работа, — ответил механик, не поднимая головы. — Машины всегда будут ломаться, значит у нас всегда будет пара баксов в кармане.

Ну да, пара — с меня он возьмет пятнадцать баксов за пятнадцать минут работы. Но вслух сказал другое.

— Ну да, и машин, получается, можно сразу несколько обслуживать, места много. Там же тоже бокс? — указал я пальцем на стену, за которой находилась часть помещения, отгороженная вторыми воротами.

— Не, там покрасочный цех. Их нельзя в одном помещении с боксами для ремонта делать, чтобы краска не летела везде и чтобы пыль на свежий окрас не ложилась.

И я, в целом, охотно ему верил — угнанные машины ведь должны где-то перекрашивать. А по их цене было очевидно, что это не может быть вариант «в гараже из баллончика». Так что малярный цех вполне укладывался в мою теорию.

Другое дело, что ничего действительно подозрительного я так и не обнаружил. Хотя, чего я вообще ждал? что у них на одном подъемнике среди бела дня будет клиентская машина, а на другой — угнанная? Бред же. Скорее всего, днем они ничего противозаконного тут не делают. Надо бы проследить за мастерской ночью — вдруг получится что-нибудь важное увидеть.

Только вот одному мне это дело не потянуть, и даже вдвоем с Биллом будет очень сложно целый день работать, а потом еще и через ночь дежурить. Нужен третий человек, чтобы разделить смены.

В этот момент механик поднял голову, захлопнул капот и повернулся ко мне.

— Готово, амиго, проверяй.

С долей сомнения — не в способностях парня, а в возможностях машины, которую я еще ни разу не видел с двумя включенными фарами, я подошел к окрытой двери, повернул ключ и включил ближний свет. Два ровных желтых освещенных пятна появились на противоположной стене. Во дела.

Достал из кармана деньги, отсчитал пятнадцать долларов, отдал механику.

— Спасибо.

— Да пожалуйста, заезжай, как соберешься дальше ремонтироваться, — парень махнул рукой, развернулся и пошел к «Доджу» на подъемнике, а я сел за руль, выехал из бокса и вырулил на дорогу. Если поспешу — еще успею в участок, чтобы поговорить с другими детективами.

Без десяти пять я подходил ко входу в участок, когда навстречу мне вышел Билл. Я махнул ему рукой.

— Есть минутка?

— И кто на этот раз украл твой пистолет? — флегматично спросил Филлмор со скучающим лицом.

— Да нет, не в этом дело. Я, кажется, вышел на след «Порше», но мне нужна помощь.

— Даже так? — Билл все-таки заинтересовался.

— Да, — кивнул я. — Пойдем поговорим.