Книга Брошенная невеста морского дракона. Хозяйка Штормового приюта, страница 86 – Юлий Люцифер

Я забрала распоряжение у Риана.

— Сделаем три копии.

— Оригинал останется у вас?

— На этот раз вы даже не спорите.

— Начинаю учиться.

— Тогда учитесь дальше. Завтра мы не запускаем пролив.

— Это и так запрещено.

— Но продолжаем осмотр каждого знака, который можем проверить без изменения конструкции.

— Распоряжение этого не запрещает.

— И собираем доказательства до прибытия комиссии.

— Согласен.

— А сегодня Эрден расскажет все, что знает.

Старый смотритель побледнел, но не возразил.

За окнами снова начинался прилив.

Вода медленно скрывала поврежденный знак, свежую металлическую стружку и камни, между которыми двенадцать лет пролежала часть погибшего корабля.

Море забирало следы.

Но на этот раз мы успели найти то, что осталось.

Запрет Совета нельзя было отменить, но его можно было прочитать внимательно.

Этим я и занималась с самого утра.

Официальное распоряжение лежало передо мной на столе рядом с актом собственности на Кайрн, старым портовым уставом и справочником морского права, который я привезла из столицы. Когда-то я изучала эти книги, чтобы достойно представлять дом Севардов на заседаниях Совета.

Теперь знания, полученные ради несостоявшегося брака, помогали мне защищать остров от того же дома.

Марта поставила рядом чашку горячего отвара и посмотрела на разложенные бумаги.

— Вы читаете один свиток уже третий час.

— Ищу то, чего в нём нет.

— Удобнее искать написанное.

— Не всегда.

Она наклонилась и попыталась разобрать официальный текст.

— Я вижу запрет, ещё один запрет и подпись человека, которого не хочу видеть за нашим столом.

— Здесь запрещено открывать Восточный пролив для торгового движения.

— Мы это уже знаем.

— Но ничего не сказано о работе существующей бухты.

Марта выпрямилась.

— Потому что в бухту и так иногда заходили рыбаки.

— Именно.

Я провела пальцем по нужной строке.

Совет запретил нам запускать внешние линии приливной системы, изменять конструкцию Камня и объявлять старый маршрут открытым. При этом отдельным пунктом разрешил поддерживать безопасность существующей бухты под контролем береговой стражи.

Защитная бухта и открытый морской путь юридически были разными объектами.

Восточный пролив соединял восточные острова со столицей. Чтобы считаться открытым, он должен был принимать проходящие суда, позволять им двигаться через всю сеть и иметь официально утверждённые навигационные карты.

Гавань Кайрна могла работать сама по себе.

Корабль имел право войти в неё, переждать непогоду, пополнить воду, отремонтироваться и вернуться тем же путём. Это не означало, что он прошёл через Восточный пролив.

Я открыла старый портовый устав.

— Частный владелец берега может предоставлять безопасную стоянку судам, если не взимает королевский портовый сбор без регистрации.

— А брать деньги за комнаты можно? — спросила Марта.

— Можно.

— За еду?

— Можно.

— За причал?

— Не как государственный сбор. Но можно брать плату за использование частного сооружения.

— За проводника?

— Если это добровольная услуга по договору, а не обязательная пошлина.

Марта задумалась.

— Значит, мы не порт.

— Пока нет.

— Но корабли принимать можем.

— Если они заходят в бухту, а не проходят через закрытый путь.

— И Совет не сможет запретить?

— Сможет попытаться. Но тогда им придётся отменить собственную строку о поддержании безопасности бухты и объяснить, почему корабли должны оставаться в море во время шторма.