Книга Развивающий скачок, страница 98 – Константин Борисов-Назимов

— Гм, я бы с удовольствием подхалтурил, — смущенно произнес Сергей, — но никак не получится, — он вздохнул, — на грудь пятьдесят грамм принял, да и машина моя сломалась, стоит без тормозов.

— А кто-нибудь еще может нас отвезти? — без особой надежды, поинтересовался я.

— Вряд ли, — подумав, ответил Сергей.

Вот тут я задумался, выходит, следовало Витька послушать и на электричке добираться. Нет, чисто теоретически, можно попытаться из того же Солнечногорска такси вызвать, но пока кто-то на такой вызов согласится (не факт, что и найдется таксист на заказ по телефону), времени пройдет… Вызванивать парней из Твери? Тоже не вариант, особенно если прав и тут пробка растянется на десятки километров.

— Ты можешь на своей тачке уехать, — подсказал мне Сергей. — Пока тебя не было, я разбитые стекла убрал и пленкой все побитые окна затянул, чтобы пыль не попадала в салон. Гайцы если и тормознут, то ты же сумеешь отбрехаться, — последнюю фразу он произнес больше с вопросительным выражением.

— А если пластырь налепить, то могут и не прикопаться, — вступила в разговор жена Сергея. — Кстати, как вам морс? — обратилась она к Жанетт.

— Спасибо, очень вкусно, — ответила моя спутница.

Я все же решился осмотреть Чирок, на предмет добраться на нем до Твери. Конечно, есть риск, что мне мозг гаишники начнут выносить на каждом стационарном посту, а их немало. С другой стороны, если разобраться, то к нам никаких претензий. Документы на тачку есть, в переделке она побывала не сегодня. Не удивлюсь, если и ориентировки на машину никто не давал. Так какие к нам претензии? Пулевые отверстия по кузову? Господи, да мало ли откуда они взялись и, в конце-то концов, гайцы не следаки, им за порядком на дороге положено следить. А то, что следуем на ремонт, так это можно прикрепить парой стольников и вопросы отпадут. Хм, риск не такой и большой, зато на лицо экономия времени и, как это ни банально, денег.

— О`кей, давай ключи и к джипу веди, — согласился я.

— Вот, возьмите, — протянула мне лейкопластырь, который свернут в катушку, как привычная изолента.

Забрал и поблагодарил, хотя не представляю, как будет выглядеть бочина джипа с заплатками из лейкопластыря. Уже осматривая Чирок, от идеи с заклейкой пробоин от пуль — отказался. Какой в этом смысл? Да и не хватит тут никакого пластыря.

— В тебя стреляли? — осторожно поинтересовалась Жанетт.

— Недоразумение, — отмахнулся я. — Сама же видела, что у нас на дорогах происходит.

Для собственного спокойствия заглянул под капот и проверил уровни: масла и тормозухи. Если перебит тормозной шланг, то далеко не уехать. Завел тачку, двигатель работает ровно, никаких ошибок на приборной панели не выскочило. Бензина не очень много, какой-то расход у меня в предыдущую поездку дикий получился. А с другой стороны, чего хотеть от мотора объемом более пяти литров? У американской машины обалденная тяга, проходимость, комфорт, чувствуется запас мощности, за это она многими любима.

— Классная тачка, — осматриваясь в салоне, сказала Жанетт. — Стоит, наверное, очень дорого, их, если мне память не изменяет, начали выпускать в прошлом году.

Хм, а ведь машину мы не новую брали, выходит… Впрочем, если правильно помню, то она примерно в половину от новой нам обошлась. Как тачка из Америки с несколькими тысячами миль пробега попала в нашу страну — не такой и большой секрет. Готов поспорить, что ее угнали или провернули стандартную схему по афере со страховой компанией. Честно говоря, вариантов, как появляются дешевые и почти новые автомобили в России не много. Один вариант — попали в жесткое ДТП и потом их восстановили и привезли на продажу, второй вариант — угон или мошенничество, вот, пожалуй, и все. Если все честно и прозрачно, то стоить такие тачки должны немеряно, ненамного дешевле новых. Какой идиот их купит, да еще за такие бабки?!