Книга Разведчик Системы 2, страница 138 – Лев Жуковский, Виталий Молодушный

И вот сейчас моя жизнь вновь повернулась ко мне своей необычной стороной. И кем я себя могу в ней считать? Овца? Волк? Да и овчарка как-то не слишком подходит по определению. Всё же статус игрока Системы, да и вообще моя текущая ситуация, диктует свои правила и обязанности по жизни и выживанию. И быть кем-то конкретным я сейчас банально не могу. Что ж, тогда придётся импровизировать.

Для начала я съездил на старую заправку, где кроме полного бака купил дополнительно пару десятилитровых канистр из нержавейки. Даже если они мне здесь не понадобятся, всегда можно будет взять с собой на новую миссию. Хотя киношная бомба из такого не выйдет, но облить что-то и поджечь уже возможность появиться. Кроме этого, заехал в хороший строительно-хозяйственный под ярким названием «ХОЗТОВАРЫ», где накупил простого, но качественного инструмента. Те же плоскогубцы или ножовка могут понадобиться в совершенно неожиданный момент, и не иметь их под боком будет ой как неприятно.

За всем этим делом время потихоньку шло, и около четырёх часов дня я сделал круг почёта вокруг объектов моей бывшей работы. Точнее, как, те же ночные клубы, что крышевал Никита Сергеевич, ну а Иван Романович был его правой рукой и уже занимался непосредственно делами по защите или отстаивал интересы, так сказать, «на практике». Вот такие объекты я и решил проведать да посмотреть кто там и как поживает. Всё же бизнес должен работать, иначе он не приносит денег, а разве есть что-то важнее денег в этом мире? Вот то-то и оно.

Уже подъезжая к третьему месту, а точнее, к небольшой автомастерской, я заметил знакомый тёмно-синий Ниссан Ежа и чуть ли не сразу притормозил от неожиданности. Стоп-стоп-стоп, ещё чуток проедем и за угол.

— В-в-в-вм. Хыыы! — Немного резче тормознул, чем стоило бы, но фиг с ним, пусть машина и дедова, но, по сути, её всё равно менять надо будет рано или поздно. Там по номеру на движке могут вычислить, кому именно она принадлежит, а перебитые номера по базе ГИБДД не соответствуют, в общем, не машина, а одна сплошная беда. Единственный плюс — старая, из-за чего не привлекает к себе много лишнего внимания.

Предварительно осмотревшись, как мог, я вышел из машины и неспешной походкой направился в СТО. Помнится мне, тут частенько промышляли тем же, что и мастерская Чечена у меня в посёлке, а именно быстренько разбирали краденные машины на запчасти или переделывали их под новые документы. Тут уже от самой машины зависит, впрочем, наглели не так чтобы сильно и часто-таки этим делом не промышляли, дай бог одна-две тачки в месяц, всё же не Москва, а работать с советским автопромом в этом деле не выгодно, там и так всё копейки стоит.

Пройдя мимо открытого гаража и машины Ёжика, я убедился, что его нет внутри и скорее всего он находится в бытовке, которая была сделана из бывшего небольшого вагончика и располагалась на огороженной территории. После чего прошёл мимо как случайный прохожий и свернул за угол, где резко пробежал вдоль бетонного забора, за которым валялись ржавые остовы различных автомобильных каркасов, и нашёл удобное место, где было свалено особо много метала, что аж выше забора торчало. Да и людей здесь близко не было, поэтому тут же его перепрыгнул и активировал БФ. Обычный человек никак не отличит меня с ней или без неё, а уже для меня это играет огромную роль по характеристикам и возможности управления моим даром.