Книга Временщик 5, страница 105 – Дмитрий Билик

Заодно в обменном же пункте нам разъяснили, что Храм Первого Бога у обывателей назывался Пагода Прошлой Жизни. Хрен знает, что бы это значило, но уточнение было необходимое, иначе мы бы долго искали непонятный объект.

Следующей нашей остановкой стал небольшой стеклянный лифт на массивной железной ноге, уходящей далеко вверх. Я поднял голову, разглядывая множество разноуровневых площадок. Там мелькали вытянутые, похожие на грузовые фургоны, автолеты.

Рис деловито подошла к дисплею и ввела: «Пагода Прошлой Жизни». Высветилось не только местонахождение Храма Первого Бога, умный компьютер также предложил рассчитать нам маршрут. А уже потом вежливо поинтересовался, доставить ли нас на необходимую платформу?

После утвердительного ответа створки лифта отворились, и мы вошли внутрь. Нас встретила легкая прохлада, ненавязчивая музыка и огромный город, который сразу же опутал нас своими сетями, стоило кабине начать подниматься. Мегаполис был не большой, он был гигантский. Без начала и конца. Словно заполонивший собой весь мир. Невысокие рогды, проходящие внизу, становились все меньше, пока не превратились в суетливых крошечных муравьев. Благо, и лифт замер довольно скоро, решив не развивать мою акрофобию.

Перед тем, как открыть створки, дисплей еще раз высветил наш путь – всего каких-то шесть остановок и мы на месте. На платформе, огражденной небольшими турникетами, была лишь пара обывателей, не обративших на нас никакого внимания. Что поделать, большой город диктует свои законы межличностного общения. Точнее, отсутствия таковых.

Я даже не узнал, сколько стоит проезд. Турникет послушно принял наши пластиковые карточки и выдал их обратно. Собственно, если думать прагматично, то назад нам возвращаться и не придется. У нас как в той песне, билет в один конец.

Подлетевший и неторопливо «причаливающий» «автобус» оказался самым, что ни есть обычным. Сиденья в два ряда, поручни, большие окна, чтобы лучше всех видеть. Правда, я нигде не заметил красных молоточков и надписей «Выдернуть шнур, выдавить стекло». Наверное потому, что если бы автобус попал в аварию, то вылезать бы и не понадобилось.

Поездка походила на аттракцион. Можно представить довольно шуструю и вместе с тем массивную махину, которая летит на высоте в пару сотен метров. Я несколько раз порывался нащупать ремни безопасности, но те отсутствовали. Справедливости ради, шел «автобус» довольно плавно, без рывков, по четко заданному маршруту. Я уже даже начал привыкать к бесконечному городу и полету, который изредка прерывался короткими остановками.

Потому и свой выход чуть не проспал. Хорошо, что Рис дернула за рукав и указала в сторону створок. Как всякие провинциалы, впервые оказавшиеся в большом городе, мы простояли возле закрытых дверей еще минуты три, прежде, чем наш транспорт остановился. Зато не пропустили.

Рис вновь подошла к дисплею и после коротких манипуляций, сказала, что нам необходимо на самый нижний уровень. А если говорить обычным, человеческим языком – на землю. Признаться, возвращаться с верхотуры было приятнее, чем возноситься на лифте непонятно куда. Все-таки, что не говори, а я как был землянином, так им и останусь. Для меня твердая поверхность земли лучше, нежели заоблачная высь.