Книга Руны везде, страница 56 – Виктор Стогнев

Скажете, а как же бомбардировщики французов? Увы, эти машины истреблялись быстрее, чем их строили во Франции. Они всё-таки сбрасывали бомбы на квадраты — на станции железной дороги, на позиции русских пушек, на окопы пехотинцев, но в каждом рейде несли потери и существенного влияния на ход наступления не оказали. Ну, убили кого-то или покалечили, но ведь это война.

И у русских появились свои скоростные бомбардировщики с точными бомбами. Первым следствием применения планирующих бомб стало повышение мер безопасности штабов. Приходилось тратить силы и ресурсы для их секретности, делать бетонные бункеры.

Когда русским стало не хватать европейских штабов, они переключились на аэродромы. Европейцы строили их вдвое больше, чем могло им понадобиться, лишь бы не терять каждый раз по многу самолётов.

Бороться с бомбардировщиками немецкие истребители могли, если для дорогих планирующих бомб временно не находилось целей и самолёты наносили удары обычными бомбами по железнодорожным станциям или по похожим крупным стационарным объектам.

И особо упомяну князя Ивана. Как только он осознал, какая опасность грозит его драгоценной Москве, забрал из Крыма свою дружину тяжёлых летающих крепостей и рванул на защиту родного города.

Высотные бомбардировщики на большом удалении вываливали вагоны тяжёлых бомб только по подозрению на склады горючего или боеприпасов и если где-то начали ремонтировать европейскую технику. На крайний случай превращали в руины железнодорожные станции. В результате неприятелю всегда чего-нибудь не хватало, его продвижение замедлялось.

Летали русские бомбардировщики всегда с истребительным прикрытием, и это бесило европейцев больше всего. Как же! Вся Европа на пределе сил выпускает самолёты, а её авиация не может завоевать ощутимого превосходства в небе!

Тут сказалось международное положение Европы и несколько отличительных черт Гардарики. Прежде всего, европейцы явно сдуру влезли в войну с Британией и Конфедерацией плюс. Эти страны устроили регулярные бомбардировки европейских городов, преследуя две цели:

Во-первых, они стремились снизить военное производство, особенно в Германии и Франции. Бомбили в первую очередь авиастроительные предприятия, дабы добиться превосходства в воздухе. Во-вторых, требовалось отвлечь воздушные силы Европы от Гардарики и Средиземного моря. В первом случае достигались спорные и неоднозначные результаты. По всей Европе заводы рассредотачивали, прятали в тоннели и шахты.

Европа прикладывала массу усилий, чтобы бомбардировки не давали весомого результата, и держала против бомбардировщиков более половины истребителей и большинство опытных пилотов. Больше десяти тысяч пушек смотрели в европейское небо. Таким образом, бомбовые удары полностью достигали второй цели отвлечения сил.

А в Гардарике сказались её особенности. При всей военной массовости партии самолётов просто не могли быть очень крупными, то есть предприятия работали над привычными задачами. Промышленность Гардарики в среднем перенасыщена магами, а в авиастроении их особенно много, и там магическое качество проявилось наиболее отчётливо.

Даже равные изначально с европейскими аналогами машины их превосходили. А учитывая то, что истребители разрабатывались самыми продвинутыми магами, они и изначально превосходили противника.