Книга Технарь, страница 174 – Константин Муравьев

Но, конечно, в продаже я таких кораблей не нашел.

Однако, как говорится, если встретится такое судно или полностью целое или с очень незначительными повреждениями, то его можно купить. А куда его потом пристроить, мы найдем.

Поэтому так мы и порешили. Тут со мной спорить никто не стал. В этом вопросе у меня был практически непререкаемый авторитет.

Даже наш пилот и навигатор была не в курсе всех основных боевых особенностей и качеств подобного типа судов.

Ну, а если вернуться к той схеме, по которой теперь работали дроны, то после проверки параметров корабля дроид проводил его общую профилактику и ремонт, если он был необходим и дроид мог его выполнить самостоятельно.

Если не мог, то передавал судно на обслуживание инженерному комплексу. Тот, уже работая на пару с приобретенным под это дело инженерно-конструкторским искином, сверялся со всевозможными доступными ему базами, выбирал схему наиболее оптимального и минимального на затраты и материалы ремонта и проводил его.

Тут мне пришлось вставить финансовое ограничение, которое комплекс мог использовать на ремонт одного корабля.

Ну, а дальше, уже через нашу систему поставок комплектующих он закупал необходимое и производил ремонт поврежденного судна.

Если и тот не справлялся с ремонтом, то корабль помечался как критично поврежденный и отодвигался по цепочке в конец очереди и ожидал моего возвращения. Я же потом оценивал, имеет ли смысл вообще работать с этим судном, или стоит придумать что-то другое, например, продать его как есть или пустить на утиль.

Но это касалось только кораблей, которые были притащены нами.

Подобные суда отфильтровывались еще поисковой системой на уровне отбора объявлений и не приобретались нами.

Все это реализовал Карг в нашей финансово-торговой системе.

Если же ремонт не требовался или его можно было произвести силами дроида или инженерного комплекса, то на следующем этапе дроид после его завершения приступал к модернизации судна.

Навешивал на него магнитные захваты и внешние грузовые контейнеры, а также производил небольшой программный или аппаратный разгон маршевых двигателей, который выбирался в зависимости от их типа и производителя. После этого проводилось финальное тестирование работоспособности корабля, и он переходил в ведение нашей финансово-торговой системы, разработанной и запущенной в эксплуатацию Каргом.

За это время террианец сумел организовать нормальную схему реализации кораблей, а также поиска интересного для нас материала и его приобретения, если он соответствовал строго заданным мной критериям.

В противном случае проводилась простая выборка объявлений и их дальнейшее отслеживание. Например, учитывался тренд падения или повышения цены, за время, пока оно висело на форме доски объявлений.

Мне же потом только и оставалось просматривать отобранные им объявления, а потом с кем-нибудь из ребят ездить на осмотр судна, чтобы оценить его состояние и понять, подойдет оно нам или нет.

Станция для найма.

Ремонтные доки.

Неделя спустя

Так мы и просидели на станции еще неделю. Люди отдыхали, я занимался кораблями и подыскивал нам новую миссию, которую можно будет выполнить по дороге к сектору, где по данным, приобретенным у техника, должен был находиться автоматический шахтерский комплекс.