Книга Лекарь Его Величества. Том 2, страница 70 – Виктор Молотов, Игорь Алмазов

— Знаю, — кивнул я. — А при чём тут это?

— Говорят, — продолжила шёпотом София, — что это основная причина, почему Варвару Александровну приняли преподавать в нашу академию. Женщин в преподаватели почти не берут. Но раньше она работала как раз адвокатом, и юрист она великолепный. И она должна решить какие-то проблемы нашей академии.

Проблемы нашей академии, интересно… И для этого она должна поехать в Москву. Не связано ли это со всеми остальными проблемами, возникшими с Московской академией? Да хотя бы с тем, что они отказались присылать регламент на олимпиады.

Интуиция мне подсказывает, что связано.

— Но это просто сплетни, — поспешно добавила София Чернова. — Так что точно я не знаю. Просто будет спокойнее, если со мной поедет преподаватель.

— Понятно, — задумчиво ответил я.

— Вам билеты уже прислали магической почтой? — явно пытаясь перевести тему, спросила София.

— Да, седьмой поезд, в три часа ночи отходит от вокзала, а в семь прибывает в Москву, — ответил я. — Третье купе в первом вагоне.

— У меня второе купе в том же поезде, — радостно отозвалась девушка. — Ну и у Варвары Александровны тоже. Сможете прийти к нам в гости!

Поезда в Российской империи всегда являлись чем-то вроде произведений искусства. Вопрос транспорта всегда стоял очень остро, ведь территория нашей империи была просто огромной. И поезда всегда были и, наверное, будут самым надёжным и популярным источником передвижения.

Сами поезда выглядели просто великолепно. Корпус локомотива зачастую украшали, придавая ему вид какого-либо существа. Например, делали облицовку в виде какой-нибудь сказочной птицы.

Вагоны строго делились: для простолюдинов и для аристократов. В вагонах для обычных людей были установлены жёсткие кожаные сиденья или скамьи в зависимости от дальности следования поезда. Никакого разделения на купе не существовало, в вагоне все ехали вместе.

Для багажа были оборудованы полки, располагающиеся над головами у пассажиров. Питание предусмотрено не было, и люди приносили еду с собой. Поэтому запах в таких вагонах всегда был одинаковый: пахло пылью, курицей и иногда варёными яйцами.

Вагоны для аристократов отличались просто разительно. Во-первых, они были строго разделены на купе, независимо от дальности следования. В купе мог путешествовать как один человек, так и целая семья. Подселить в купе к одному аристократу другого никто не имел право. Ведь всегда могло оказаться, что это представители враждующих родов.

Бывали исключения, когда пассажиры давали своё личное согласие. Как и в этом случае, когда в купе к Софии продали билет и Варваре Александровне. Но мне также было выделено отдельное купе, ведь ехать в одном помещении с незамужними дамами — это не по правилам этикета.

Во-вторых, каждое купе было произведением искусства. Убранство там было лучше, чем в некоторых аристократических домах. Лучше чем в моём доме, это уж точно.

Бархатные сидения, столы из дерева. Всегда хорошая еда, которую готовили отличные повара. Телевизор в каждом купе и библиотека в каждом вагоне для развлечения аристократов.

Отдельно ещё существовали продвинутые вип-вагоны. Для важных персон, например, для князей. В подобных я не бывал ни разу, но знал, что там одному пассажиру выделялось чуть ли не половина вагона.