Книга Путь Строителя 9, страница 68 – Алексей Ковтунов

Место преобразилось, и это мягко выражаясь. Работяги уже во всю монтировали шпалы, размечая их метровыми жердями и вырубая чашки под направляющие с обоих концов. Топоры стучали ритмично, стружка летела во все стороны, и где-то сбоку раздавался характерный шорох рубанков, потому что отдельная бригада уже обрабатывала заготовки под рельсы, формируя нужный нам прямой угол по внутренней кромке.

Распорки для свисающего края тоже готовились, у нескольких шпал уже торчали наискось подпорные бруски, привязанные к вырубленным пазам в бревнах частокола.

Хорг стоял посреди всего этого безобразия и вертел в руках мои колеса с осью, разглядывая их с таким видом, будто ему подкинули головоломку из незнакомого мира. Собственно, так оно примерно и есть, но говорить ему об этом, конечно же, никто не будет. Рядом лежали рубанки, готовые к работе, и Хорг явно чесал репу над всем этим добром, пытаясь увязать детали в голове без подсказок.

— Ты, шпендель тощий, какого хрена детали притаскиваешь, а сам себя нет? — он ткнул в меня пальцем, потом указал на колеса. — Мне что, угадывать надо было, что с этими дровами делать? Ровно, кстати, получилось.

— Да вот, выточил, хотел показать, — развел я руками. — Но эти гады без меня стрелять полезли. Что я мог сделать?

— Обидно, да, — неожиданно согласился Хорг и тут же уставился на меня так, что сочувствие сменилось чем-то куда менее приятным. — То ли дело мне, вот совсем не обидно, когда вроде как работу надо было сделать еще позавчера, а ты пропадаешь где-то. Давай уже, показывай, чего встал? Шевелись! Люди ждут, а пока вон как идиоты стругаем что попало, ничего ж не понимают они!

Ну вот, и накричал, и похвалил одним предложением, это ж надо уметь. Педагогическая методика у Хорга, впрочем, одна на все случаи жизни: наорать, а потом дождаться результата.

Подхватил ось с колесами и подтащил к готовому участку направляющих, где двое работяг как раз закончили обстругивать последнюю заготовку. Пара метров рельсового полотна уже лежала на шпалах, грубовато, конечно, но угол внутренний выведен вполне прилично, и колесные фланцы должны лечь нормально. Всё это мужики уже видели и слышали раньше, когда Хорг объяснял задачу, так что повторять заново смысла нет, так что просто поставил ось на рельсы, фланцами внутрь, и толкнул.

Колеса покатились, чуть притормаживая на шероховатостях, но покатились же! Честно не знаю наверняка, кто больше обрадовался и удивился этому факту, я, или всё же работяги. Кто-то из мужиков присвистнул, а Хорг наклонился и проследил взглядом за осью, пока та не остановилась, уткнувшись в конец направляющей.

— Ну вот, собственно, и все, — подвел я итог. — Сначала топорами и грубым инструментом угол задаете, проходитесь рубанками, потом кто-то проходится уже сдвоенным, и готово!

— А рельсы эти твои как крепить будем между собой? — Хорг присел рядом с торцом направляющей и постучал по ней пальцем. — Уложим стык на шпалу, в чашку, и этого хватит?

— Хватит, но можно наискось срубить и скобу лишнюю загнать, чтоб не болталось.

— Согласен, но наискось стыковать сам понимаешь, — Хорг покачал головой. — И так не успеваем.

Прав, куда уж тут до идеала. Стык в чашку на шпале и скоба для надежности, такое решение не самое элегантное, но зато быстрое и вполне рабочее. Если где-то подгуляет, подправим уже по ходу дела, сейчас важнее закрыть периметр.