Книга Страх и голод 2, страница 17 – Константин Федотов

— Я на вышку встану, а ты, Макс, Гене помоги и учись у него, что да как. Гена, расскажи парню, как со сваркой, генераторами и техникой работать. Пусть парнишка учится, смену нужно готовить заранее. – согласившись со Степановной, сказал Иван.

— Не вопрос. – согласился я. – Погнали, Макс, у меня рука сейчас плохо работает, так что почти все на тебе.

— Не переживай, дядь Гена, помогу, ты только командуй. – соскочив со своего стула, сказал парнишка и отправился к выходу.

Обойдя боксы, мы увидели парочку новеньких КАМАЗов, что стояли и блестели на солнышке.

— А ими тяжело управлять? – обратился ко мне Макс.

— Да не шибко, смотря с чем сравнивать.

— Ну, по сравнению с Паджериком нашим.

— Ясное дело, что Паджериком проще, тут тебе и автоматическая коробка, и куча вспомогательной электроники. В КАМАЗе все проще, зато надежно, и он явно по проходимости выиграет, клиренс вон какой, плюс три моста. – пояснил я парнишке.

В машинах я неплохо разбирался, все же жизнь в деревне чему только не научит, плюс в армейке доводилось помогать дедушкам из автомобильного взвода. Не сказать, что я прямо-таки мастер, но с КАМАЗами знаком и даже некоторые поломки смогу самостоятельно решить, хотя машины новые, таковых тут быть не должно.

Осмотрев обе машины на наличие течей и количество технических жидкостей, мы завели их по очереди, а затем Макс под моим чутким руководством нарезал пару кругов сначала на одной машине, а затем и на второй. Машины заводились, как говорится, «с пол-оборота» и вели себя просто прекрасно, а значит наступило время доработок.

Обойдя площадку, на которой была разложена масса строительных материалов, а в частности осмотрев металлические листы, трубы и швеллеры, у меня возникло много идей. С инструментом тут тоже был полный порядок. Бригада, что тут работала, была весьма профессиональной, и весь ее инструмент был дорогим и очень хорошим. Проблема была только в руке, Степановна сказала, что сегодня ее лучше не беспокоить. Так что до утра я, можно сказать, инвалид, ну ничего, тут все равно работы не на один день, так что пока вместе с Максом займемся подготовкой и для начала набросаем чертеж для отвалов, чтобы зомби не набивались нам под колеса, плюс нужно продумать, как усилить броню на машине, точнее, куда ее приваривать, чтобы она не отвалилась на первой же кочке.

Вооружившись рулеткой и уровнем, мы с Максом облазили КАМАЗы сверху донизу, замеряя все, что только можно, и записывая данные в блокнот. Уже отталкиваясь от них, я накидал чертежи, по которым мы начнем работу, но для начала я решил согласовать все с Иваном, мало ли, вдруг у него найдутся какие-то идеи и дополнения.

— Ну, Кулибин, рассказывай, чего ты там навыдумывал. – спустившись с вышки, сказал Михалыч, заглянув в мои чертежи, но по его глазам было видно, что он ничего не понял.

— Начнем с отвала, я так прикинул, и лучшим вариантом будет сделать их в форме клина. Я уже нечто подобное делал на заказ лесникам, правда, для квадроциклов, но разница небольшая, тут просто побольше. По ширине клин будет на пять сантиметров шире машины, крепления на раме имеются, а подниматься и опускаться он будет прямо из кабины с помощью штатной лебедки. Зомби ему будут нипочем, брошенная техника тоже, а зимой он спокойно будет пробивать себе путь по снегу. Но только бить им сильно не нужно, может вырвать крепления с рамы или повредить ее. – объяснил я Ивану, водя карандашом по чертежу.