Книга Страх и Голод 1, страница 131 – Константин Федотов

— Как же их тут много! – заметно нервничая, высказалась девушка, углубляясь в толпу.

— Поверь мне, это еще ерунда. – улыбнувшись, сказал я, вспоминая то, что происходило на аэродроме.

Проскочив орду, Алина тут же ускорилась, и зомби остались стоять на трассе, глядя нам вслед своими белесыми глазами.

— Что дальше? Горючка на исходе. Ты на заправку хочешь заехать? – уточнила она.

— Нет. – отрицательно покачал я головой, глядя вперед.

— А что тогда? Я не понимаю. – ответила она.

— Сейчас поймешь, тормози у поворота. – указал я пальцем на место, где с высоты дороги виднелись лежащие в кювете машины, что отражали солнечный свет своими зеркалами.

Алина остановилась, и я тут же вышел на улицу, сказав ей сидеть на месте и не глушить мотор. Сам же быстро осмотрелся по сторонам и спустился вниз к искореженным машинам. Вид, конечно, был печальный, десяток машин был кем-то скинут с дороги, причем сталкивали их чем-то тяжелым и мощным, так как на кузовах красовались сильные вмятины. Едва я подошел к одной из них, как кто-то начал скрестись из лежащей на крыше иномарки. Присев на корточки около водительской двери, я увидел зажатого помятой крышей и пристегнутого к сиденью зомби, что тянул ко мне свои руки, пытаясь вырваться из своего плена. Понимая, что он мне не угрожает, я быстренько осмотрел остальные машины и нашел еще двоих несчастных, что также оказались пристегнутыми к сиденьям.

— Ну и тупые же вы! – покачал я головой, глядя на мертвецов. – И это правильно, оставайтесь такими. – пригрозил я мертвецу пальцем и пошел обратно.

Вернувшись к «Ниве», я взял из багажника старую добрую монтировку и спустился вниз. Алину же я оставил стоять на страже и следить за дорогой, мало ли зомби появятся на горизонте.

Первым делом я пробил головы пленникам, то еще занятие, если честно, в глазницу попасть-то не так просто, особенно когда боишься, чтобы в тебя не прилетели брызги их слизи, хоть и не с первых попыток, но с зомби было покончено. Затем я еще раз тщательно осмотрел машины на наличие зомби и приступил к работе, а именно осмотру багажников и салонов на предмет полезных вещей и, разумеется, воды с едой. Направление тут туристическое, так что почти в каждой машине лежало по несколько чемоданов с вещами, плюс много разной мелочевки. Все это я вытаскивал на обочину дороги и предоставлял девушке, чтобы та быстро осмотрела из содержимое и откладывала в сторону все, что нам могло понадобиться в пути. Следующим шагом была добыча топлива, к моей печали ни в одной машине не было даже маленькой канистрочки с горючкой, и даже пустых не было, но я нашел выход из этой ситуации. Баки то у машин на месте, а в них, разумеется, есть топливо, современные автопроизводители экономят на всем и особенно на металле, так что топливные баки у большинства иномарок пластмассовые. Обрезав пятилитровую баклажку из-под воды, я подошел к машине, лежащей на боку, и, оторвав пластиковую защиту с ее днища, освободил доступ к бензобаку. Затем просто ткнул ножом чуть выше середины, и из него прыснула тонкая струйка топлива. Тогда я ткнул чуть ниже, напор немного усилился, и я, довольный самим собой, подставил под струю свою тару и начал ждать, пока она наполнится.

Дело, конечно, не быстрое и даже нудное, но зато я смог слить всю горючку из двух машин и наполнить бак «Нивы» до краев. С топливом вопрос решился, а вот ни еды, ни воды не было ни в одной из машин, а есть очень сильно хотелось, но хотя бы сигаретами разжился, и то хлеб. В машинах, конечно, были открытые бутылки с минералкой и газировками, но пить из них очень опасно, ведь они могли быть заражены.