Книга Компания «Охотники на монстров», страница 52 – Ларри Коррейя

— Сначала они наняли свою, французскую команду. Те полетели туда, нашли судно, приземлились. Отчитались по радио, что начали зачистку корабля. Больше от них никто ничего не слышал.

— Ну, круто, – отозвался Бун.

— Сейчас будет еще круче, – вмешался Майло. – Ими командовал Жан Дарнэ.

Опытные охотники переглянулись, о чем-то забормотали между собой. Бун выругался.

— А что это за Дарнэ? Почему это плохо? – спросил я.

— У французов он был лучшим. Я бы даже сказал, лучший командир в Европе. Эти ребята веников не вяжут, значит, на корабле какая-то серьезная дрянь, – ответил один из опытных охотников, Поп, выходец из Южной Африки.

— Значит, работаем быстро и жестко. – Сэм дернул рычаг карабина, досылая патрон. – Готовимся ко всему. Стреляем серебром, для дробовиков есть все, любой каприз. Еще пятидесятки, РПГ, огнеметы, термитная смесь, С4 и где-то даже бензопила завалялась. Вертолет осуществляет огневое прикрытие, если вдруг придется срочно отходить.

— Требования будут? – спросил Бун.

— Груз беречь. Он в трюме, в ящиках. Какое-то бесценное искусство, хрен знает. Поэтому в трюме не палить, ящиков не дырявить. Корабль не топить. А так – делайте что хотите. Если получится спасти кого-нибудь из французов или корабельной команды, надо попытаться.

— Сколько они обещали?

— Джули договаривалась, так что деньги будут хорошие. Пока задаток – миллион. Если не повредим груз, получим еще три с половиной. Чем больше повреждений, тем меньше денег. Если потопим корабль, вообще ничего не дадут, поэтому еще раз: корабль не топить.

Сэм продолжил брифинг. На корабле было тридцать человек команды, тридцать охранников и дюжина французских охотников. Это значило, что, если мы имеем дело с нежитью, у нас там пятьдесят потенциальных противников плюс тварь, которая все это начала. Охотники накидали вариантов, что это могло быть, вспомнили даже редких, но встречающихся порой рыболюдей согафинов и старых добрых гигантских кальмаров.

Пока плыли, успели обсудить детали, вычислить, какие могут возникнуть проблемы. К счастью, радар показывал, что корабль вчера ночью остановился, наверное бросил якорь. Это было хорошо, конечно – что он не шел больше к земле на всех парах. Но вставал вопрос: а кто или что тогда этот самый якорь бросило?

— Судно двигалось на север. Два дня назад вдруг сменило курс и пошло на юг, параллельно берегу. GPS-транспондер работает, поэтому мы знаем, где оно, – объяснил Сэм, склонившись над чертежом корабля. – Когда полезем на борт, смотрите не свалитесь с лестницы. Вы, конечно, не убьетесь, но времени вас вылавливать нет.

Наконец мы увидели цель. Это был огромный серый корабль, над палубой возвышались, уходя в небо, стальные надстройки. Стояло прекрасное летнее утро, судно выглядело совершенно обычным, но меня все равно в дрожь бросило при одном взгляде. Я уже знал, что этот динозавр шестьсот футов длиной вмещает пятнадцать тысяч тонн, но Сэм нас успокоил, что он не такой большой, как кажется, потому что внутри сплошные трюмы. Но обыскать такое пространство все же задачка не из легких.

Оглушительно застрекотал горбатый вертолет, пролетев прямо над нашими головами. Стоявших у борта окатило солеными брызгами. Кто-то из наших помахал, высунувшись из-за пулемета в открытый люк.