Онлайн книга «Живые! Помните погибших моряков! Книга 2»
|
Эсминец «Легкий» пережил 1-ую мировую войну, революцию, был брошен в Гельсинфорсе из-за недостатка команды для перехода в Кронштадт. По условиям Брестского и Гангеуддского мирного договора был возвращен Финляндией РСФСР, входил в отряд действующих кораблей Балтийского моря, гражданскую войну. Выведен из строя в 1924 году и сдан на слом – 18 лет службы практически без капитального ремонта. Эсминец «Мощный» пережил 1-ую мировую войну, революцию, был брошен в Гельсинфорсе из-за недостатка команды для перехода в Кронштадт. По условиям Брестского и Гангеуддского мирного договора был возвращен Финляндией РСФСР, входил в состав сил Балтийского моря. Выведен из строя кораблей 21.11.1925 года – 20 лет службы практически без капитального ремонта. Эсминец «Ловкий» пережил 1-ую мировую войну, революцию, совершил переход в Кронштадт 9-15.4.1918 года гражданскую войну, входил в состав Красного флота, входил в состав действующего отряда кораблей, передан в отряд судов ОГПУ и 5.12.1925 года выведен из боевого состава и сдан на слом – 19 лет службы, практически без ремонта. Эсминец «Лихой» пережил 1-ую мировую войну, революцию, совершил переход в Кронштадт 9-15.4.1918 года гражданскую войну, входил в состав Красного флота. В 1918 году выведен из состава боевых кораблей – 12 лет службы практически без капитального ремонта[7]. Литература: 1. Бережной С.С. Крейсера и миноносцы. Москва, Воениздат. Справочник. 2002 год, стр. 268-272 2. Волович В. Г. Человек в экстремальных условиях природной среды. Москва. Мысль 1983 г. стр. 166-168 3. Граф Г. К. Императорский флот между двумя войнами. 1906 – 1914 . Издательство «Вече. 2013 г. стр. 5-6 4. Граф Г. К. На Новике. Балтийский флот в войну и революцию, Санкт-Петербург, Издание Гангут, 1997 стр. 62 – 74 5. Лихачев П. В. «Эскадренные миноносцы типа «Форель» (1898-1925). 6. Лукашевич С. Из воспоминаний о мировой войне на Балтморе. Из Интернета. http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=4086 7. Манвелов Н. Обычаи и традиции российского императорского флота, Яуза ЭКСМО, 2008 стр. 41, стр. 237 8. Навойцев Н.П. и авторский коллектив. Корабли и вспомогательные суда Советского ВМФ (1917-1927 гг) Москва. Воениздат, 1981, стр. 32-33 9. Потрашков С. История Российского флота, Иллюстрированное издание, Москва ЭКСМО, 2007 10. Раздолгин А. А. На румбах морской славы, Ленинград, Судостроение, 1988 стр. 222-250 11. РГА ВМФ фонд 989, опись 1, дело 1183 – микрофильмы 12. РГА ВМФ фонд 989, опись 4, дело 309 – микрофильмы Гибель «Охотника» По морской волне холодной Под осенний ветра стон Мчится стройною колонной Наш лихой дивизион. На переднем "Добровольце" Флаг начальника висит, Втулки хлябают и кольца, И в подшипниках стучит. А вторым во все походы "Москвитянин" вслед идет, Налезает на отводы И вертушку лага рвет. А за ним с фигурой барской На полкабельтова вслед Мчится наш "Эмир Бухарский" "Добровольца " друг-сосед. А потом уж вслед за "Финном" Зарываются вдали И несутся в строе длинном Второй группы корабли. Снизу море, сверху небо, по волнам летят орлы, И подумывают, где бы Щелочить свои котлы. Нам сказал начальник строгий: Все вы ленитесь служить, Отправляйтесь в бухту Лео, Там научитесь ходить. Будьте больше осторожней, Там камней и мелей ряд, Оставляйте их в сторонке, Чтоб не стать на них подряд. Тут подняли сигнал "Буки", Означающий поход, Подтяните выше брюки И давайте полный ход. До назначенного места Убоялись мы зело, И порывами зюйд-веста Нас в Виндаву занесло. А потом, забыв про мели, Мы, молитву сотворя, В бухту Лео прилетели И отдали якоря. Поработали немало, Водрузили створный знак, Но, проверивши, узнали, Что цена ему пятак. Возвратясь потом в Либаву, Встретил нас начальник так: Получите за работу От меня масонский знак. |