Книга Живые! Помните погибших моряков! Книга 2, страница 104 – Ольга Блытова, Виктор Блытов

12|VIII- 1915 г.

Верно:

Флагманский делопроизводитель

«Печера» загружается в Ревеле

После войны, из официального немецкого издания «Война на Балтийском море» выяснилось, что «Печеру» атаковала подводная лодка «U-26» под командованием капитан-лейтенанта барона Эгельвольфа фон Боркхейма, уничтожившая русский крейсер «Палладу» в 1914 году. Немецкая подводная лодка «U-26» периодически проникала в Финский залив и атаковала различные русские корабли, в том числе уничтожила транспорт «Печера».

В Германии победы немецких подводных лодок вызвали бурное ликование Капитан-лейтенант барон Эгевольф фон Беркхайм (1881-1915) был объявлен национальным героем. U-26 уничтожила за два года войны крейсер, минный заградитель и три транспорта.

«Печера» стала последней жертвой этой немецкой подводной лодки. В августе 1915 года U-26 не вернулась из очередного похода, предположительно подорвавшись на минах у берегов Финляндии. Весь ее экипаж, включая командира, погиб.

Экипаж U-26 перед походом

Практически до революции Балтийский флот накрепко запечатал вход в Рижский залив для кораблей германского флота.

И только революция, развратившая экипажи, отказывавшиеся выходить в море на боевые задачи, позволили немцам крупными силами прорваться в Рижский залив и захватить Моонзундские острова. А впоследствии выйти даже на северные и южные берега Финского залива и угрожать Кронштадту и Петрограду.

Постройка серии вспомогательных судов разнородного назначения, призванных полностью обеспечить деятельность миноносных соединений, при создании которых использовались унифицированные корпуса и механизмы, явилась беспрецедентным для того времени случаем не только в отечественном, но и мировом судостроении.

Много позднее, в годы Второй мировой войны, в составе американского флота появилось большое число различных вспомогательных судов с одинаковыми корпусами и механизмами.

Несмотря на определенные трудности при постройке, транспорты плавучей базы Балтийского моря следует считать в целом удачными судами, оправдывающими свое назначение. Они неплохо зарекомендовали себя при обслуживании кораблей флота, многие годы находясь в составе русского и советского ВМФ.

Литература:

1. Бережной С, Лысикова Т., Гигаури В. Корабли и вспомогательные суда советского Военно-морского флота (1917-1927 гг.). М.: Воениздат, 1981. С. 487, 493-494.

2. Догин А. Вспомогательные суда плавбазы эсминцев // Советский флот. 1987. № 12. С.28-33.

3. Платонов Г. Вспомогательные суда в огне двух войн // Морской флот. 1988. №4. С.24-27.

4. РГА ВМФ Фонд 479 опись 23, дело 480 стр. 53-54

5. Яровой В. Вспомогательные суда плавучей базы Балтийского флота // Судостроение. 1981. №1. С.32-35.

Интернет-ресурсы

6. https://www.postsovet.ru/blog/russia/765320.html Созданные для обеспечения действия эсминцев (по материалам сайта «Военное обозрение)