Книга Обычные люди, страница 67 – Андрей Горин

До Благовещенска мы добрались без особых приключений, где на несколько дней разбежались каждый по своим делам. Я выкупил с десяток хороших кирпичных гаражей, разбросанных по разным районам города, и организовал в них тайники, куда разместил захваченную для первого этапа плана часть накопленной за годы таёжной эпопеи добычи. Всего по этим тайникам было распихано около тридцати килограммов золота на сумму около ста миллионов рублей и примерно на такую же сумму драгоценных камней.

Дядя Ваня познакомил меня с верхушкой Дальневосточной уголовной элиты, представив меня своим крестником и рассказав приятелям сильно откорректированную версию своего спасения и нашей с ним жизни в тайге. Приглашал меня остаться в Благовещенске и стать его ближайшим помощником, но у меня были совсем другие планы. Планы, надо сказать, Наполеоновские. И путь мой лежал в стольный град Москву, столицу нашей Родины.

Так как добираться в Москву мне надо было с очень стрёмным грузом, то неизбежно встал вопрос, как его безопасно туда доставить. С собой в первую поездку я планировал взять двадцать килограмм золотого песка и самородков, за которые рассчитывал выручить около 50 миллионов рублей и примерно на такую же сумму камешков. Но не один я такой умник нашёлся и так как хищения с приисков носили массовый характер, то и курьеров, пытавшихся переправить золото и камни в европейскую часть России, развелось великое множество. Поэтому милиция и Контора везде раскинули свои сети, контролируя железнодорожный и воздушный транспорт и автомобильные перевозки из проблемных районов. В результате каждый второй курьер попадал под тяжёлую руку правосудия. Или не попадал, а попадал в личное пользование ушлых ментов и недобросовестных работников Конторы сам драгоценный груз, а курьер оставался на свободе. Где легче ему не становилось, так как там он попадал уже в руки своих подельников, перед которыми ему предстояло ответить за пропавший груз.

Учитывая огромную стоимость партии товара, который я хотел перевезти? нужен мне был действительно надёжный канал доставки. Вот тут я впервые убедился, что воровской мир располагает возможностями, пожалуй, не меньшими чем наше коррумпированное государство. С помощью Дяди Вани вопрос решился на удивление легко. Есть у нас в стране такая организация «Сургутойлгаз», крупная нефтегазовая компания. И добыча газа на месторождениях ведётся в основном вахтовым способом. Рабочие вербуются по всей стране и затем доставляются из сборных пунктов в район Сургута. Денег у газовиков немерено, поэтому рабочих везут или самолётами или, если есть сопутствующие грузы, то транспортными вертолётами, которые не менты не Конторские не досматривают. Поэтому сначала я транспортным вертолётом под видом вахтовика долетел до Сургута, а оттуда опять же под видом вахтовика, возвращающегося после отработанной вахты, долетел до одной из баз «Сургутойлгаз» в городе Ершове, Саратовской области.

Документы у меня были в полном порядке, так как люди Дяди Вани через коррумпированных ментов сделали мне самый настоящий паспорт и водительские права. Поэтому я спокойно приобрёл подержанные старые жигули девятой модели и покатил в стольный город Москву. Благополучно добравшись до цели своего путешествия, снял в разных спальных районах города две двухкомнатных квартиры. Затем по старой схеме прикупил пару капитальных кирпичных гаражей, в которых, оборудовав тайники, разместил основную часть товара.