Книга Бывшие. Ты так ничего и не понял, страница 59 – Даша Черничная

Водитель беспечно отмахивается:

— Да я знаю. Еще на прошлой неделе спускать начало, все никак докачать не могу. Ты полезай, нормально все будет. Прокачу с ветерком.

Мне кажется, Саша в этот момент готова уже просто заплакать.

В дороге жестко трясет. Для меня и большей части людей это довольно привычно, мы понимали, куда едем. Команда Дениса вся в шоке.

Саша периодически визжит, еще одну новенькую девочку укачивает.

Несколько раз машина дает крен, когда проезжает сложные участки, в это время в салоне паникуют. Наконец, когда мы добираемся до горного приюта, где будет все происходить, народ вываливается из салона УАЗиков и вздыхает с облегчением.

Когда все отходят от поездки, принимаются фотографироваться. Виды тут по-настоящему великолепны. Отсюда открывается невероятный вид на горную гряду. Верхушки гор скрыты облаками, под ногами виднеются альпийские цветочки.

Я сразу иду к хозяину приюта, он живет тут большую часть года. Также у него останавливаются туристы, которые приезжают на восхождение.

— Здравствуйте, Федор Ефимыч!

— О-о, Мариночка! — обнимаемся со стариком. — Сто лет тебя и твоего батюшку не видел.

— Он просил передать вам кое-что, — подмигиваю мужчине и достаю из рюкзака бутылку с настойкой, несколько банок тушенки и вяленой колбасы.

Так принято у нас. С пустыми руками нельзя.

— Вот это я понимаю! — потирает усы и забирает бутылку и снедь. — Доброй души человек!

Большую часть дня мы активно участвуем в мероприятиях и конкурсах, что для нас подготовили организаторы.

Как-то так получается, что все время я провожу с командой Дениса и Ветой.

Со Стафеевым у нас даже получается неплохая команда, и мы занимаем второе место.

Когда настает время ехать обратно, водитель нашего УАЗа подходит и объявляет:

— Машина сломалась.

Все в шоке, у организаторов паника.

— Надо брать ее на трос, — рассуждает один из водителей.

— Тогда тот, кто возьмет, должен высадить пассажиров, груженый попросту не допрет.

— Люди из трех машин не влезут в одну!

— Можно разгрузиться, оставить тут еду и воду, запаски.

— А вы не хотите сделать одну ходку и вернуться за второй группой? — спрашивает организатор.

— Мы ночью тут не проедем, опасно, а до темноты вернуться не успеем.

Мы трепетно ожидаем вердикта. Оставаться в горах никому не хочется.

В итоге, когда начинаем рассаживаться, образуется толкучка, каждый хочет занять место одним из первых.

— Вот тебе и безопасносный транспорт, — говорит Денис тихо.

— Это действительно ЧП. Машинам пятьдесят лет, и еще пятьдесят они будут ездить. Просто совпадение.

— Брось, Марин, — отвечает он беззлобно, — мы оба знаем, что на этих машинах нельзя ездить в таких условиях.

— Да, возможно. Только вот проблема в том, что другие сюда не доедут.

Пока мы болтаем, народ рассаживается, и на улице остаются лишь те, кому не хватило места.

Нас таких везунчиков пятеро: Денис, который не отходил от меня ни на шаг, и еще трое сотрудников, остальная команда уже внутри.

Один УАЗ забили под завязку, во второй разрешили сесть только четверым, чтобы не перегружать его.

— Я не останусь тут! — кричит девушка рядом со мной.

Водители нервничают:

— Ну некуда мне тебя посадить, смотри! Я ж кирпичом на дно пойду!

— Давай, Мих, снимай два кресла, — вздыхает другой водитель.