Книга Труфальдино, страница 101 – Роман Путилов

— Ой! — заведующая магазина, как собственница железного коня, проблему угона автомобиля приняла очень близко к сердцу: — И не нашли машину?

— Ищем, поэтому к вам за помощью и обратились…

— Да, конечно, конечно…- женщина шустро набрала по памяти номер телефона: — Толечка, Толя, тут с тобой поговорить хотят!

Я принял протянутую трубку и услышал крики недовольного Толика на том конце телефонного провода, который жутко не желал разговаривать непонятно с кем.

— Анатолий, добрый день, это милиция, старший лейтенант Громов. У меня к вам такой вопрос…

Поняв, что меня не интересует ночное соприкосновение с автомобилем «Москвич», Толечка-Толя успокоился, напряг свою память и заявил, что позавчера, выезжая с проклятого и тесного двора, он действительно видел подозрительную машину — по узкому проезду крался какой-то тягач с прицепом.

Путем долгих и упорных расспросов Анатолия, удалось установить, что, вроде бы, и тягач был темным, а на прицепе, вроде-бы, размещался темный же контейнер. На этом ручеек информации, сомнительной полезности, выдавливаемый из Анатолия, истек, и мы распрощались.

Если Анатолий действительно видел в полуприцепе темный контейнер, это чуть-чуть упрощало поиски. Контейнеры мне попадались три вида: огромные, аккуратные, с надписью «СССР-Морфлот», кажется они назывались двадцатифутовые, примерно такие-же, но уже с трафаретами иностранных компаний. Этих обитателей дальних дорог и морских просторов, обычно таскали «Камазы» или «Шкоды» из «Автопарка №1», попасть в коллектив которого, во времена СССР, мечтал каждый водитель. Кроме того, попадались скромные, коричнево-ржавые контейнеры, по которым сразу была видна страна происхождения, которые тоже попадались мне на улицах города. Эти контейнеры зачастую брали в аренду семьи, переезжающие в другие города страны, на новое место жительство. Были они двух видов — маленькие и большие.

В маленький контейнер похищенная «тойота» могла встать только на попа, с обязательной потерей товарного вида, поэтому они мало меня интересовали, а вот большие контейнеры вполне подходили для цели похищения автомобиля, особенно, когда дело касалось небольшой, полуспортивной машинки. В Городе подобные контейнеры я видел либо на грузовых дворах железной дороги, либо на полуприцепах, которые неторопливо перевозили трудяги «ГАЗ-52» с трафаретом круглым трафаретом на дверях кабины «Городское трансагенство».

На следующий день.

— Здравствуйте. Прошу ознакомится. — я растолкал сочно матерящихся шоферюг, столпившихся у стола крупного мужика с потертой наколкой на кисти руки «СЕВЕР».

— а что случилось? — начальник автоколонны Городского транспортного агентства вертел отдельное поручение следователя, из которого исходило, что в связи с расследованием уголовного дела оперативному сотруднику отдела уголовного розыска поручается провести проверку автомобилей транспортного агентства на предмет причастности к дорожно-транспортному происшествию с тяжкими последствиями.

— Так, вроде бы дознаватели из ГАИ такие дела расследуют. — начальник автоколонны, тертый калач, недоуменно вертел в руке казенный бланк отдельного поручения.

— Там человека не просто сбила машина. С трупа золотые изделия сняли и деньги из кошелька вытащили. Поэтому материал нам передали по нашим статьям уголовного кодекса. — вывернулся я: — Да не факт, что ваша машина сбила. Просто свидетель видел грузовик с полуприцепом и контейнером во двор въезжающий.