Книга Северный Альянс, страница 40 – Вячеслав Киселев

– Конечно герцог, с удовольствием! – мгновенно ответила София, словно ожидала моего предложения, – Господа, прошу нас извинить, я покажу гостю все наши достопримечательности!

Я предложил принцессе руку и мы в полной тишине вышли из зала, и только Анна Амалия, видимо вспоминая молодость, глубоко вздохнула и произнесла нам вслед:

– Прекрасная пара!

Министр промышленности и транспорта граф Сиверс, получив от императрицы карт-бланш на внедрение паровых машин, взялся за порученное ему дело со всей серьезностью. Узнав у Викинга общую информацию по этому вопросу, он лично направился на Донбасс, чтобы пообщаться с Гномом, и был поражен размахом промышленного строительства в еще недавно диком поле. Так началась промышленная революция и на остальной части империи.

Грамотно проведенная министерством рекламная кампания, показывающая какие сверхприбыли светят заводчикам, использующим паровые машины, и введение дополнительного налога на тех, у кого их не будет, вызвали небывалый ажиотаж на рынке. Тульский оружейный завод не справлялся с заказами, так как Гном, являющийся патентообладателем, забирал продукцию в приоритетном порядке, оставляя остальным только половину произведенных машин. Но даже это вызвало взрывной спрос на уголь и шахты начали приносить прибыль. Договорившись с Военным министерством, граф Сиверс в срочном порядке организовал производство машин на Сестрорецком оружейном заводе и параллельно приступил к строительству нового завода в Москве, проходящего уже по его ведомству.

Липецкие заводы, получившие кокс, начали стабильную плавку чугуна, что позволило не только выполнять заказы для флота, но и приступить к изготовлению первых в этом мире металлических ферм для производственного корпуса нового химического производства. Огромный механизм Донецкой горно-металлургической компании начинал раскручиваться и выходить на безубыточность, даже не смотря на продолжающиеся огромные капиталовложения.

Под Бахмутом строили завод по производству огнеупоров, а недалеко от Луганского кирпичный и цементный заводы. В Лисичанске строилось сразу три цеха для химического производства и спиртзавод, а в Донецке заканчивали строительство второй и третьей коксовых батарей увеличенной производительности и уже работал цех металлообработки. В Липецке начали строительство новой гигантской домны, изначально рассчитанной на использование кокса с системой горячего дутья, прокатного стана и первой в мире мартеновской печи, которую Гном запатентовал под названием «Регенеративная пламенная печь Чернова». Ну а шахты вокруг Донецка вообще росли, как грибы после дождя.

Бурная производственнаядеятельность потребовала перемещения огромного количества грузов и это было пока самое узкое место. Перед руководством Новороссийской губернии изначально стоял вопрос интеграции в мирную жизнь кочевников ногайцев, всю свою историю занимавшихся набегами, работорговлей и кочевым животноводством. После присоединения Крыма вопросы набегов и работорговли закрылись сами собой и у ногайцев осталось только животноводство, которое тоже в перспективе было под угрозой, с учетом активного освоения причерноморских степей. Буджакская ногайская орда, обычно кочевавшая к западу от Южного Буга, полностью ушла за Днестр на территорию Османской империи, а вот Едисанской орде, чьи земли исторически были на восточном берегу Днепра, идти было особо некуда. Вот этим обстоятельством и решил воспользоваться донецкий губернатор Депрерадович, предложив ногайцам заняться грузоперевозками. Метод кнута и пряника сработал, как всегда, безотказно и они приняли предложение, от которого отказаться было невозможно. Грузовые караваны из Донбасса потянулись в разные концы огромной страны, в Москву, Тулу и Липецк, в Тверь и Сестрорецк, в Саратов, Самару и на Урал.