Книга Чужой наследник 2, страница 84 – Данил Коган, Саша Фишер

Подумаешь, какие мы нежные! Всего-то свою работу выполнил. А ноет, как будто я его не в старый подвал затащил, а, как минимум, заставил в глубины ада спуститься. Мельчает молодежь! Ладно. Арлекин, захлопнись.

Недолго думая, достал комм и набрал Августовича.

— Карл Августович. Призрака мы упокоили. Можно присылать рабочую бригаду. Скажите Арчи, пусть им сверхурочные заплатит или еще что, но к работе чтобы приступили сегодня! Да, со мной все в порядке. И с остальными тоже. Все живы, здоровы. Никто не не ранен. До связи!

Примерно через час прибыли рабочие и Арчи. Оставив его следить за проверкой коммуникаций и приведением нашего нового дома в порядок, я умотал на курсы вождения.

Автодром располагался в «транспортной» северной части форта, недалеко от строящегося вокзала. Здесь находилась компания — обучающая страждущих искусству управления рулем и педалями. Компания называлась «Как ветер!» и принадлежала сыну полицмейстера. Так что с лицензиями или получением водительских прав после курсов тут проблем не было.

Час я просидел на теоретическом занятии, где нам демонстрировали двигатели и коробки передач в разрезе и объясняли азы работы основных систем мобилей. Понял, что это зря потраченное время. После занятия подошел к преподавателю. Я его уже знал, это был тот самый мужичок — владелец гаража у южных ворот. Мы с Ломовым арендовали у него «Жука» на выезд из форта.

— Здравствуйте, Валентин, — вспомнил я его имя. — У меня вопросик. Как можно сдать теоретический экзамен по ускоренной процедуре? Правила и матчасть?

— Привет… эээ, — он бросил взгляд на мою руку с медным перстнем и серебряной окантовкой, — эр. Первый экзамен входит в оплату основного курса. Проводятся экзамены раз в неделю. По пятницам. Доступ для учеников — свободный. Следующий эээ… раз послезавтра. Можешь прийти удачу попытать. Но учти, эр, если завалишь, следующий экзамен платный.

— Я предпочитаю рассчитывать не на удачу, а на себя. Удача слишком ветреная дама. Значит, послезавтра. Билеты есть?

— Ага. На сайте конторы. Там даже какой-то умник тест присобачил,чтобы, значит, знания можно было испытать и не позорится на экзамене. В общем, дерзай, эр.

— Спасибо. Пойду на практику.

Учебные автомобили выглядели так же как самые популярные машины «Развоза». Только выкрашены были в ярко- желтый цвет. На капоте, дверях и багажнике красовалась здоровенная буква «У». Типа «осторожно, за рулем ушлепок»! То есть, ученик. Эта модель была одной из самых распространенных и дешевых. Инструктор ласково называл машинку «Павлик». На самом деле модель называлась «Морозов» — по имени концерна.

Я, наконец, впервые сел за руль автомобиля. На соседнем сиденьи пристроился инструктор.

Так, что у нас тут. Скорости переключаются рычажком на руле. Чтобы переключить, надо выжать сцепление. Чтобы ехать — газ и отпустить сцепление. Чтобы остановиться — тормоз. Выглядит незамысловато.

— Так, я все понял! Когда поедем уже?

— Не сегодня, — флегматично ответил инструктор. — Сперва отработай переключение скоростей и трогание с места, чтобы машина не глохла.

Я подчинился профессионалу. Минут через десять, уловив ритм, начал плавно и вовремя работать переключателем и педалью. Даже «заднюю», которой меня пугал инструктор, включал без проблем.