Онлайн книга «Шурик 1970. Том 1»
|
Понравилось! Блин, странное какое-то чувство накатило. Мне стало офигенно хорошо. Нет, мне и раньше приходилось выступать перед аудиторией. Одних презентаций по «Блюз-Такси» я провел штук десять. И тоже иногда хлопали. Но вот так хорошо по итогам мне никогда еще не было. Тем временем в колонках, укрепленных на стенах около сцены, раздался какой-то писк, это переводчица пробовала микрофон для вопросов иностранной делегации. Ее рассадили на 15-м ряду, как раз после прохода. Видимо, для удобства, чтобы микрофонный шнур в ногах не путался. — А как Советский Союз собирается преодолеть отставание от ведущих стран автопроизводителей? — перевела переводчица первый вопрос какого-то мелкого японца. — Вы видели наши новые «Жигули»? — ответил я вопросом на вопрос. — Уверяю, вы их у нас еще покупать будете. Зал был со мной полностью солидарен и захлопал особенно громко. — А вот ваш электрический «Фиат» без двигателя, он реально может ездить? — спросил другой иностранец, похожий на итальянца. Я не сразу понял, что речь идет о моем «Горбатом». Ну да, «Запорожец», кажется, срисовали с микролитражки «Фиат». — Да, представьте себе. Я на нем сегодня приехал. Он припаркован на стоянке, можно посмотреть. Следующий вопрос прозвучал на французском. Шикарная такая блонда в шляпке. Переводчица чуть замешкалась, но справилась: — Так какой, по вашему мнению, будет транспортная система ваших городов, если ваши прекрасные фантазии сбудутся? Даме я постарался ответить развернуто. Меня вдруг понесло. Я описывал город будущего без пробок и длинных верениц пердящих и дымящих авто, заполнивших все дороги, улицы и даже дворы. Что человеку достаточно будет назвать адрес в мобильный телефон, и с ближайшей подземной, а потому — невидимой парковки немедленно подъедет чистенький, быстрый, удобный электрокар и отвезет, куда угодно! Хоть на работу, хоть в парк, хоть за город за копейки. И что личный автомобиль станет просто дорогой обузой… — Совьетский систьем есть очень косный, — взялсяспрашивать сам очередной иностранец. Я пригляделся, кажется, этот вопрос задал именно тот самый ряженый телефонный мастер. Переводчица стояла рядом, тыча ему в рот микрофоном. — Ваш поэт Маяковский говорить про это: «волк грызет бюрократизм». Долгое внедрение. Вы отставать. Многие годы. Как быть с это? Тут я посмотрел на Лопуха и вспомнил его слова про бюрократизм и про время чудесное, до которого нам не дожить. — Да, изобретения у нас внедряются порой очень долго. Излишний бюрократизм и косность при внедрении имеют место быть. Тут не поспоришь, есть чему у вас, капиталистов, поучиться. Стоит признать, наша государственная система не очень поворотлива при внедрении нового. Думаю, именно тут может быть эффективнее привлекать частный бизнес и инвестиции. Да, личную инициативу. Иногда и конструктор одиночка стоит больше, чем целое конструкторское бюро. Вот тут у нас целый зал инженеров, будущих конструкторов… Я посмотрел в зал на будущих конструкторов, ожидая от них поддержки, но… Зал молчал. Просто гробовая тишина. Я что? Что-то не то сказал? Справа за кулисой раздался какой-то скулеж. Я посмотрел в ту сторону. Это скулил Дуб, он таращил глаза, хватал себя за горло, словно собирался самозадушиться, потом отчаянно начал махать руками, призывая меня свалить со сцены. |