Книга Одинаковые. Том 1. Адаптация, страница 56 – Сергей Насоновский, Петр Алмазный

Еще нужно подготовить все к дальнему пути. Я хочу сделать крепкую повозку, подрессоренную по возможности, с фургоном. Все-таки планируем по осени отправляться, и было бы хорошо если бы сделать место, где можно погреться в дороге.

И перед отъездом мне очень хочется навестить китайца Чен Донга, с которым отец вел свои дела. Карта то у меня сохранилась, как раз один корешок выкопаю и отнесу ему на продажу, но не то, чтобы ради денег. Если честно хочется посмотреть пока есть возможность, как на той стороне границы люди живут, а то уеду в Петербург и буду жалеть, что так и не сподобился. А еще возможно он что-то мне интересное про отца рассказать сможет. В общем решил, надо сходить.

На следующий день я плотно занялся подготовкой чертежей для повозки. И так я планировал сделать жесткую железную раму. Думаю, с этим справится Анисим, оси для колес тоже из метала, вот их не уверен, что Анисим осилит. Еще чтобы сделать ход легкий надо бы раздобыть подшипники, Никита сразу помчался к базарной площади, пытаясь разузнать можно ли их купить в готовом виде. А я продолжал работать с бумагами, Леха сидел рядом и дописывал комментарии для мастера.

Поворот будут обеспечивать шкворни, такие стержни или беспроушные болты, к которым будет крепиться поворотная ось передних колес.

Перед фургоном облучок для возницы и одного пассажира. Под облучком ящик для припасов, а сверху возницу будет прикрывать небольшой брезентовый тент, натянутый на металлический каркас. Сам фургон, сделаем из тонких липовых досок, знаю даже у кого их купить в нужном количестве. Одно небольшое оконце, чтобы свет проникал. Внутри две лежанки с ящиками под ними, маленький откидной столик, как в плацкартном вагоне, и крохотная печка буржуйка с выводом трубы через стену. На такой печке можно и еду разогреть и портянки высушить при надобности.

Внутреннюю часть фургона по плану обшить войлоком как утеплителем, а сам фургон хорошо бы покрасить ну или лаком покрыть, чтобы подольше прослужил. Если удастся я хочу его погрузить на паровоз. Ну а если не выйдет, то продадим в Екатеринбурге, полагаю особого труда это не составит.

Между тем Никита обошел всех купцов с расспросами о подшипниках, и лишь один приказчик сказал, что посмотрит, что-то похожее у него было. Редкий товар, единичный можно сказать. Отойдя к своей повозке, такой товар он на прилавок не выкладывал, он покопался в каком-то мешке и вытащил шесть подшипников в паромасляной бумаге. Никита покрутил их в руках и рассмотрел латинские буквы FF. Похоже это немецкие, подумал я, ну что в целом вроде должно подойти. Я уточнил цену, и приказчик сообщил, что цена каждого по 6 рублей серебром, это дороже чем цена коровы, подумал я. После продолжительных торгов мы дошли до 4 с полтиной и дальше приказчик уперся. Еще поторговавшись, сошлись на том, что он забирает у меня трофейную винтовку Шарпс и три винтовки Бердана. Вообще цена на винтовки Бердана в преддверии перевооружения армии на Мосинки начала падать, поэтому я решил их не складировать.

Так удалось разжиться самым редким узлом для моего будущего пепелаца. Собравшись вечером с Анисимом, я долго объяснял, что и как будет нужно ему сделать. Несмотря на то, что Анисим сможет выполнить большую часть работы, придется обращаться и к столяру за помощью. Ну да что уж. Раз захотел хорошую вещь, то придется постараться.