Бродячая душа - читать онлайн книгу. Автор: Александр Асмолов cтр.№ 58

Его папа часто напевал помпезную песню времен революции, которую «кремлевские старцы» обязательно слушали на всех юбилейных концертах, заставляя повторять миллионы сограждан. «…Мы наш, мы новый мир построим». При этом его папа принимал позу героя-разведчика из СССР в одном популярном фильме времен Второй Мировой Войны, который, сидя за столом с фашистами, поднимал тост «За нашу победу!». Все зрители в советских кинотеатрах понимали, о какой победе говорил герой. Мудрый Штейн-старший понимал по-своему. Он оказался прав. Так сладко думалось Штейну-младшему, приканчивающему бутылку дорогого армянского коньяка.

Аэропорт в Бирмингеме находился километрах в десяти от самого города, куда можно было добраться за три фунта по железной дороге, поднятой над землей метров на пять, или на такси, но уже за тридцать фунтов.

Предусмотрительный Алексей арендовал «Шкоду Октавия», которую пошли искать все четверо прибывшие из Дублина. От терминала, принимавшего международные рейсы, они шли к парковке машин, оживленно обсуждая английскую чопорность.

– Ирландский язык сложнее английского? – неожиданно спросила Варя, не обращаясь конкретно к отцу или сыну.

– Это Мерти пусть скажет, – пробубнил Симас, – он в школе изучает, я в основном только говорю. Какие-то слова похожи на английские, какие-то совсем отличаются.

– Я только знаю, – подхватила девушка, – что ирландский относится к кельтской группе, в отличие от английского и французского, которые являются ветвью германского языка.

– У нас 5 коротких и пять таких же длинных гласных, еще тринадцать согласных букв. Произношение зависит от положения гласной в предложении.

– Больше всего наш язык не любят американцы, – добавил рыбак, – им лень улавливать его отличия от английского.

– А Дэн уже выучил по-ирландски компьютер, – гордо продолжил Мерти.

– Ри-и-орэ, – смешно вытягивая вперед шею, подтвердил Дэн.

– Неплохо, – парнишка снисходительно похлопал ученика по плечу. – Можешь выбрать себе машинку.

– Мерти… – одернул сына Симас, – лучше скажи, какие у тебя переводные оценки.

– Нормальные, – уклончиво ответил тот, – Я закончил второй год в младшей средней школе. Через год переходной в старшую среднюю… Только у нас программирования нет, а мне компьютеры нравятся.

– У Дэна была такая же история, – ответила за хакера Варя, – но он даст сто очков любому студенту по программированию. Бери пример… Он сейчас нам и машинку оформит.

Кэри строго глянула на Дэна, и тому ничего не оставалось, как подчиниться. Вместе они вошли в офис компании по прокату автомобилей, но Симас не дал открыть рот русскому, достав свои права и кредитку.

Капитан, как и положено, вел новенькую «Шкоду», то и дело сравнивая ее со своим джипом. Потом переключился на английские дороги.

– В Англии четыре типа дорог. Видите знак «А45» – это основная или «праймери». Обычно на них скорость 60 миль в час, но, если как здесь, две полосы в одну сторону, можно и 70. Обычно тут радары редко стоят. Это на магистралях и радаров больше и полиция ловит нарушителей. На таких дорогах ограничение скорости 70 миль в час. Обозначаются буквой «М». Третий тип дорог – не основные, они узкие и петляют, так что если попали на дорогу с обозначением «В» глядите в оба, разрешена скорость 60 миль в час, но они бывают шириной около двух метров на обе полосы, много «слепых» поворотов под 90 градусов. Чтобы там ездить, нужна машина с хорошим запасом по скорости и тормозам. Среди таких дорог немалая часть без ночного освещения. Лучше сделать крюк по основной дороге, чем петлять по «В-шке».

Для всех европейцев сложно привыкнуть к левостороннему движению. Запомните основное правило – пропускать машины справа, и не перестраиваться вправо. На автомагистрали нельзя включать «аварийку». Езда по линиям для автобусов разрешена только в указанное там время. Запрещено сигналить в жилых районах, пользоваться сотовым, ну, и прочее. Сейчас «95-й» бензин, как и дизтопливо 1,32 фунта. Бывает, подскакивает до 1,8.

Главное – перекрестки и развязки. На Автомагистралях еще есть двухуровневые развязки, сейчас увидите пересечение с «М42», а на остальных дорогах – движение по кругу. Обязательно сбрасывайте скорость перед таким поворотом. В Англии нет знака «Уступи дорогу», а светофоры только в больших городах. Будьте осторожны с парковкой – в городских центрах они в основном только платные. Стоянку для резидентов – местных жителей – можно занимать в крайних случаях, если купили билет в автомате. У многих парковок свои правила, так что читайте их, чтобы не налететь на штраф. Платных дорог мало и они не дорогие, но некоторые мосты и туннели бывают тоже платные: до полутора фунтов. Для иностранных водителей жесткое правило – при ДТП оставить залог в 300 фунтов на месте происшествия.

Дороги иногда именуют по городам, в которые они ведут. Вот мы после аэропорта ехали по «А45». Наша полоса называлась «Бирмингем роуд», а противоположная – «Ковентри роуд». Это удобно. Потом мы съехали на магистраль «М42». Названия дорог дублируются на асфальте, чтобы не отвлекаться всякий раз. Сейчас съедем с «М42» на «М6». Обратите внимание – два съезда слева, а не справа, как у вас в России. Левый из этих двух съездов – на Запад, центральный – на Восток. Лестер восточнее. Видите знак «Односторонняя дорога 5 миль» это мы поворачиваем по длинной петле по «Мб» на восток. Надеюсь, что пробок не будет.

Вообще-то молодежь по навигатору ездит, а я привык по старинке. Отключаю эту «бубниловку». Хотя сам разболтался вроде этой штуки. Говорю на случай – вдруг кому-то из вас придется вести машину. Обычно в незнакомом месте все ищут, как и куда повернуть, а ограничение скорости упускают, а радары везде стоят. Хотя могу сказать, что есть маленькая поблажка, для того кто чуть превысил скорость. Обычно радары настроены с запасом по скорости миль на 5-10 в час. Так что я иногда по автодороге позволяю и 70 миль. Больше не советую, потому что полиция сразу получает сигнал от радара и отлавливает лихачей. Даже рано утром. Да, еще запомните – всегда пробки на «АЗ0», а «черной» дорогой считается «А537» – там много поворотов и часто дует сильный ветер – потому и много смертей. Лучше объехать.

Все, урок вождения закончен. Едем еще минут двадцать по «М6», а после Эксхолл съедем на «М69». Она трехполосная и обычно без пробок. Через Шилтон и Астон за полчаса доберемся до Лестера. Наш съезд с магистрали номер 21, через туннель.

Капитан умолк, остальные смотрели по сторонам. Русские думали, что дорога, почти как у них – обычные деревья по обочине, изредка зеленые холмы. Ирландцы посмеивались про себя, глядя на тусклую зелень. Разве можно жить на таком унылом острове. Вскоре они съехали с автострады и нырнули в туннель на дорогу попроще. Остановка на перекрестке со светофорами выглядела непривычно, и говорила о том, что это въезд в город с автодороги.

– Вот ваш Лестер, ребята, я бывал здесь прежде, – улыбнулся рыбак. – Мы заезжать не будем, поскольку заказан отель «Ramada», а он на самом юге. Можно сказать за городской чертой. Так что объедем Лестер по улицам Гленхилс, Этли и Аскит. Как устроимся, можно будет прогуляться. Это старый город. Я бы сказал типичный английский. Сначала жили кельты, их вытеснили римляне, тех потеснили датчане, потом пришли нормандцы, в техническую революцию приехали работать африканцы, индусы, китайцы… Так все и перемешалось.