Как Coca-Cola завоевала мир. 101 успешный кейс от брендов с мировым именем - читать онлайн книгу. Автор: Джайлс Льюри cтр.№ 50

Cтраница 50

Кто бы мог подумать, что самый известный британский истребитель Второй мировой войны послужит вдохновением для первой и самой популярной в мире детской коляски-багги?

Их объединяют Оуэн Финлей Макларен и дизайн, который он создал из воздуха.

Макларен родился в 1907 году. Изобретатель, авиаконструктор, летчик-испытатель, Макларен много лет занимался созданием легендарного британского истребителя времен Второй мировой войны Supermarine Spitfire. Работая в компании Maclaren Undercarriage Company, он изобрел шасси для истребителя Supermarine Spitfire. Его дизайн делал этот знаменитый авиалайнер очень маневренным. Он позволял легко управлять самолетом, без труда разворачивать его на земле и аккуратно и легко убирать шасси в воздухе.

Он женился и стал отцом двоих детей, Джанет и Колин. Джанет вышла замуж за директора американской авиакомпании и переехала в США, а Колин жил в Великобритании.

Приближаясь к пенсионному возрасту, Оуэн решил перейти к более размеренному образу жизни. Все изменилось, когда Джанет прилетела в Великобританию с дочкой.

Оуэн был в восторге и, как и многие бабушки и дедушки, все время проводил, прогуливаясь с внучкой повсюду, чтобы показать ее. Именно тогда он понял, насколько трудно и неприятно управлять громоздкой детской коляской.

Оуэн задумался, как можно пересмотреть, переосмыслить и заново изобрести перевозку детей. Он решил использовать знания в области аэронавигационного машиностроения и прикладные принципы авиации для создания новой коляски-багги.

Оуэн решил приспособить алюминиевые стержни, которые применялись в самолетах, но пока не использовались для предметов быта.

За основу конструкции каркаса он взял прочные, упругие и гибкие треугольники, широко применяемые в самолетостроении.

Он выбрал сдвоенные колеса, что было характерной особенностью шасси для обеспечения маневренности.

Используя собственный опыт ухода за маленькими детьми и позаимствовав часть из другого предмета повседневного быта, он использовал инновационную конструкцию «зонтик-трость». Эта простая в использовании функция позволяла матерям быстро складывать коляску одной рукой, одновременно держа в другой руке ребенка. Сиденье было выполнено из прочной ткани в сине-белую полоску. Коляска стала настоящей находкой для родителей.

Видя ее потенциал, 20 июля 1965 года он подал заявку на патент для своего прототипа 6lb, которому был присвоен номер 1154362. 18 июля 1966 года он подал заявку на получение американского патента, которому был присвоен номер 3,390,893. Так родился бренд Maclaren.

Первая коляска – Maclaren B-01 – поступила в продажу в 1967 году. Это был мгновенный успех, коляска стала иконой дизайна. Все выпущенные с тех пор коляски-багги сделаны по ее образу и подобию.

Несколько лет спустя, рассказывая о работе, Оуэн, возможно, подсознательно, сослался на свой опыт авиаконструктора, сказав: «По правде говоря, мне очень нравятся механические игрушки. Это великая радость – делать новые вещи, доставать какую-то новую форму из воздуха, а затем создавать ее и заставлять работать. На мой взгляд, это величайшая из возможных радостей».

Уильям Рассел Фрисби был пекарем, и, по общему мнению, очень хорошим. Фрисби случайно стал вдохновением для одной из самых любимых игрушек Америки.

Уильям перебрался в Бриджпорт, штат Коннектикут, в 1871 году ради новой должности управляющего пекарней, филиала Olds Baking Company в Нью-Хейвене. Пекарня имела большой успех, и позднее Уильям полностью ее выкупил. Он основал компанию Frisbie Pie и вскоре продавал пироги по всей Новой Англии.

Уильям умер в 1903 году, его сын, Джозеф, принял руководство и управлял пекарней до самой смерти в 1940 году. Под его руководством небольшая компания выросла, и были открыты магазины в Хартфорде, штат Коннектикут; Покипси, Нью-Йорк; и Провиденсе, Род-Айленд.

Каждый пирог продавался в легкой жестянке, и, хотя неизвестно, кто на самом деле бросил первую тарелку, вскоре кидание пустых жестянок Фрисби стало популярным, особенно среди студентов Йельского университета и других местных колледжей. Именно здесь были изобретены характерные вращающие броски. Громкий крик «фрисби!», эквивалент выкрика «фор!» во время гольфа, был слышен сначала в Новой Англии, а затем и по всей Америке.

В 1948 году Фред Моррисон, калифорнийский инспектор по надзору за строительством и изобретатель на полставки, подумал: зачем возиться с пирогами, почему бы просто не производить и продавать диски, похожие на пустые жестянки? Он экспериментировал с привариванием стального кольца к бортикам, чтобы улучшить устойчивость жестянки, но безуспешно. Затем попытался сделать подобную форму из пластика, с гораздо большим успехом. Он назвал изобретение «Летающей тарелкой», воспользовавшись повальным увлечением НЛО и космическими путешествиями в целом.

Рич Кнерр и А. К. Спуд Мелин, недавно окончившие Университет Южной Калифорнии, выпускали рогатки в своей молодой компании, изготавливающей детские игрушки, когда впервые увидели «Летающие тарелки» Моррисона Флейна, со свистом проносящиеся по пляжам Южной Калифорнии. В конце 1955 года они застали Моррисона за продажей фрисби на Бродвее, в центре Лос-Анджелеса, и пригласили на завод в Сан-Гейбриел, где предложили присоединиться к их компании с чудесным названием Wham-O. Производство началось в 1957 году, а улучшенные летающие тарелки были переименованы в Pluto Platters.