Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - читать онлайн книгу. Автор: М. Князев cтр.№ 3

Самоходная пушка Курчевского (СПК) — 76-мм динамореактивная пушка на автомобиле ГАЗ-ТК.

Автомобиль ГАЗ-А на фронте. 1941 год

Краткая техническая характеристика автомобиля ГАЗ-А

Масса, кг:
без нагрузки	1080
с полной нагрузкой	1380
Число мест в кузове	4
Скорость движения, км/ч:
наибольшая	95
средняя техническая:
по шоссе	45
по грунтовой дороге	30
Габаритные размеры, мм:
длина	3875
ширина	1710
высота	1780
Колея, мм:
передних колес	1405
задних колес	1420
База, мм	2630
Номинальный размер шин	4,75-28” (или 5,5-29")
Наименьший радиус поворота, м	5,5
Наименьший дорожный просвет, мм	212

Двигатель:
тип	четырехтактный
	карбюраторный
марка	ГАЗ-А
мощность, л/с	40
число оборотов, об/мин	2200
Применяемое горючее	бензин 2-го сорта
Емкость топливного бака, л	45
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:
по шоссе	12
по грунтовой дороге	16
Запас хода по горючему, км:
по шоссе	375
по грунтовой дороге	280
Преодолеваемые препятствия:
наибольший угол подъема с полной нагрузкой, град.	15
боковой крен с полной нагрузкой, град.	12
глубина брода, м	0,5

ГАЗ-М1

Легковой автомобиль ГАЗ М-1 был создан на базе модели Ford-V8-40 1933 года. Внешне «эмка» отличалась от прототипа облицовкой и колесами, однако на ней установили двигатель ГАЗ-М, так как V-образную восьмерку ГАЗ освоить не смог. Серийный выпуск был начат 17 марта 1936 года. Производство ГАЗ М-1 было в основном свернуто в 1941 году, но сборка из запаса деталей продолжалась еще долгое время. Всего было выпущено 62 888 автомобилей.

ГАЗ м-1

Легковой автомобиль ГАЗ М-1. Снимок 1970-х годов

Серийные модификации:

ГАЗ М-1 — базовый и основной серийный вариант с кузовом «седан». Особенности конструкции: колесная формула 4x2, жесткая лонжеронная рама с Х-образной поперечиной, четырехцилиндровый двигатель объемом 3285 см³, центробежный автомат опережения зажигания, сухое однодисковое сцепление, трехходовая четырехступенчатая коробка передач, подвеска на продольных полуэлпиптических рессорах, гидравлические амортизаторы одностороннего действия, механические тормоза, сиденья с продольной регулировкой.

ГАЗ М-415 — легковой автомобиль с кузовом «пикап» грузоподъемностью 400 кг.

ГАЗ-11-40 — модернизированный легковой автомобиль с кузовом «фаэтон» и шестицилиндровым двигателем ГАЗ-11 мощностью 76 л.с. Отличался от базового автомобиля формой облицовки радиатора и отдушин на боковинах капота, бамперами с клыками, новой панелью приборов, усовершенствованными тормозами, поршневыми амортизаторами двойного действия и усиленными рессорами. Изготовлено несколько экземпляров.