Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - читать онлайн книгу. Автор: М. Князев cтр.№ 3

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. | Автор книги - М. Князев

Cтраница 3
читать онлайн книги бесплатно

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг.

Самоходная пушка Курчевского (СПК) — 76-мм динамореактивная пушка на автомобиле ГАЗ-ТК.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг.

Автомобиль ГАЗ-А на фронте. 1941 год


Краткая техническая характеристика автомобиля ГАЗ-А

Масса, кг:
без нагрузки 1080
с полной нагрузкой 1380
Число мест в кузове 4
Скорость движения, км/ч:
наибольшая 95
средняя техническая:
по шоссе 45
по грунтовой дороге 30
Габаритные размеры, мм:
длина 3875
ширина 1710
высота 1780
Колея, мм:
передних колес 1405
задних колес 1420
База, мм 2630
Номинальный размер шин 4,75-28” (или 5,5-29")
Наименьший радиус поворота, м 5,5
Наименьший дорожный просвет, мм 212
Двигатель:
тип четырехтактный
карбюраторный
марка ГАЗ-А
мощность, л/с 40
число оборотов, об/мин 2200
Применяемое горючее бензин 2-го сорта
Емкость топливного бака, л 45
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:
по шоссе 12
по грунтовой дороге 16
Запас хода по горючему, км:
по шоссе 375
по грунтовой дороге 280
Преодолеваемые препятствия:
наибольший угол подъема с полной нагрузкой, град. 15
боковой крен с полной нагрузкой, град. 12
глубина брода, м 0,5

ГАЗ-М1

Легковой автомобиль ГАЗ М-1 был создан на базе модели Ford-V8-40 1933 года. Внешне «эмка» отличалась от прототипа облицовкой и колесами, однако на ней установили двигатель ГАЗ-М, так как V-образную восьмерку ГАЗ освоить не смог. Серийный выпуск был начат 17 марта 1936 года. Производство ГАЗ М-1 было в основном свернуто в 1941 году, но сборка из запаса деталей продолжалась еще долгое время. Всего было выпущено 62 888 автомобилей.

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг.

ГАЗ м-1

Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг.

Легковой автомобиль ГАЗ М-1. Снимок 1970-х годов


Серийные модификации:

ГАЗ М-1 — базовый и основной серийный вариант с кузовом «седан». Особенности конструкции: колесная формула 4x2, жесткая лонжеронная рама с Х-образной поперечиной, четырехцилиндровый двигатель объемом 3285 см³, центробежный автомат опережения зажигания, сухое однодисковое сцепление, трехходовая четырехступенчатая коробка передач, подвеска на продольных полуэлпиптических рессорах, гидравлические амортизаторы одностороннего действия, механические тормоза, сиденья с продольной регулировкой.

ГАЗ М-415 — легковой автомобиль с кузовом «пикап» грузоподъемностью 400 кг.

ГАЗ-11-40 — модернизированный легковой автомобиль с кузовом «фаэтон» и шестицилиндровым двигателем ГАЗ-11 мощностью 76 л.с. Отличался от базового автомобиля формой облицовки радиатора и отдушин на боковинах капота, бамперами с клыками, новой панелью приборов, усовершенствованными тормозами, поршневыми амортизаторами двойного действия и усиленными рессорами. Изготовлено несколько экземпляров.

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению