— А почему? — вкрадчиво спросил Шишкодремов. —
Химическое оружие у нас в сорок втором было. Все свои, что тут жеманничать…
— И вы туда же? — слегка опешил Котельников.
— Просто просчитываю варианты. Теоретически говоря,
могли на вашем «Комсомольце» оказаться химбоеприпасы. Скажем, в виде сюрприза
для японцев перебрасывали на Дальний Восток…
— Вы только при «зеленых» такое не брякните, — с
вымученной улыбкой сказал Котельников. — Только таких открытий не хватало… Будь
на «Комсомольце» отрава, Москва нам сообщила бы.
— И все равно, теоретическую вероятность допускать
следует, — ничуть не смутившись, отпарировал Шишкодремов. — Москва могла и не
знать. Ведомственный разнобой, утрата архивов, нестыковка в обмене секретной
информацией… Под Шантарском в пятидесятых сливали радиоактивные отходы — и до
сих пор частенько не находится концов: кто, где, сколько?
— Ладно, — сказал Кацуба, пожалев, видимо, откровенно
приунывшего Котельникова. — Молодец ты у меня, Шишкодремов. Запишем твою версию
в графу эвентуальностей. Ребятам, — он кивнул на Мазура с белозубо-киношным
напарником, — туда лезть придется, так что пусть держат в голове и такой
вариант… Третье судно?
— Вот с третьим, в отличие от ваших… эвентуальностей,
никакой неясности нет. «Ладога», морской буксир. Затонул в шестьдесят
четвертом. Не помню всех подробностей, но дело было во время шторма, и капитан
что-то серьезно напортачил, потом его, по документам, посадили. Жертв, правда,
не было. Морской буксир, мне объяснили, на роль перевозчика каких бы то ни было
грузов не годится, нет у него надлежащих трюмов…
— Это точно, — сказал Мазур. — Никак не годится.
Котельников помолчал, словно ожидая очередных въедливых
комментариев. Не дождавшись, продолжил:
— Три дня назад мы вышли в точку Икс. Так их обозначили
— Икс и Игрек. «Вера» и «Комсомолец» лежат практически рядом, метрах в двухстах
— такую уж хохмочку подложила теория вероятностей. Это и есть Икс. Ну, а Игрек
в таком случае — понятно без объяснений… С превеликими трудами выцарапали на
денек в порту их водолазный бот и уговорили одного-единственного водолаза.
— Военные ушки торчали? — спросил Кацуба.
— Никоим образом. Для всех непосвященных инициаторами
обследования были гидрографы, сиречь ваш покорный слуга, а в том, что меня пока
не расшифровали, могу поклясться… Водолаз был опытный. Вот здесь у меня
записано… — он поворошил лежавшие на коленях Мазура бумажки, вытащил одну. —
Водолаз-мастер первой группы. Мне говорили, это самый высокий ранг…
Кацуба глянул на Мазура:
— Герр консультант, компетентное заключение дать можете?
— Конечно, — Мазур глянул в бумажку. — Подробно или на
скорую руку?
— Подробно.
Ухмыльнувшись про себя, Мазур сказал:
— Это выйдет долгонько…
— Все равно.
— Все водолазы профессионально классифицируются по трем
группам. Третья — спасательные работы на спасательных станциях. Что вовсе не
означает, будто работа простая и легкая, — там всякое бывает… Вторая —
эксплуатационное обслуживание гидротехнических сооружений и водных путей,
научно-исследовательских работ, наблюдение за орудиями промышленного рыболовства,
добыча морепродуктов, то есть — подводные плантации. Первая —
аварийно-спасательные, судоподъемные, подводно-технические, судовые,
судоремонтные работы, работа на ледоколах, водолазных ботах, спасательных
судах. Экспериментальные спуски — нечто вроде летчиков-испытателей, только под
водой. — Он говорил медленно, внятно, испытывая легкое удовлетворение оттого,
что в чем-то оказался самым знающим из всех. — В каждой группе есть классы —
третий, второй, первый. Ну, а водолаз-мастер — и в самом деле самый высокий
ранг, элита. Имеет право не просто участвовать, а руководить водолазными
спусками на глубину до шестидесяти метров, в любых условиях, во всех типах
снаряжения.
— Так… — сказал Кацуба. — Интересные премудрости.
Каждый день узнаешь что-то новое… И что, раскопал ваш мастер что-нибудь
интересное?
— Нет, — сказал Котельников с кривой ухмылкой. — Не
успел. Он пробыл на дне, около «Комсомольца», около десяти минут, потом вдруг
подал сигнал тревоги, и его принялись поднимать в аварийном темпе, без полагавшихся
остановок. Когда подняли на борт, он был без сознания. Тут же поместили в
декомпрессионную камеру, но он умер четверть часа спустя. Обширный инфаркт
миокарда. Скафандр был цел, герметичность не нарушена…
— Это не скафандр, — машинально перебил Мазур, бегло
просмотрев один из листков. — Стандартная водолазная эластичная рубаха —
ВРЭ-три…
— Я же не специалист, — пожал плечами капитан. —
Портовики назначили комиссию, там все написано… Нарушения подачи воздуха не
было, телефонная связь работала исправно… В отсеки он не спускался.
— Еще бы, — проворчал Мазур. — Все-таки мастер.
Исследовать затонувший корабль изнутри полагается двоим, второй страхует
сигнальным концом… Впрочем, если бы он застрял в отсеках, его попросту не
вытащили бы. — Увидев ободряющий взгляд Кацубы, он продолжал: — Если не секрет,
каким макаром вы его уговаривали?
— Деньги, — сказал Котельников. — Водолазы, как и все
портовики, который месяц без зарплаты… На другой день к «Комсомольцу» спустился
аквалангист. У пограничников был один-единственный. Этот вообще не всплыл. Бот
оставался там сутки, но тела так и не нашли… Не буду растолковывать, какой
козырь получили «зеленые», сами, видимо, понимаете? Поиски вести невозможно —
водолазы отказываются спускаться, хоть вы их озолотите.
Мазур открыл было рот, но встретил яростный,
многозначительный взгляд Кацубы и заткнулся с ходу, довольно убедительно
притворившись, будто попросту хотел кашлянуть.
— Вот и все, по-моему, — сказал Котельников. — По
городу, конечно же, распространяются самые идиотские слухи — будто оба
отравились на дне. Про аквалангиста ничего конкретного сказать нельзя, вообще
ничего неизвестно, но что касается водолаза — любой нормальный человек вроде бы
должен соображать, что в герметичном водолазном снаряжении никакая отрава не страшна…
— Ну, мы же уже уяснили, что с нормальными людьми дела
иметь не придется, — сказал Кацуба. — И тогда вы, следовательно, стали бить во
все колокола…
— Ну да, — кивнул Котельников. — Завтра должно прийти
ваше обеспечивающее судно. Идет из Архангельска. Как нам сообщили — морской
буксир типа «четыреста девяносто восемь». Уж и не знаю, что он собой
представляет…
— Подходящая коробка, — сказал Мазур. — Водоизмещение —
триста тонн, метров тридцать длиной, два двигателя, винтов тоже два. Вполне
подходит.
— Судно не заемное — наше, — уточнил Котельников. —
Экипаж, естественно, тоже. Словом, вам и карты в руки. Работать сможете
совершенно автономно. С мэром я вас сведу сразу же по приезде или завтра с
утра, а вот ни с военными, ни с пограничниками контактов поддерживать не
следует — чтобы не давать повода «зеленым». Завопят, что вы — наймиты военщины,
и все труды пойдут насмарку.