Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Мухин cтр.№ 42

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны | Автор книги - Михаил Мухин

Cтраница 42
читать онлайн книги бесплатно

Под влиянием этих обстоятельств трудовая дисциплина упала ниже всех допустимых пределов. По отзывам сотрудников наркомата, инспектировавших завод, «в результате этого… в коллективе завода и, главным образом, руководящего состава, существует растерянность… В цехах рабочие в рабочее время играют в шашки, организуют „борьбу“ и прыжки, около производственного цеха занимаются „фотографированием“ [400] и т. д. На лужайке около цеха ежедневно можно было видеть от 40 до 75 спящих рабочих. 16 мая 78 человек занимались просеиванием сгруженного во дворе жмыха, выбирая семечки для личного потребления. Питание рабочих не организовано… Текучесть в 1938 г. составила 3895 человек (то есть около 60 %). Охарактеризовав такое положение завода, нет необходимости освещать вопросы соцсоревнования, стахановского и многостаночного движения» [401] .

Это положение было тем более нетерпимым с учетом того, что завод № 124 входил в сравнительно небольшую группу самолетостроительных заводов, имеющих развитый станочный парк для металлического авиастроения.

Заводы для «металлического» авиастроения. Из приведенной ниже таблицы следует, что по состоянию дел на октябрь 1940 г. Наркомат авиапромышленности располагал лишь девятью (из 25 действующих) авиазаводами, подготовленными к крупносерийному производству металлических самолетов — № 1, 18, 21, 22, 31, 39, 124, 153, 292. На этих предприятиях было сосредоточено свыше двух третей всего парка металлообрабатывающего оборудования I Главного управления. Обращает на себя внимание нерациональность сосредоточения значительной части такой техники на заводах № 1 и 124. Первый из них предполагался к серийному производству «Валти», но в связи с отказом от внедрения самолета в серию огромный станочный парк оказался невостребованным. О печальной судьбе второго предприятия сказано выше.

Обеспеченность авиастроительных заводов металлообрабатывающими станками на 1940 г. и планируемый уровень наличия металлообрабатывающего оборудования на 1941 г. [402]

№ завода Потребность в металлорежущей оборудовании на 1941 г. Наличие металлорежущего оборудования на 01.10.1940 № завода Потребность в металлорежущем оборудовании на 1941 г.
Действующие заводы Передаваемые заводы
1 1687 1487 380 736
18 1722 1247 381 1205
21 1100 919 387 250
22 1795 1495 388 440
23 665 358 446 1200
30 350 123 447 1200
31 1040 745 Харьковский 600
35 290 105 Ростовский 850
39 909 829 Минский 660
43 422 105 Прибалтийский 1000
47 174 144 Итого 8041
81 650 476 Новостройки
83 245 100 118
84 678 477 12
99 312 222 122 1740
116 195 100 123 300
124 880 725 127 300
125 605 529 128
126 700 500 129
135 655 502 130 250
153 1095 587 131 550
165 882 90 295 1740
207 430 198 Итого 4880
292 705 601
301 425 321
Итого 18 611 12 985

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению Перейти к Примечанию