Мексика. Полная история страны - читать онлайн книгу. Автор: Серхи Терера cтр.№ 50

Что же касается Мексики, то она в 1941 году разорвала дипломатические отношения с Японией (9 декабря), Германией и Италией (11 декабря).

В январе 1942 года на конференции министров иностранных дел, состоявшейся в Рио-де-Жанейро, мексиканская делегация решительно заявила, что все страны западного полушария должны объединиться во взаимном сотрудничестве.

В это время президентом уже был Мануэль Авила Камачо. А в мае 1942 года немецкие подводные лодки потопили два мексиканских танкера в Мексиканском заливе. Германия отказалась извиниться и выплачивать компенсацию Мексике, и 22 мая 1942 года президент Камачо официально объявил войну против стран «оси». Кроме того, для помощи СССР были созданы «Общество друзей СССР» и «Молодежный комитет помощи России». В ноябре 1942 года были восстановлены разорванные в 1930 году мексикано-советские дипломатические отношения.

В феврале 1945 года Мексика направила на Тихий океан авиаэскадрилью, и эта эскадрилья участвовала в военных действиях против Японии на Филиппинах и острове Тайвань.

Но до этого, в августе 1942 года, мексиканское правительство приняло закон об обязательной военной службе. Угроза японского вторжения с западного побережья подтолкнула мексиканцев к полной мобилизации своих ВВС (Fuerza Aerea Mexicana) для патрулирования побережья страны. На тот момент мексиканские ВВС были довольно скромно представлены двумя авиаполками, по три эскадрильи в каждом. Соответственно, 201-я эскадрилья, более известная как «Ацтекские орлы», в июле 1944 года отправилась на интенсивную подготовку в США. Людей в эскадрилью отбирал лично президент и его военные советники.

30 апреля 1945 года «Ацтекские орлы» (33 боевых пилота и более 270 сотрудников службы поддержки) прибыли в Манильский залив на Филиппинах. В течение следующих нескольких месяцев они совершили 795 боевых вылетов и отработали почти 2000 часов полетов, включая бомбардировки Лусона и Формозы (ныне это Тайвань), а также оказание поддержки американским летчикам.

Пилоты 201-й мексиканской истребительной эскадрильи

«Ацтекские орлы» реально воевали, и президент Камачо с гордостью называл их мексиканским авиационным корпусом для войны на Тихом океане. Однако следует отметить, что подготовленных для полетов на современных бомбардировщиках экипажей в самой Мексике было очень мало, и в «авиакорпус» зачислили недоучившихся курсантов из Норт-Айленда. Так что мексиканцев там было немного, и, пожалуй, самым опытным там считался полковник Антонио Карденас Родригес, успевший в 1943 году добровольцем повоевать в составе экипажа В 17 над Северной Африкой.

По данным историка Б. В. Соколова, Мексика потеряла погибшими 9 летчиков эскадрильи: «1 пилот погиб в бою, 3 – в море, после того, как у них окончилось горючее, 1 – в аварии при возвращении с боевого вылета, 4 – во время тренировочных полетов». Кроме того, один солдат наземного вспомогательного персонала умер в госпитале на Филиппинах от болезни.

В частности, Крисофоро Салидо Грийалва разбился на аэродроме Маджор-Филд в Техасе во время переобучения, а Карлос Гардуно погиб 17 июня 1945 года, когда во время боевого вылета отказал двигатель, и при аварийной посадке взорвались две подвешенные под крыльями самолета бомбы.

В ходе боевых действий мексиканские пилоты летали в основном под командованием американцев и в составе смешанных групп, однако порой им разрешали и самостоятельные вылеты. Главная проблема заключалась в том, что мексиканцы слабо знали английский язык и нередко просто не могли понять команд авианаводчиков. Произошел ряд неприятных инцидентов, при которых погибло несколько американских военнослужащих. Впрочем, при бомбардировках Лусона и Формозы уже невозможно было отбомбиться «по своим».

В ноябре 1945 года оставшиеся в живых мексиканские пилоты вернулись в Мексику, где они сразу стали национальными героями, сам президент лично наградил их медалями, специально отчеканенными по такому случаю. Полковник Антонио Карденас Родригес получил звание бригадного генерала и с 1946 по 1952 год командовал ВВС Мексики. Фернандо Эрнандес Вега тоже дослужился до генеральского звания и стал первым мексиканским летчиком, совершившим полет на реактивном самолете.

Не вернулось всего несколько человек, но только один из пилотов, Фаусто Вега Сантандер, был сбит зенитным огнем, а остальные стали жертвами плохой погоды (что на Тихом океане не исключение, а скорее правило) и отказов техники. Так что можно утверждать, что мексиканская эскадрилья играла, прежде всего, символическую роль.

Также в ходе Второй мировой войны Мексика разрешила американским властям призывать на военную службу мексиканских граждан, проживавших в США. По некоторым данным, всего около 15 000 мексиканских граждан служили в вооруженных силах США. Из них 1492 человека были убиты, ранены или пропали без вести.

Мексиканские артиллеристы в американской армии во время Второй мировой войны

Плюс, как утвержадет историк Б. В. Соколов, в ходе Второй мировой войны в потери Мексики следует включить 63 моряков торгового флота, которые погибли в ходе битвы за Атлантику.

Но, пожалуй, самым важным результатом участия Мексики во Второй мировой войне стало развитие мексиканской экономики. Во время войны Мексика предоставляла Соединенным Штатам больше стратегических ресурсов, чем любая другая латиноамериканская страна. Она экспортировала такие полезные ископаемые, как медь, цинк, ртуть, кадмий, графит и свинец. Благодаря развитию этих отраслей, Мексика сделала большой скачок, получивший название «Мексиканское экономическое чудо» (Milagro mexicano).

Во время и после Второй мировой войны финансовая и технологическая помощь Соединенных Штатов позволила Мексике модернизировать железные дороги и промышленность. Оставшись без европейского импорта, Мексика была вынуждена развивать собственное производство. Война подняла мировые цены, создав тем самым благоприятные условия для мексиканской торговли.

Прямые капиталовложения США выросли с 316 миллионов долларов в 1946 году до 787 миллионов долларов в 1957 году.

Всего за период 1940–1946 годов национальный доход Мексики увеличился почти в три раза, а ее экономика до 1970 года росла в среднем на 6,0–6,5 % каждый год. А к 1958 году Мексика вышла на первое место в Латинской Америке по общему объему промышленной продукции.