Октябрь 1941. Варшавское шоссе - читать онлайн книгу. Автор: Владимир Чернов, Галина Грин cтр.№ 41

Фрагмент схемы железных дорог 1940-х годов. Ст. Мятлевская находится рядом с г. Медынь.

Заполнением Малоярославецкого боевого участка новыми частями усиленно занималось и командование МВО, и Ставка. Для укомплектования частей в Малоярославец прибыл начальник Главного политуправления РККА Л.З. Мехлис.

В ночь с 6 на 7 октября от МВО прибыл сформированный в Москве, в Кузьминках 108-й запасной стрелковый полк (зсп) в составе 2-х батальонов по 1000 чел., один из них был сразу отправлен на р. Изверь для усиления ПО. Также из Кузьминок прибыл 301-й пулеметный батальон, численностью около 1000 чел. О результатах заполнения войсками МЛО в Генштаб командованием МВО в ночь на 7 октября была направлена итоговая оперсводка:

«Начальнику Генерального Штаба КА, начальникам штабов 35–38 УР.

Оперсводка № 01 к 4.00 7.10.41 г. Штаб опергруппы МВО г. Москва.

…4. 37 УР (Штаб – Малоярославец) продолжает оборонительные работы и ведет разведку.

5. Прибыло за 6.10.41 г.:

A). Подольское пехотное училище (4 батальона).

Б). Подольское арт. училище.

B). Один артдивизион 14 76-мм орудий.

Г). Запасной полк. ^[43]

Д). 2 полка ПТО.

Е). Отряд танков майора Троицкого (5 танков КВ и 1 бронемашина). ^[44]

6. Остановлены отходящие части:

А). Батальон аэродромного обслуживания (БАО) 53 Авиабригады.

Б). 64 КАП.

В). Вновь сформированный батальон в составе 374 чел. из отходящих.

6. 33 °CД с утра 6.10.41 г. выступила из Тулы на Малоярославец.

7. Связь с 35–37 УР (укрепрайонами) – по Морзе устойчиво, с 38 УР (Калужским укрепрайоном) – с 16.00 прекратилась. Радиосвязи нет из-за радиостанций в УРах.

8. Погода – снег, дождь, неодетые дороги трудно проходимы для авто и гужевого транспорта.

Нач. штаба группы МВО генерал-лейтенант Кудряшов

За начальника оперотдела подполковник Мурашов».

Как говорилось выше, упомянутая в пункте № 6 330-я сд ни до Малоярославца, ни до ст. Мятлевская так и не дошла.

Единственной частью, добравшейся, по распоряжению Ставки, до ст. Мятлевская стала 17-я тбр – вновь сформированная командованием МВО в г. Владимир из расформированных 48-й и 34-й танковых дивизий, полностью укомплектованная по штатам № 010/75—010/83.

Она имела в своем составе около 2000 человек и 61 танк. Изначально, приказом Ставки, она в 18.00 4 октября погрузилась в эшелоны и была отправлена на орловское направление – в г. Мценск. Но в пути был получен приказ о ее переподчинении и перенаправлении на ст. Мятлевская. Об этом было сообщено командующему Резервным фронтом С.М. Буденному, чтобы он включил ее в состав своего фронта и прикрыл выгрузку.

От штаба Резервного фронта встречать 17-ю тбр был направлен начальник 1-го отдела АБТУ Резервного фронта Владимир Петрович Беликов. Но, как следует из п. 5 донесения № 49/ оп, в 16.20 5 октября штаб Резервного фронта сообщил в Генштаб, что «…высланный командир на станцию Мятлевская для организации выгрузки 17 танковой бригады и постановки задачи обороны района г. Юхнов видимо, на станцию Мятлевскую не попал. Связи с Мятлевской нет. Изменить район выгрузки 17 танковой бригады и поставить ей задачу могу не успеть». Хотя до фактического прибытия 17-й тбр оставались еще сутки, за которые вполне реально было бы добраться до станции Мятлевская из Гжатска, где в тот день находился штаб Резервного фронта, по еще не оккупированной территории. Прикрытие выгрузки бригады с воздуха штаб Резервного фронта тоже не обеспечил.

После получения отказа штаба Резервного фронта принять под свое командование 17-ю тбр, начальник Генерального штаба Б. М. Шапошников, по поручению Ставки Верховного Главнокомандования, к исходу дня 5 октября приказал, что по прибытии на ст. Мятлевская бригада должна войти в подчинение 5-й гв сд, а та, в свою очередь – Ставке. Вместе они должны были нанести удар в направлении на Юхнов, и там войти в связь с войсками Резервного фронта. Но 5-я гв сд к этому времени уже ввязалась в бои под Калугой. К ст. Мятлевская 17-я тбр прибыла вечером 6 октября (состав и командование бригады даны в приложении 1). Бригадой командовал Герой Советского Союза майор Николай Якимович Клыпин. Соединение было укомплектовано по штатам практически полностью, имея в своем составе танковый полк (29 Т-34 и 32 Т-40), мотострелковый пулеметный батальон и другие подразделения.

В личном составе бригады были представители 29 национальностей и народностей. Бригада была, в основном, укомплектована личным составом бывших 34-й и 48-й танковых дивизий, имевших к этому времени большой опыт борьбы с фашистами, в том числе и положительный. Например, в июле 1941 г. 48-я тд сумела сорвать закрытие Невельского котла вокруг советской 22-й армии, которую немцы планировали уничтожить. А затем эта дивизия освободила г. Великие Луки от того же 57 мк и 19-тд (с которыми им предстояло встретиться в октябре, уже на Варшавском шоссе), и удерживала город более месяца. Как вспоминал И. А. Вовченко (бывший командир отдельного разведбатальона 48-й тд, впоследствии – генерал-полковник танковых войск), фашисты этого корпуса тогда, как огня, боялись танкистов, называя их «шварцен тойфель» – черными дьяволами, из-за цвета комбинезонов. Многие бойцы и офицеры дивизии, оказавшиеся впоследствии в 17-й тбр, были представлены к наградам за те бои под Невелем и Великими Луками в июле-августе 1941 г. И вот в октябре им предстояла новая встреча с тем же противником…

Когда эшелоны 17-й тбр 6 октября проехали Малоярославец, направляясь к Калуге, они попали под бомбежку. Только благодаря умению машиниста, потерь удалось избежать. Танки были вынуждены разгружаться прямо на перегоне, у разъезда в 3-х км от Малоярославца. После этой аварийной выгрузки они своим ходом по шоссе добирались до ст. Мятлевская.

О прибытии бригады на Варшавское шоссе в своем письме в 1961 г. писал начальник штаба 17-й тбр Александр Спиридонович Кислицын: «…формирование закончилось, бригада погрузилась в три воинских эшелона и убыла из Владимира в сторону города Мценска. Ночью в пути наши эшелоны переадресовали и мы рано утром 6 октября разгрузились километра три не доезжая города Малоярославец. Немцы бомбили нас в пути, бомбили в ходе разгрузки, но все обошлось благополучно и части бригады расположились в небольших рощах под Малоярославцем. Вечером 6. X. я вытянул половину бригады на шоссе Малоярославец-Медынь-