История плавающих средств. От плота до субмарины - читать онлайн книгу. Автор: Марина Водянова cтр.№ 57

Коза – гребная рыбацкая лодка, распространенная на Черном и Азовском морях.

Кока – одномачтовое грузовое мореходное парусное судно с навесным рулем, распространенное у народов Северной Европы.

Коломенка – разновидность русских речных несамоходных беспалубных барок легкой конструкции, которые широко использовались с XVI по XIX век на реках Каме и Чусовой.

Комяга – а) грузопассажирское парусно-гребное судно XVII века на Черноморском побережье Турции и Крыма вместимостью 85–90 человек; б) небольшая рыболовецкая лодка XVII–XVIII веков на побережье Крыма; в) баржа, используемая как паром на Дону.

Конномашинное судно – тип волжских судов, которые передвигались путем завоза якорей и их выборки с борта судна воротом.

Коноводное судно, коноводка – использовавшийся в России тип грузового речного судна, приводимого в движение лошадьми, которые подтягивали судно к якорю.

Консервная плавучая база – рыбопромышленное судно предназначенное для приема свежевыловленных объектов промысла (рыбы, крабов, креветок и т. д.) и их дальнейшей переработки в консервную продукцию и полуфабрикаты.

Контейнеровоз, контейнерное судно – специализированное грузовое судно для перевозки груза в контейнерах.

Кончебас – турецкое парусно-гребное одномачтовое судно галерного типа XVIII века. Применялось для высадки десанта и каботажных перевозок, имело легкое артиллерийское вооружение.

Корабельная шлюпка – общее название малого беспалубного мореходного судна для транспортирования людей и грузов, а также для спасения личного состава на воде.

Корабль измерительного комплекса – серия специальных кораблей советского Военно-морского флота, предназначенных для контроля параметров полета ракет на различных отрезках траектории.

Корабль-ловушка – корабль, имеющий скрытое мощное вооружение и внешне выглядящий как торговое судно.

Корабль-матка – собирательное название нескольких классов боевых кораблей.

Корабль поддержки десанта – корабли и катера специальной постройки, предназначенные для непосредственной огневой поддержки морского десанта.

Корабль противовоздушной обороны – боевые надводные корабли для охранения других кораблей и судов от воздушных средств поражения.

Корабль управления – корабль, использующийся командующим флотом в качестве флагмана, который способен обеспечить связь и подходящие условия работы штаба.

Корабль-цель – специально построенные плавсредства по которым проводятся практические стрельбы, пуски ракет, бомбо– и торпедометания для отработки боевой подготовки ВМФ.

Корбита – римское одномачтовое грузовое судно грузоподъемностью 100–200 тонн.

Корвет – а) парусный корабль в XVII–XIX веках для разведки, посыльной и крейсерской служб, 2–3 мачтовый, с прямым парусным вооружением, водоизмещением 400–600 т, с открытыми (20–32 орудия) или закрытыми (14–24 орудия) батареями. В середине XIX века появились колесные, винтовые парусно-паровые с водоизмещением 800—3500 т, скоростью до 14 узлов и 12–32 орудиями; б) во Второй мировой войне корабли противолодочной и противовоздушной обороны конвоев, а также дозорные. Водоизмещение 500—1600 т, скорость 16–20 узлов, вооружение 1–3 универсальных орудия от 76 до 102 мм, бомбометы. Современные корветы имеют водоизмещение порядка 2000 т, сильное противолодочное вооружение.

Корокор – малайское судно прибрежного плавания.

Корриера – небольшое итальянское парусное судно конца XVIII – начала XIX веков, применявшееся для посыльной и почтовой службы.

Корытня – название двух лодок-однодеревок, соединенных вместе бок о бок.

Косная лодка, коснушка – русская парусно-гребная двухмачтовая лодка, которая отличалась легкостью хода и предназначалась для транспортировки грузов по закрытым водоемам.

Косоуля – гребная беспалубная лодка, встречавшаяся на Волге до конца XIX века.

Коф, куф, кофа, куфа – небольшое голландское парусное судно прибрежного плавания XVIXIX веков. Обычно с парусным вооружением кеча.

Кохая – японский средневековый малотоннажный военный корабль, использовавшийся в период Сэнгоку и эпоху Эдо.

Коч, коча, кочь, кочмара, кочьмара – мореходное поморское деревянное одномачтовое, однопалубное промысловое парусно-гребное судно XIXIX веков. Длиной до 20 м, шириной до 5 м. Имело яйцевидный корпус, что позволяло плавать в ледовой обстановке. Лед как бы выдавливал коч при сжатии.

Кочерма – турецкое парусное одномачтовое каботажное судно XIX века. Также было распространено у народов Северного Кавказа. Длина до 15 м, ширина до 3,6 м. Дополнительно имело 6–8 весел.

Кочмара, кочмора – большая парусная одномачтовая лодка поморов, применявшаяся для промысла или транспортных целей.

Краб-бот – общее название судов, занятых на ловле крабов, омаров, моллюсков и т. д.

Краер – парусное грузовое (реже промысловое) плоскодонное судно XIV–XIX веков, распространенное на Балтийском и Северном морях, в основном в Нидерландах, Франции, Швеции.

Крановое судно – специальное судно для погрузки и установки крупногабаритных блоков и забивания свай при строительстве стационарных сооружений.

Крейсер – крупный боевой корабль для уничтожения кораблей и подлодок противника на море, для огневого обеспечения десантов и поддержки сухопутных войск. Появились в 1860-х годах. В русском флоте с 1892 года делились на крейсеры 1 ранга (броненосные и бронепалубные) и крейсеры 2 ранга. До появления эсминцев были и минные крейсеры. После 1913 года – линейные крейсеры. В последнее время появились ракетные, атомные ракетные, противолодочные, авианесущие, вертолетоносцы, подводные и тяжелые подводные атомные крейсеры.

Типы:

– броненосный чуть уступал линкору в калибре орудий, но превосходил в скорости хода, водоизмещение до 16 000 т, скорость до 21 узла;

– линейный – до 40 000 т, скорость до 27 узлов;

– ракетный – до 14 000 т, скорость свыше 30 узлов, ракеты «корабль-корабль», зенитные и противолодочные ракеты, универсальная артиллерия, 2–3 вертолета, ядерный реактор;

– авианесущий – до 40 000 т, скорость свыше 30 узлов. Дальность плавания до 15 000 миль, более 30 самолетов и вертолетов, ракеты и артвооружение;

– тяжелый – до 21 000 т, скорость до 33 узлов, различное вооружение, 2–3 гидросамолета для морского боя;

– легкий – до 12 000 т, скорость до 42 узлов, вооружение для действий на вражеских коммуникациях и против эсминцев и крейсеров, для поддержки сухопутных войск на побережье;

– вспомогательный – переоборудованный из быстроходного гражданского судна для самостоятельных крейсерств на дальних коммуникациях врага, для минных постановок и дозорной службы.