Нация умных людей - читать онлайн книгу. Автор: Дэн Сенор, Сол Сингер cтр.№ 55

Как и многие другие маленькие государства, Израиль предпочитал покупать крупные военные системы в других государствах, а не тратить огромные средства на собственное производство. Однако в мае 1950 года США, Британия и Франция совместно выпустили Тройственную декларацию, которая ограничивала продажи оружия на Ближний Восток.

Не имея готовых поставок из-за границы, Израиль уже начал создание своей оборонной индустрии с подпольных фабрик стрелкового оружия и патронов. Одна из фабрик была в буквальном смысле спрятана под землей – в подвале прачечной кибуца. Стиральные машины постоянно работали, чтобы заглушить громкие звуки снизу. На этой фабрике, где было установлено оставшееся после Второй мировой войны оборудование, доставленное контрабандой из США, к 1948 году выпускались сотни автоматов в день. Производство на временных фабриках дополнялось случайной контрабандой оружия со всего земного шара. Давид Бен-Гурион, начиная с 1930-х годов, направлял за границу эмиссаров с целью добыть оружие. Например, в 1936 году Йехуда Арази сумел провезти контрабандой винтовки в паровом котле, отправленном из Польши в порт Хайфу. В 1948 году он выдал себя за никарагуанского посла, чтобы провести переговоры о приобретении пяти старых французских орудий.

Израильтяне продолжали использовать такие схемы в стиле «банановых республик» вплоть до 1955 года, когда Советский Союз, через посредничество Чехословакии, проигнорировал ненадежную Тройственную декларацию и провел крупные продажи оружия Египту на 250 млн долларов. В ответ де Голль принял другую сторону. В апреле 1956 года он начал передавать большое количество современного оружия Израилю. Крошечное государство наконец получило надежного и первоклассного поставщика для национальной армии.

После того как Египет в 1956 году национализировал Суэцкий канал, отношения только углубились. Франция рассчитывала на Суэцкий канал как на морскую транспортную артерию из данного региона в Европу. Армия обороны Израиля помогла гарантировать доступ Франции в Суэц, а Франция в ответ на это завалила Израиль еще большим количеством оружия. Поставки только возрастали по мере того, как израильтяне договаривались о большем числе операций. Шпионское агентство де Голля использовало израильскую помощь для борьбы с антифранцузским сопротивлением в Алжире – одном из колониальных оплотов Франции. В i960 году Франция обещала поставить в Израиль две сотни танков АМХ-13 и 72 реактивных истребителя за следующие десять лет ^[178].

Однако на 2 июня 1967 года, за три дня до упреждающего нападения Израиля на Египет и Сирию, де Голль полностью «обрезал» поставки Израилю. «Франция не давала своего одобрения, и тем более не поддерживает превентивное использование нацией своего оружия», – заявил он своему кабинету ^[179].

Однако причины решения де Голля не сводились к попытке потушить пожар войны на Ближнем Востоке. К 1967 году Франция ушла из Алжира. Позади осталась длительная и неприятная война в Северной Африке. Теперь для де Голля стало приоритетным сближение с арабским миром. Поддержка Израиля больше не отвечала интересам Франции. «Голлистская Франция не имеет друзей, – у нее есть только интересы» – так было отмечено тогда в еженедельной газете Le Nouvel Obseruateuг ^[180].

Пришедший на смену де Голлю Жорж Помпиду после своего избрания в 1969 году продолжил эту новую политику. Две сотни танков АМХ, которые Франция изначально обещала Израилю, были перенаправлены в Ливию. Более того, Франция даже отправила 50 реактивных истребителей «Мираж», за которые Израиль уже заплатил, в Сирию – страну, которая является одним из злейших врагов Израиля.

Израильтяне быстро предприняли меры для исправления ситуации. Основатель военно-воздушных сил Израиля Ал Швиммер лично нанял сочувствующего швейцарского инженера, чтобы получить кальки чертежей двигателя самолета «Мираж», поэтому Израиль смог скопировать французский истребитель. Кроме того, Израиль вернулся к своим прошлым контрабандистским подвигам времен, предшествующих возникновению государства. Во время операции 1969 года пять закупленных Израилем военных катеров боролись с волнами высотой 20 футов (6,1 м), чтобы преодолеть расстояние в три тысячи миль от Франции до Израиля. Эти военные корабли, которые стоили миллионы долларов, были обещаны Израилю еще до введения нового эмбарго. Как ярко описывал журнал Time в 1970 году: «Такой «морской охоты» не было со времен Бисмарка. В различных точках земного шара за израильтянами следили французские разведывательные самолеты, самолеты королевских ВВС «Канберра» с Мальты, советские танкеры и лес радарных антенн американского Шестого флота, а также телевизионные репортеры и даже итальянские рыбаки» ^[181].

Эти интриги, однако, не могли компенсировать жестокой правды: гонка вооружений на Ближнем Востоке ускорилась именно тогда, когда Израиль потерял своего наиболее ценного поставщика вооружения и самолетов. В 1967 году французское эмбарго поставило Израиль в чрезвычайно уязвимое положение.

Перед войной 1967 года Соединенные Штаты уже начали продавать Израилю военные системы, начиная с передачи ракет «Хоук» класса «земля-воздух» в 1962 году, когда у власти находилась администрация Кеннеди. И главной задачей Иерусалима было сделать США основным поставщиком вооружений Израилю взамен Франции. Но предательство Франции создало в Израиле единодушное убеждение, что больше нельзя в такой большой степени опираться на иностранных поставщиков вооружений. Израиль решил, что необходимо быстро переходить к созданию собственных основных систем вооружений, таких как танки и истребители, несмотря на то что ни одна малая страна до сих пор этого не делала.

Это движение в сторону независимости привело к появлению танка «Меркава» («Колесница»). Первый танк появился в 1978 году, а сейчас выпускается уже их четвертое поколение. Это также привело к созданию «Нешер» («Орел») – израильской версии самолета «Мираж», а затем – к созданию самолета «Кфир» («Львенок»), который впервые поднялся в воздух в 1973 году ^[182].

Однако наиболее амбициозный проект состоял в создании реактивного истребителя «Лави» («Молодой лев»)с использованием двигателей, сделанных в США. Программа финансировалась совместно Израилем и США. «Лави» был разработан не только для того, чтобы заменить «Кфир», но и чтобы стать одним из лучших истребителей в мире.