Здоровье без фанатизма: 36 часов в сутках - читать онлайн книгу. Автор: Ольга Кобякова cтр.№ 13

Экстремальные физические нагрузки однозначно опасны для неподготовленных людей. Если вы все-таки, во что бы то ни стало, решили, то прежде всего необходимо пройти полноценное медицинское обследование. До того как, а не по факту появления серьезных проблем со здоровьем.

Второй шаг — найти грамотного тренера и готовиться под его чутким руководством.

Для опытных спортсменов не менее важно проходить медицинское обследование регулярно, даже если вас ничего не беспокоит.

Два слова про «Гонки героев». Все хорошо: весело, драйвово, интересно, командный дух опять же. Но травмы. Каждый второй-третий участник. Причины: темно, скользко, непривычная физическая нагрузка и т. д. А когда нам болеть? Нам болеть нельзя!

В общем, подумайте. Круто и весело, но…

Итак,

• С точки зрения тренировки сердечно-сосудистой системы марафоны и триатлоны не имеют преимуществ по сравнению с умеренными нагрузками.

• Увлечение марафоном или триатлоном может привести к нарушениям сердечного ритма, а также повреждениям миокарда в виде развития фиброза.

• Если твердо решили, то тщательное медицинское обследование перед началом и в процессе тренировочного процесса является обязательным.

• Прежде чем записываться в команду для прохождения «Гонки героев», подумайте, нужны ли вам травмы.

Уважаемые часто летающие пассажиры!

Это глава для вас. Что хочу сказать. Летать НЕ полезно для человеческого организма, даже если вы любите путешествовать. Но надо. Большинство работающих людей 95 % своих перелетов совершают не для удовольствия. На сегодняшний день это самый быстрый способ добраться из точки А в точку В. Если есть выбор, скорее всего все выберут самолет, ибо быстрее. Исключение — случаи жесткой аэрофобии. Ну тут уж ничего не поделаешь.

Какие неблагоприятные последствия для организма несут перелеты и как с этим бороться? Разбираемся. Расположила их в порядке убывания значимости, на свой субъективный взгляд.

1. Риск развития тромбозов, отеки, тяжесть и боли в ногах.

Это происходит из-за длительного нахождения в вынужденном сидячем положении. Такая поза в течение нескольких часов приводит к нарушению циркуляции крови в нижних конечностях.

Последствия в виде отеков сразу после полета и на следующий день, невозможность одеть или застегнуть обувь, а также боли в икрах неприятны, но не смертельны.

Гораздо более серьезным представляется риск развития тромбозов нижних конечностей, особенно у людей с хроническим тромбофлебитом; беременных; женщин, принимающих оральные контрацептивы; курящих; недавно перенесших любое оперативное вмешательство; страдающих онкологическим заболеванием.

Как бороться?

• Не ставьте ноги под прямым углом в коленях.

• Не закидывайте ногу на ногу, так кровоток максимально затруднен.

• Не кладите ручную кладь под ноги, в этом случае пространство для маневра будет еще более ограничено.

• Как можно чаще вставайте и ходите по салону. Около туалетов есть небольшой пятачок, где можно поприседать и подвигать ногами. Только аккуратно!

• Сразу прокомментирую вредный совет о том, что если не пить воду во время полета и за два часа до него, то не будет отеков. Сразу — нет! Отеков может и не будет, а обезвоживание, которое и так имеет место в полете, будет усилено, благодаря вашей сушке. И риск тромбозов возрастет. Жидкость нам необходима для поддержания объема циркулирующей крови.

Далее продолжим про немедикаментозные способы борьбы с этим явлением.

• Необходимо в ортопедическом салоне купить компрессионные гольфы. Касается пассажиров обоих полов. Для мужчин специально подчеркиваю, что нужны не носки, а гольфы. Очень важно обеспечивать компрессию голеней, а не только стоп. Для женщин возможен еще и вариант компрессионных колготок или чулок. Ну, это уже кому как удобно. Чулочно-носочные изделия должны обеспечивать компрессию 23–25 мм рт. ст. Фирма не важна. Одеваются в день полета утром. Визуально ничем не отличаются от обычных. Попробуйте! Боль и отеки будут гораздо менее выраженными.

• Ну и медикаменты. Возможно применение класса препаратов под названием «флеботоники». Они способствуют повышению тонуса венозной стенки. Флеботоников существует великое множество от различных производителей, например, «Детралекс».

Схема приема «Детралекса» — одна из наиболее эффективных. Имеются противопоказания. Обязательно прочтите инструкцию.

Обращаю внимание на новую, более удобную форму выпуска Детралекса — саше. Эффект препарата — накопительный. Именно поэтому лекарство начинают принимается за 4–5 дней до вылета. Если выпить только в день полета, то разницы не почувствуете. Препарат принимается утром, после ночного отдыха. Это критично.

2. Перепады атмосферного давления.

Во время полета человек находится несколько часов в зоне пониженного атмосферного давления. Во время взлета и посадки градиент давления достаточно быстро меняется. Здоровые люди, как правило, достаточно легко адаптируются к смене атмосферного давления. Хуже приходится метеочувствительным и людям, страдающим артериальной гипертонией. Здесь уместно упомянуть о двух моментах.

Первое, постарайтесь не употреблять спиртное перед полетом. Все случаи на моей практике, когда на борту требовался врач, происходили с мужчинами в алкогольном опьянении разной степени выраженности. Вряд ли это совпадение. Прошу прощения за сексизм. Я видела и немало женщин на борту в состоянии алкогольного опьянения. Но помощь требовалась только мужчинам.

Второе, пожалуйста, возьмите с собой лекарства, которые вы обычно принимаете дома.

Прежде всего «от сердца» и «от давления». Поверьте, на борту нет ничего, кроме баллона с кислородом и обезболивающих.

ТАСС, 20 сентября 2016 года:

«Глава Минздрава РФ оказала помощь пассажиру рейса Москва — Нью-Йорк. Самолет совершил экстренную посадку в Санкт-Петербурге. По словам Вероники Скворцовой, через несколько минут после вылета рейса из Москвы бортпроводники объявили, что одному из пассажиров самолета стало плохо. „Женщина 47 лет находилась в бессознательном состоянии с признаками очагового поражения головного мозга, с нитевидным пульсом, неопределяемым артериальным давлением. К счастью, как обычно, с собой у нас оказались лекарственные препараты, нейропротекторы, сосудистые препараты, которые позволили в течение получаса улучшить состояние больной и вывести ее из бессознательного состояния, ушла очаговая симптоматика“, — уточнила Скворцова».