Штрафбат. Наказание, искупление (Военно-историческая быль) - читать онлайн книгу. Автор: Александр Пыльцын cтр.№ 56

Что касается истинного числа штрафных подразделений, сформированных за время войны по приказу № 227, то здесь я сошлюсь на опубликованные в «Красной звезде» 16.09.2009 года уточнения, которые сделал на основе изучения и анализа многих архивных документов полковник юстиции Андрей Витальевич Мороз.

В «Боевом расписании» Перечня, как известно, числятся 65 отдельных штрафных батальонов (ОШВ) и 1048 отдельных армейских штрафных рот (ОАШР). Но работники Генштаба, составляя Перечень, больше заботились о том, чтобы документом было удобно пользоваться в военкоматах, в архиве. Одна и та же штрафная часть упоминается в нем дважды, трижды и даже больше, в зависимости от переименования или смены нумерации.

Андрей Мороз утверждает, что сегодня, разумеется, можно определить истинное число штрафных частей, сформированных в Красной Армии. Но только путем изучения фондов этих частей, хранящихся в Центральном архиве Минобороны РФ. И он впервые называет эти цифры. «В годы Великой Отечественной войны на разных ее этапах было сформировано 38 отдельных штрафных батальонов и 516 отдельных штрафных рот». Как видите, число штрафных формирований по подсчетам профессионального военного юриста почти в два раза меньше упомянутых в Перечне.

Поскольку мой анализ Перечня отражает боевую жизнь только офицерских штрафных батальонов, то посмотрим, как образовались, обусловленные юристом Морозом эти тридцать восемь ОШ Б и как участвовали они в активных боевых действиях. Например, в Перечне числится «1-й отдельный штрафной батальон Сталинградского, Донского фронтов (1.08.1942-12.12.1942 г.)», в состав которого вошел и расформированный 2-й ОШБ Донского фронта. Числится там и 8-й отдельный штрафной батальон Донского, Центрального, Белорусского, 1-го Белорусского фронтов с 12.12.1942 по 9.05.1945 г. Просто распоряжением начальника Оргштатного управления Главного Упраформа Красной Армии № Орг/2/78950 нумерацию всех штрафбатов действующей армии в ноябре 1942 г. привели «к общему всеармейскому знаменателю», и 1-му ОШБ Донского фронта присвоили постоянный № 8, с которым он и находился в действующей армии до самого Дня Победы. Между тем, это не шесть штрафбатов, если считать «по-володарски», а одна и та же штрафная часть. Этот номер, как и номер полевой почты 07380, присвоенный ему еще со Сталинградского фронта, не менялись, хотя менялось название ОШБ вместе с изменением наименования фронта.

Если продолжить подобный анализ того списка 65 штрафбатов из перечня Генштаба, то можно установить, что аналогичными были и «биографии» многих других штрафбатов. Например, штрафбат Воронежского фронта, сформированный 30.07.1942 года, вначале не имел своего номера, а на основании той же Директивы переименован в 9-й ОШБ Степного, а затем и 1-го Украинского фронта. Под этим номером до 11.05.1945 года он участвовал в боях, завершив свой путь под Прагой, хотя в Перечне он под разными названиями упоминается трижды.

Переименование штрафбатов в свое время происходило на всех фронтах. Например, на Юго-Западном фронте ОШБ, начавший свой боевой путь 7.11.1942 года не имея номера, закончил его тоже в конце войны, но уже под № 13, значит, дважды упомянут в Перечне.

1-й ОШБ Западного фронта, сформированный 4.08.1942 г., переименован в январе 1943 г. в 10-й ОШБ 3-го Белорусского фронта и действовал до конца войны. Тогда же сформированный 25.11.1942 г. на Западном фронте 2-й ОШБ был переименован в 11-й, а затем, в августе 1943 г. — в 16-й ОШБ, который существовал как боевая единица 3-го Белорусского фронта тоже до конца войны. По данным исследователя историй штрафбатов 3-го Белорусского фронта Геннадия Каплина: «В 45-м на 3-м Белорусском фронте вместо трех отдельных штрафбатов, которые имел его предшественник — Западный фронт, было два. И только один из них, 10-й, был воюющим, а другой, 16-й, выполнял роль запасной в/ч и находился в тылу».

Так что этот 16-й штрафбат значительное время, особенно в период боев в Восточной Пруссии, был резервным и формировал подразделения штрафников для активно действующего в то время 10-го штрафного батальона. Хотя понятие «находился в тылу», приведенное Геннадием Каплиным, конечно, здесь нужно понимать условно, не «в Ташкенте» же, а просто недалеко от передовой линии фронта, например во втором эшелоне наступающих или обороняющихся войск.

Перечисленные выше штрафбаты, как понятно читателю, фронтовыми дорогами шли до Победы почти по три года. Кроме них, до конца войны дошел еще 15-й ОШБ, сформированный в августе 1943 года, то есть на целый год позже этих штрафбатов. До конца войны дошли также 38-й и 39-й штрафбаты, сформированные уже во второй половине 1944 года, и боевой их период составлял менее года. Таким образом, всего до Дня Победы дошло девять офицерских штрафбатов, но с разными сроками их боевого использования.

Несколько необычна судьба 3-го ОШБ 1-го Прибалтийского фронта, сформированного 11.10.1942 года еще на Калининском фронте. В апреле 1944 года из-за недостаточного пополнения он, единственный, был преобразован, по данным А. Мороза, в офицерскую 358-ю штрафную роту, воевавшую на правах ОШБ до 2.04.1945 года. В общем этот ОШБ в разных своих формированиях в общей сложности существовал два с половиной года.

Штрафбаты № 14 Ленинградского фронта (бывший 28-й) и № 4 Карельского фронта были расформированы в октябре-ноябре 1944 года после двух с небольшим лет от их создания. Штрафбат № 1 Ленфронта, переименованный из 2-го ОШБ Волховского фронта, был расформирован еще раньше, в марте 1944 года, просуществовав 1 год 8 месяцев. Почти столько же был «на боевом дежурстве», например, 6-й ОШБ 4-го Украинского фронта, переименованный в свое время из 76 ОШБ Южного фронта.

Интересна судьба и 33-го ОШБ (в/ч 06039) Белорусского, а затем 1-го Белорусского фронта. Он был срочно сформирован в первой половине декабря 1943 года под Жлобином временно, из тактических соображений. Комбатом туда был откомандирован один из заместителей командира нашего батальона, майор Мурза Илья Митрофанович, и уже 22 декабря батальон принял боевое крещение, а 25-го провел свое сражение, ради чего фактически и создавался. Далее этот 33-й батальон в наступательных боях уже не участвовал, и после тех декабрьских тяжелейших боев он был поставлен в оборону под Жлобин, а затем ему, как и нашему батальону, командующим фронтом Рокоссовским было дано время для оформления документов на восстановление отличившихся штрафников в офицерских правах и на продолжительный отдых. В марте 33 ОШ Б уже был на стадии расформирования за ненадобностью, пробыв в боях всего менее трех месяцев.

Впоследствии мне стало известно из Перечня Генштаба и из копий приказов по 33 ОШВ, что он вообще существовал с 5.12.1943 г. по 28.04.1944 г., то есть всего менее пяти месяцев, хотя в боях участвовал еще меньше. Этот 33-й штрафбат после выполнения поставленных ему задач, ради которых и создавался, был расформирован, после чего некоторая часть его штрафников и их командиров были переданы 2 марта 1944 года в наш ОШВ.

А вот 5-й ОШВ Северо-Западного фронта существовал всего 1 год 4 месяца. Примерно столько же боевого времени было отведено и 7-му ОШВ Закавказского фронта. Еще более короткие сроки отвела судьба тем штрафбатам, которые формировались лишь для участия в отдельных операциях. На Калининском фронте 2-й и 6-й штрафбаты существовали всего 25–26 дней, после чего расформированы, фактически не успев стать боевыми единицами.