Борьба за Красный Петроград - читать онлайн книгу. Автор: Николай Корнатовский, Николай Стариков cтр.№ 51

Страница

Возможность такого быстрого и краткого налета на Петербург поставила перед Технической комиссией по парализации петроградской промышленности и транспорта при Комитете обороны вопрос, как быстро и безболезненно привести петроградскую промышленность и транспорт в такое состояние, чтобы, с одной стороны, белогвардейские шайки при занятии города не могли ею воспользоваться, а мы при возвращении города могли снова легко пустить их полным ходом» ^[196].

Исходя из таких соображений и руководствуясь директивой СНК РСФСР, комиссией было решено промышленность и транспорт Петрограда вывести из строя на срок от трех до шести месяцев; при установлении более длительного срока парализации белогвардейцы все равно получили бы возможность подвезти при помощи Антанты все нужные машины и продукты.

Комиссия при решении этой задачи главное свое внимание направила, естественно, на источники энергии петроградской промышленности (городские электрические станции, силовые установки и заводские станции). По данным Петроградского Совнархоза на апрель 1918 года, три электрические городские станции (без центральной трамвайной) развили мощность 113 812 лош. сил; вся петроградская промышленность, работавшая на оборону (почти вся металлообрабатывающая, военное обмундирование, обувь, обслуживание водного транспорта), потребляла 230 137 лош. сил, а вся промышленность города вообще потребляла 344 508 лош. сил. Следовательно, энергия трех электрических станций города удовлетворяла только ⅓ потребности всей промышленности или ½ военной. Поэтому комиссией было постановлено парализовать в первую очередь городские и местные электрические станции, а затем, на основании данных специального обследования заводов и фабрик, определить характер работ и в отношении этих предприятий. В число последних вошли не только предприятия, работавшие на оборону, но и предприятия мирного типа, мощностью более 500 лошадиных сил.

Всего по Петрограду и губернии было намечено к парализации 246 предприятий, из которых было 189 военных и 57 мирных. Все предприятия были разбиты на 5 подгрупп: А-1, А-2, В-1, В-2 и С. В первые две подгруппы, А-1 и А-2, были включены неработавшие предприятия и мастерские, к парализации которых можно было приступить немедленно, причем 69 предприятий из подгруппы А-1 – в первую очередь и 28 предприятий из подгруппы А-2, как менее важных, – во вторую. В подгруппы В-1 и В-2 вошли работавшие предприятия, которые останавливались по особому сигналу дня за три до оставления города, причем 116 предприятий подгруппы В-1 – в первую очередь и 24 предприятия В-2 – во вторую. В подгруппу С входили телеграф, телефон, часть машин электрических станций, керосиновые и военные склады, часть железнодорожных, автомобильных и судоремонтных мастерских и проч. Эти предприятия, которых насчитывалось 24, подвергались парализации особыми техническими отрядами за 6–8 часов до прихода противника. Водопровод, хлебопекарни и мельницы парализации вовсе не подлежали.

Для выполнения этой работы в каждом районе города были выделены особо уполномоченные лица, в распоряжении которых находился необходимый персонал ^[197].

В выработанной затем «инструкции по съемке частей в предприятиях, подлежащих немедленному обезвреживанию» (А-1 и А-2), указывалось, что все снимаемые части машин должны обязательно смазываться и упаковываться в деревянные ящики с расчетом, чтобы вес ящика с грузом не превышал 20 пуд. На этих ящиках сверху должны были делаться отметки завода, на упакованных же частях машин делать таковые категорически запрещалось ^[198].

Такая тщательная работа, произведенная Технической комиссией при Комитете обороны Петрограда, давала возможность в любой момент приступить к планомерной парализации промышленности и транспорта и начать эвакуацию фабрично-заводского имущества.

Однако во всей этой работе нельзя не видеть основной ее предпосылки – неуверенности в действительной защите Петрограда от всех нападений неприятеля. Хотя над Петроградом и нависла угроза со стороны Финляндии, помимо уже наступавшего Северного корпуса, все же такое переключение внимания местных советских органов с вопросов обороны на вопросы эвакуации объективно не способствовало обороне и не создавало абсолютной и твердой уверенности в победе над врагом. Подготовительная работа по эвакуации, вообще необходимая летом 1919 года в отношении отдельных районов Советской республики, в таком крупном пролетарском центре, как Петроград, не должна была поглощать энергию и время петроградского пролетариата, все внимание которого должно было быть направлено исключительно на дело обороны города. Вся работа Эвакуационной и Технической комиссий при Комитете обороны Петрограда должна была иметь в виду только эвакуацию такого имущества, которое не могло быть использовано в самом Петрограде, все же остальное должно было подлежать всестороннему и немедленному использованию для достижения конечной цели – победы над врагом.

В этом отношении совершенно правильную линию заняли руководители колпинских рабочих, когда указывали на отрицательные стороны подготовительных работ по эвакуации. Но подготовка эвакуации Колпина могла быть оправдана вследствие возможного и преднамеренно необходимого отступления полевых частей Красной армии к последним тактическим рубежам Петрограда. Общая же эвакуация города, даже в случае вторжения противника в его пределы, должна была иметь частичный характер, так как именно на улицах города петроградский пролетариат совместно с полевыми частями Красной армии должен был в последнем и решающем уличном бою одержать полную победу.

Отсюда меры, которые были приняты по широкой парализации петроградской промышленности, исходили отнюдь не из соображения «обезвреживания» промышленности и транспорта, а своей реализацией наносили вред делу действительной обороны Петрограда.

5 июля 1919 года начальник внутренней обороны Петрограда предписал всем районным уполномоченным по обезвреживанию промышленности и транспорта парализовать в 3-дневный срок предприятия первой очереди и в 5-дневный срок – предприятия второй очереди ^[199].

Этот приказ от 5 июля 1919 года может быть оправдан только тогда, когда это так называемое «обезвреживание» сводилось, по существу, к консервированию некоторой части фабрично-заводских предприятий, уже и так прекративших свою нормальную работу. В противном случае – едва ли этот приказ вызывался обстановкой, тем более что он, преследуя цель не дать противнику возможности использовать заводы и фабрики, тем самым указывал на такую возможность. Последнее и характеризует тот действительный вред, который наносился принятыми мерами по парализации промышленности, т. е. так называемым «обезвреживанием».

Вполне естественно, что противник, овладев фабрично-заводскими предприятиями, использовал бы их главным образом в целях обеспечения за собою города. Но аналогичную же задачу должен был преследовать и петроградский пролетариат, для чего абсолютно необходимым являлось, чтобы наиболее важные фабрично-заводские предприятия работали бы бесперебойно. Только тогда воля защитников пролетарского города была бы подкреплена и материально.

Страница