Земля лишних. Однокласснички  - читать онлайн книгу. Автор: Влад Воронов cтр.№ 21

Зак тоже оказался не бездонным и уполз домой, он жил где-то возле порта. Я подумал и попросил вызвать такси, но хозяин предложил услугу «трезвый водитель». Пришли пацаны, которые забирали у нас рыбу, отнесли Димку в машину. Один из них забросил в багажник складной велосипед и сел за руль. Я уселся рядом. Еще хозяин завернул нам с собой рыбы, уже разделанной, только на сковородку положить. И денег не взял за еду и работу, а вот за пиво заплатить пришлось. Так что приключеньице выдалось затратное. Хотя весьма познавательное.

27

Жизнь потихоньку входила в нормальную колею. Мы постепенно обжили наш съемный домик. Димка завел себе приходящую прислугу, которая со временем перестала уходить и поселилась у него. Дело молодое, я в их расклады не лез, но за уборку своей половины дома платил. А еще готовила она весьма посредственно, так что кухарничал я тоже сам или ходил в таверну неподалеку. Там всегда была свежая рыба, жареная или в виде супа. Ну а когда хотелось мяса, ездил в «Техас» или покупал стейки и жарил во дворе.

У меня с хозяйкой не заладилось пока. Временами заходили подцепленные в кабаке девочки, некоторые оставались на ночь, но… Не надо знакомиться с пьяных глаз, не испугаешься поутру.

А трезвый я застенчивый.

Пару раз скатался на работу на велосипеде, но потом оставил эту затею. Рельеф не располагает, приезжаешь потный и вонючий. Да еще физическая нагрузка спросонья… Велик переместился сначала в багажник машины, а потом и вовсе вернулся к прокатчику. Зато понравилось ходить пешком. Уезжаю в какое-нибудь красивое место и брожу там по скалам. Пришлось даже ботинки купить треккинговые. И противозмеиные гетры. Пока не пригодились, но змейки здесь есть и близко знакомиться с ними не хочется.

Димка свои выходные проводит на пляже с подругой, загорел как туземец. Я туда тоже заезжаю, но нашел другую интересную забаву. Мужик, который мне пытался продать свою яхту, когда мы керосинили в порту после первой рыбалки, согласился дать несколько уроков парусного дела. Спроса на подобные услуги на острове почти не было, и цена приятно удивила. Продавать последние портки не понадобилось, зарплаты хватало с избытком, даже с учетом платежей за дом и машину. Так что если погода позволяла, мы выходили в море и отрабатывали повороты, галсы и прочие морские премудрости.

Управление полнокорпусной яхтой существенно отличалось от привычных мне катамарана и виндсерфа, но и возможностей добавилось изрядно. Мореходность, комфорт, наличие приборов. Это был действительно морской корабль, но, увы, в ущерб скорости. Лететь как катамаран, обгоняя ветер, яхта не могла.

Интересно было изучить местную навигацию. За отсутствием спутников GPSы и прочие ГЛОНАССы не работали, конечно, зато хватало радиомаяков. В конце прошлого века, когда за ленточкой был массовый переход на спутниковую навигацию, некие умные люди выкупили старое радионавигационное оборудование и протащили сюда. Озолотились, конечно – навигация была нужна всем, и плавающим, и летающим. Практически каждый порт и аэродром обзавелись своими маяками. А там и китайцы подсуетились, изготовили за ленточкой планшетов со встроенным радиоприемником нужного диапазона. И пошло-поехало – навигационный софт, схемы расположения маяков, частоты, все новые и новые карты, точные и подробные. А там и специализированные авиационные и морские системы научились дорабатывать под местные реалии. Понятно, что супротив GPSа точность была плюс-минус лапоть, но это всяко лучше, чем измерять высоту светил над горизонтом и определять долготу по хронометру, как во времена Колумба.

С каждым занятием я все больше веровал в свои силы и всерьез начал задумываться, а не купить ли и себе такую красавицу? В кредит, естественно. Тем более цены именно на парусные суда на острове были более чем скромными.

Да, работу тоже приходится посещать. Неторопливо ваяем сайт управления, Марлоу теперь ходит туда с планшета и счастлив, как ребенок. Несколько раз добывали закрытые данные, для разнообразия из каких-то инвестиционных фондов и даже одной страховой компании. Расширяется география, ага. Все прошло рутинно, только в одной из баз данных наткнулся на зашифрованные таблицы. Поначалу было приуныл, но при дальнейшем ковырянии обнаружил, что тамошние программисты для простоты и удобства поверх зашифрованных таблиц навертели свои объекты, где данные лежат уже в открытом виде. Обожаю лентяев! А потом и сами процедуры шифрования-расшифрования в базе нашел. Прикольно, там в качестве ключа использовалась длинная матерная фраза на каком-то ниггерском жаргоне, судя по всему. Разумно, кстати, по словарю не подобрать.

В свободное время ковыряю орденские базы данных. Набрел на историю прохода через «ворота». Номер ворот, имя старое, имя новое, номер айди, дата и время прохода. От прежнего имени идет ссылка в другую базу данных, где лежит вполне себе полная информация о человеке в Старом мире. Вот так. Жизнь с чистого листа, ага. Посмотрел информацию по себе. Четко все то, что мне неприметный товарищ в камере рассказывал. Как-то даже не удивился.

Обнаружил список ворот. Их, оказывается, довольно много, в разных концах местной географии. Интересно, как информацию получают из дальних краев? Неужели по радио? Или кабель оптический по дну проложен, как между Нью-Хэвеном и Островом Ордена?

И еще одно поле в таблице проходов есть. Направление. Возможных значений два – ноль и единица. Смотрю статистику. В среднем каждый день с ноликом несколько сот проходов, с единицей – единицы. Да, у меня проход с ноликом, и у Димки тоже. Так это что же получается, «ворота» работают в обе стороны, только не для всех? Что-то я опять не удивлен, ждал подобного. Ну и Орден опять соврамши. А еще становится понятно, о каких туристах Сэм проболтался.

Интересно посмотреть, кто это у нас наружу ходит? А ходят некоторые сотрудники Ордена раз в год (и обратно возвращаются через пару недель, обычно). Больше всего на отпуск похоже. Еще довольно много тех, кто приехал сюда по большей части через нью-хэвенские «ворота», и через несколько дней вернулся в Старый мир. И айди у них временные. Те самые туристы? А основная масса – те, у кого поездки в какую-то систему не укладываются, но их много. И место жительства у большинства – «частная территория». И, собственно, другой информации практически нет.

Что это нам дает? С одной стороны, гипотетическую возможность вернуться домой, за ленточку. Подозреваю, что это не так просто, но в принципе возможно. С другой – конура стала просторнее, миска вкуснее, но информации нам доводят минимум и доверять особо не доверяют. Если бы не наша природная любознательность, так бы и оставались в неведении.

Еще обнаружилось что-то типа списка доступа к «воротам». Там были отсылки как к конкретным людям, так и к группам людей вроде VIP или Access Level A, время действия разрешения и, судя по всему, допустимое количество проходов. У отпускников на каждый год была одна запись с одним возможным проходом. У туристов – один проход, и время действия несколько дней, иногда недель, сразу после появления в Новом мире. Ну а у ВИПов и граждан с высокими уровнями доступа ни время, ни количество проходов не были заданы, ходи не хочу. Меня в этом списке не было, естественно. И чтобы отправиться в Старый мир, нужно стать или ВИПом, или начальником хорошего уровня, или втихаря прописать себя в табличку допуска. Подумаем.