Засекреченное метро Москвы. Новые данные - читать онлайн книгу. Автор: Матвей Гречко cтр.№ 56

Главное здание Университета строили военнопленные немцы. С ним связано много легенд. Проект здания утверждал сам Сталин. По анекдоту, когда к нему пришли архитекторы, он спросил: «А какие здесь собираетесь посадить деревья?». Архитекторы растерялись, а Сталин предложил посадить яблони: мол, студенты вечно голодные ходят, да и витамины им нужны. Так и сделали. Студенты до сих пор срывают по яблочку на этих аллеях.

Считается, что огромный небоскреб стоит на замороженном с помощью жидкого азота грунте и в подвалах здания непрерывно работают мощные холодильники, призванные поддерживать заморозку. Если они отключатся, то спустя несколько дней вся махина съедет в Москва-реку.

Под главным зданием действительно находятся огромные свободные помещения, используемые, как и всякий подвал, для складирования негодных вещей и периодически подтапливаемые талыми водами. За годы работы гигантского учебного заведения хлама там накопилось немало: устаревшие карты и учебные пособия, поломанная мебель… Рассказывают, что в одной из комнат замурована статуя Сталина. Якобы памятник был готов и должен был стоять перед главным зданием корпуса, но наступил 1953 год, и статую оставили лежать в подвале, превращенном в свалку.

Вместо дверей в этих подвальных помещениях — решетки, поломанные любопытными студентами, во что бы то ни стало пытавшимися отыскать путь вниз — в секретный бункер. Но их поиски успехом не увенчались. Правда, в той зоне, что ближе к ветке метро, есть закрытая часть, путь туда перекрыт гермодверью. Возможно, там важные хозяйственные помещения — высотка все-таки, но логично и предположить, что проход в обычное метро на станцию там есть: в случае опасности станция глубокого заложения послужит укрытием для умной, талантливой молодежи.

Но это было бы слишком просто! Намного интереснее «раположить» под высоткой станции Метро-2 «Наука» и «Университет-2» — тупиковые. Основной путь проходит чуть сбоку и заканчивается в районе СМУ-155 ОАО «Трансинжстрой» недалеко от платформы Матвеевская (станция «Раменки»). Эту станцию, именую «Раменки-2», либо «Стремная», так как охраняется она особенно тщательно и ходить туда стремно: после этой станции по направлению к Раменкам идет так называемый «участок контроля», который представляет собой освещенный участок тоннеля, обвешанный видеокамерами. За «стремным» участком простирается огромный подземный город. Когда стали строить Солнцевскую линию метро, мечтатели обрадовались: ох, это секретное Метро-2 приспособят для гражданских нужд! Увы, они были жестоко разочарованы: линия почти вся — мелкого заложения.

Наверняка до многих доходили слухи о том, что под микрорайоном Раменки располагается крупный подземный город, вместительностью до 12–15 тысяч человек. Даже указывается его точное расположение: от МГУ до улицы Удальцова, то есть в тех местах, которые в течение длительного времени оставались незастроенными. Он снабжен автономной системой электропитания, подачей воздуха, канализацией, запасами продовольствия.

Миновав Воробьевы горы поезд Метро-2 въезжает в Олимпийскую деревню, где находятся Академия ФСБ и Институт криптографии, связи и информатики ФСБ России. Это огромное кирпичное здание по адресу Мичуринский проспект дом 70. В одной из изредка открытых створок ворот в здании можно увидеть далеко вниз уходящий длинный коридор, освещаемый по бокам небольшими светильниками.

Следующая станция — Академия Генштаба (проспект Вернадского, 100). Огромное шестиугольное здание насчитывает много подземных этажей, на их существование недвусмысленно намекают многочисленные вентиляционные шахты. Затем ветка проходит под районом Солнцева. Там, глубоко под землей, по утверждению Defence Intelligence Agency, находится запасной командный пункт. Далее она ведет к правительственному аэродрому Внуково-2.

У ветки есть ответвление! Оно уходит в сторону Тропаревского парка, к лаборатории измерений и испытаний метрополитена, которая находится примерно в 30 минутах ходьбы от станции метро «Юго-Западная». Заканчивается ветка у железнодорожной станции Сколково (бывшее Востряково) Киевского направления. Это то самое место, где строится Наукоград, Российская кремниевая долина!!! Конечно, место, где сосредоточится интеллектуальный потенциал страны должно иметь надежные убежища на случай любой катастрофы.

До сих пор все было гладко. Но как же ближняя дача в Кунцеве, в районе Фили-Давыдково??! Эта ветка не отмечена на американской карте 1991 года, но московские диггеры убеждены в ее существовании. И, конечно, ее не забыли!

К даче ведет то ли самостоятельная секретная «система», то ли мощное ответвление Д6. Описание этого маршрута явно путается с системой Д6 — веткой № 1. Упоминаются одни и те же районы Москвы, одни и те же здания: Кремль, Арбатско-Покровская ветка Метро-1, МИД и Дом с башней архитектора Жолтовского на Смоленской. И, видимо, именно тут и находится развилка: Д6 идет к «Парку культуры», а Кунцевский тоннель — к «Киевской» (возможно, там тоже есть гейт). Вряд ли эти подземные пути идут параллельно, скорее всего кунцевский тоннель является лишь ответвлением от Д6, и развилка находится именно в районе Киевского вокзала, где находится один из бункеров связи. Возможно, «пересадочная станция» заложена под гостиницей «Украина» — одним из семи высоток Москвы, расположенной примерно в шестистах метрах от вокзала.

От «Украины» кунцевский тоннель идет в сторону Парка Победы, где тоже есть подземный «объект ГО», и оттуда — к самой даче (вроде бы этот участок закончили года через три после смерти «самого»). По некоторым данным, еще существует хордовый тоннель, связывающий «объект ГО» у Парка Победы и Раменский подземный город; и еще один, вдоль Рублевского шоссе ведущий новый бункер ГО A-50 на Рублевском шоссе, а оттуда — в Барвиху.

Говорят также, что линия имеет ответвления к Белому дому и вдоль Бережковской набережной через гостевые дома Федеральной службы охраны Российской Федерации и Мосфильмовскую улицу до блоков еще одного «подземного города», расположенных под спецавтобазой ФСО и в/ч 95006 Главного управления специальных программ Президента Российской Федерации.

Ныне система частично находится в ведении МЧС. Утверждают, что во время событий 1991 года именно этой веткой воспользовались члены ГКЧП, а в 1994 году — чеченцы из охраны Руслана Хасбулатова.

По различным слухам, начиная с 90-х годов эта линия была продолжена и за Кунцево — в сторону Одинцове. К слову сказать, расстояние между этими станциями всего 13 километров и наземная электричка проходит его за 15 минут. Учитывая, что в Одинцово давно уже существует военный городок — Одинцово-10 (другое название — Власиха), такое продление кажется вполне вероятным и разумным. Известно, что в городке Власиха действительно есть большой подземный бункер, штаб Ракетных войск стратегического назначения — РВСН и центральный командный пункт наземных стратегических ядерных сил Вооруженных сил РФ. Утверждают, что в 60-е годы он был 4-ярусным, а к настоящему времени углублен до 12 этажей. Некоторые из самых ушлых диггеров, сумевшие пролезть на секретный объект, утверждают, что видели там рельсы, считая это прямым доказательством наличия секретной ветки.