Броненосцы типа “Редутабль" (1871-1921) - читать онлайн книгу. Автор: Николай Пахомов cтр.№ 24

1883 г. После ремонта машины и модернизации артиллерии "Девастасьон" вооружён для испытаний 18 июня, но 11 июля возвращается на арсенал, чтобы с 18-го выйти в резерв 1-й категории.

1884 г. Первую половину года броненосец простоял в резерве, в Бресте. С 28 июня по 11 июля готовился на испытания, но только 25 декабря корабль наконец вошёл в состав Эволюционной эскадры.

Броненосец "Девастасьон". 1886 г. (Схема расположения бортового торпедного аппарата)

Броненосец "Девастасьон". 1893 г. (Боевая рубка)

1885 г. Действуя в составе Эволюционной эскадры, "Девастасьон" 20 января покинул Брест для следования в Тулон. Перед прибытием в Тулон 31-го он с 25 по 27-е заходил в Танжер. Броненосец вместе с "Сюффреном" был зачислен во 2-й дивизион. После плавания с 24 по 30 апреля на Корфу и возвращения в Тулон корабль участвовал в кампании, с 5 мая по 19 августа, на Восточном Средиземноморье. Наиболее значительные заходы: в Алжир, Ля Гулетт, Александрию, Бейрут, Смирну, Пирей и т.д. По итогам кампании его командир Буржуа дал обоснованную оценку своему кораблю: "Под парами хорошо слушается руля, однако с оговоркой на его способность удерживаться на курсе, которая удовлетворительна при условии, если "Фарко" управляется опытным человеком. Корабль бежит очень быстро под ветер, но с большим трудом преодолевал боковой ветер, чтобы привести его во встречный. Что касается артиллерии, "Девастатьон" провёл учебные стрельбы ядрами: тяжёлая артиллерия показала себя превосходно. Гидравлические приводы хорошо действовали, но требовали постоянного контроля.

1886 и 1887 гг. В течение этих двух лет "Девастастьон" использовался мало, исключая обычные заходы в Жуанский залив и Вильфранш. 22-го марта он буксирует мишень "Армид" из Тулона в Жуанский залив. Этот старый броненосный фрегат должен был в последний раз послужить флоту на эскадренных артиллерийских учениях. Утром 24-го цель была приведена на место, оставлена в дрейфе и обстреляна в течение дня броненосцами Эволюционной эскадры. Огонь вёлся на дистанции от 16 до 27 кабельтов тяжёлой артиллерией (240-320 мм). На таком расстоянии в цель попало 23% от выпущенных снарядов, из которых 4,6% пришлись на ватерлинию. Эти цифры не только делают честь французской практике стрельбы на дальних дистанциях, но и подтверждают правильность основательной защиты броненосца по ватерлинии. Корпус "Армида" оказался пробитым во многих местах и был бы, несомненно, потоплен, если бы его не заполнили пустыми бочками. Цель добили миноносцы.

"Девастатьон" принял участие в двух летних кампаниях: в июне 1886 г. у Мерс эль-Кебира и в июле 1887 г. во время больших маневров в Тунисе и Алжире.

Броненосец "Девастасьон". 1886 г. (Наружный вид)

Броненосец "Девастасьон". 1896 г. (расположение орудий и их сектора обстрела)

1888 г. "Девастасьон" в течение 1-го периода не нёс службу. Он участвовал в летней кампании и возвратился в Тулон 30 июня. Во второй части маневров, до 30 августа, сопровождал броненосцы в Алжир и Тунис. В соответствии с телеграммой от 27 августа корабль получил телеграфный аппарат, позволяющий установить связь либо с адмиральским кораблём, либо с берегом. Вместе с "Кольбером" на рейде проходил испытания.

1889 г. Вступивший на период с 20 марта по 11 августа в резерв (включён во 2-ю категорию), с уменьшенным личным составом, "Девастасьон" участвовал, однако, в больших июльских маневрах как адмиральский корабль 1-й Эволюционной эскадры. Командир корабля Булено в отчёте по кампании отмечал: "Корабль не имеет больше парусов. Под паром он очень плохо удерживается на курсе по причине своего плоского днища и двух винтов. Килевая качка спокойная, но она довольно быстро приобретает некоторую амплитуду".

14 августа "Девастасьон" вместе с броненосцами "Курбэ", "Амираль Бодэн" и крейсером "Кондор" покинул Тулон для участия в кампании на Восточном Средиземноморье. Броненосцы совершали неоднократные заходы, в частности, в Грецию и Александрию, где с визитом на борт поднялся хедив. Все корабли вернулись в Тулон 18 октября. 27-го адмирал покинул борт и поднял свой флаг на "Тридане". "Девастасьон" 2 ноября был определён в резерв 2-й категории.

1890 г. 16 марта "Девастасьон" вооружён для испытаний. В мае, в течение кампании на Восточном Средиземноморье, он буксирует крейсер "Сэйнелай" из Яффы в Аяччио. 25 апреля корабль отправился во вторую кампанию: заход в Аяччио, Фалер, Пирей, Яффу, Хайфу, Суду, вновь Пирей и 23 июня вернулся в Тулон. "Девастасьон" окончательно вооружён для интенсивной службы 28 ноября и 8 декабря вошёл в 1-й дивизион Эскадры Восточного Средиземноморья и Леванта.

1891 г. По случаю ухода эскадры в конце апреля в Тунис "Девастасьон" вместе с "Ош" и "Бодэн" вошёл в её 2-й дивизион. Призванный помочь севшему у Яффы на мель крейсеру "Сэйнелай", броненосец прибыл на место 9 мая вместе с крейсером "Труд", но "Сэйнелай" сутками ранее самостоятельно сошёл на воду, размыв дно с помощью английского крейсера "Ундаунтлед" и канонерской лодки "Мелита". 26 мая броненосец вернулся в Тулон.

1892 г. После коротких выходов на рейды французской Ривьеры Эскадра Восточного Средиземноморья и Леванта отправилась в июне в крейсерство на Корсику. В июле она опять находилась на рейде Тулона вместе с Резервной эскадрой. Последняя насчитывала несколько устаревших кораблей. Никогда прежде не собирались вместе такие мощные силы. Они состояли из броненосцев: "Формидабль", "Курбэ", "Девастасьон", "Ош", "Амираль Бодэн" и "Амираль Дюпрэ", кроме того, в них входили "Вобан", "Дюгесклен" и "Байар": три дивизиона по три броненосца в каждом.

В конце июля пришло время больших маневров: на упражнениях "Девастасьон" буксировал броненосец "Байар". В сентябре (с 18 по 28-е) он уходит к берегам Алжира, в район Мерс эль-Кебира, на замену броненосца "Дюгесклен". В своём рапорте о плавании командир вновь отметил плохую устойчивость корабля на курсе и уточнял, что "в кильватерном строю вахтенный офицер должен постоянно быть максимально внимательным. Румпель корабля должен перекладываться очень плавно, чтобы предотвратить слишком значительные рыскания. Напротив, устойчивость платформы была настолько велика, насколько возможно, и позволяла всегда ввести в действие главные орудия; лишь только орудия редута могли быть случайно захлёстнуты водой через порты. "Девастасьон" представляет собой, после "Курбэ", лучшую боевую единицу эскадры".