Основные боевые танки «Чифтен» и «Виккерс» - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Никольский cтр.№ 9

	Mk.1	Mk.3	Mk.3(I)
Экипаж, чел.	4	4	4
Длина с пушкой вперед, м	9,73	9,79	9,50
Длина корпуса, м	7,29	7,56	7,29
Высота по крыше башни, м	2,44	2,48	3,02
Ширина, м	3,17	3,17	3,24
Клиренс, м	0,43	0,43	0,46
Боевая масса, кг	37 000	40 000	42 100
Масса пустого, кг		37 500	—
Удельная мощность, кг/л.с.		18,0	20,9
Удельное давление, кг/см²	0,89	0,82
Емкость топливных баков, л	1000	1000
Запас хода по шоссе, км	530	530	500
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	50	50	59
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м	0,83	0,83	—
ширина траншеи, м	3	3	—
глубина брода, м	1,1	1,1	—
угол подъема, %	60	60	—

История создания танка «Виккерс» Mk.5 уходит корнями в конкурсную программу по созданию легкого танка для армии США. После аннулирования программы в 1985 г. одна из ее участниц — фирма «Форд Мэшинери энд Кэмикл Корпорейшн» — решила продолжить разработку танка на свой страх и риск. Танк предназначался для экспорта в третьи страны, и американская фирма решила скооперироваться с фирмой «Виккерс», имевшей опыт разработки и маркетинга подобных изделий. В конце 1985 г. из США в Англию был доставлен корпус машины. К этому времени на фирме «Виккерс» спроектировали и изготовили башню новой конструкции. Совместными планами предусматривалось, что в дальнейшем корпуса танков станет изготавливать фирма «Форд», а башни — фирма «Виккерс». Окончательную сборку могла осуществлять любая из фирм.

Англо-американский экспортный танк «Виккерс» Mk.5 (VFM.5)

Танк «Виккерс» Mk.5 во время испытаний

Тактико-технические характеристики танка «Mk.5»

Экипаж, чел.	4
Длина с пушкой вперед, м	8,61
Длина по корпусу, м	6,20
Высота по крыше корпуса, м	2,62
Ширина, м	2,69
Клиренс, м	0,41
Боевая масса, кг	19 750
Удельная мощность, кг/л.с.	28
Удельное давление, кг/см²	0,69
Запас хода по шоссе, км	483
Максимальная скорость
по шоссе, км/ч	70

Корпус танка «Виккерс» Mk.5 (американское обозначение VFM-5) практически идентичен корпусу танка CCV (L), разработанного инженерами «Форда» для американской армии. Отличия заключаются в доработках, связанных с установкой новой сварной трехместной башни, изготовленной из алюминиевых сплавов. Для усиления бронезащиты на башне и корпусе установлены стальные навесные бронелисты. Особенностью конструкции танка является наклон башни на 3° относительно плоскости погона с целью увеличения угла склонения орудия. Наводчик и командир размещаются справа от орудия (наводчик впереди командира), заряжающий — слева.