Полеты богов и людей - читать онлайн книгу. Автор: Юрий Никитин cтр.№ 33

_{Рис. 2. Летательные объекты таинственного небесного народа «одноруких»}

Из трудов III века н. э. известно, что «Чу-кун» (однорукие) знали многие вещи, до сих пор неизвестные другим народам.

Они перемещались по воздуху на больших колесницах с парусами. В эпоху правления императора Тяна (1700 г. до н. э.) западный ветер принес подобные летающие колесницы в Ючжоу (провинция Хунань), где они приземлились. Тян приказал разобрать эти колесницы и спрятать, поскольку он не хотел, чтобы народ увидел их. Пришельцы оставались в Китае десять лег, пока не изготовили новые колесницы и не улетели при сильном восточном ветре назад в свою страну, которая находилась в 40 000 ли (20 000 км) от перевала «Ю-ман»/3/. Судя по целям прилета небесных гостей, их покорному поведению в момент разрушения сложных по устройству летательных аппаратов, а также сроку, который потребовался пришельцам для воссоздания подобия утраченного, можно заключить, что для изготовления колесниц были использованы материалы земного происхождения, т. е. подручные материалы. Сами пилоты, хотя и оказались многоопытными мастерами, но, видимо, были пусть и далекими, но жителями Земли.

Как известно, из Европы в Азию в древности существовало два торговых пути. Один по суше, другой по морю: через восточное Средиземноморье от Египта к Индии и далее в Китай, но были, видимо, еще и авиатрассы. В перечне торгового и политического обмена могли находиться и полетные технологии. В текстах мифов и преданий Древней Индии встречаются так называемые «полетные вкрапления». В далекое от нас время в ее небо с целью войны и дипломатии поднимались как «летающие повозки», так и целые «воздушные города». Эпизоды, рассказывающие о том, что индусы когда-то давно уже успешно штурмовали небо, можно обнаружить, к примеру, в «Бхагавате Пуране», «Махабхарате», «Рамаяне» и др. Все документы учеными датируются в приемлемых временных рамках.

В ведической и более поздней индийской мифологиях боги Васу (в древнеинд. мифологии — «добрый») входят в самый древний пласт мифологии II тысячелетия до н. э. (по некоторым данным, III тыс. до н. э.) и серединой I тысячелетия до н. э., пантеон которого состоял из 33 богов. Например, Адитьи — связаны с Небом, Рудры — с Воздухом, а Васу — с Землей. Вишну (прародитель человечества) — относится к небесным богам. Индра — один из Атмосферных богов. Агни — один из Земных богов. Так называемый герой Арджуна (древнеинд. — «светлый»), сын бога Индры и земной девушки Кунти, после смерти в Гималаях удостаивается Небесного блаженства. Рама (древнеинд. — «черный») — герой другого индийского эпоса «Рамаяна». Некоторые ее главы формировались в устной традиции III века н. э. Рама — смертный, хотя и богоравный герой. В индуистской мифологии он седьмая аватара Вишну. Аватара — нисхождение божества на Землю, его воплощение в смертное существо ради «спасения мира», восстановления «закона и добродетели» и т. п. Рама не равен простым смертным и героям/9/. Но в той же «Рамаяне» в книге «Занда-Рунда» есть описание полета вполне смертных наподобие нас земных людей. Этот полет совершили два брата — Сампати и Эатаюс. Небезынтересны их переживания и самочувствие во время совместного воздушного путешествия. Они говорят о «болтанке», точнее, о ее последствиях для человеческого организма, а следовательно, о несовершенстве их «летающих повозок».

Первый том энциклопедии под редакцией С. А. Токарева «Мифы народов мира» связывает время формирования некоторых глав «Рамаяны» в устной традиции с III веком н. э. Хронологически время, когда братья смогли совершить подобный полет, можно тоже соотнести с III веком н. э. Разбег в 3000 лет от-первых описаний полетов самих богов на звездолетах до полетов людей на рукотворных аппаратах тяжелее воздуха просматриваются в Древней Индии не столь отчетливо, как в Древнем Китае. Но описания самих виман представлены более подробно. Есть и графические изображения. Вместе взятые, они позволяют в первом приближении составить суждения о применяемых на них двигателях. В настоящее время скопилось некоторое количество археологического материала, который позволяет предположить, что в далеком прошлом Старый и Новый Свет были известны друг другу. Что не исключает взаимного культурного влияния. Для нашего «авиаслучая» эти данные могут иметь и практическую сторону. В конструкции летательных аппаратов с разных континентов больших отличий, видимо, не было. Описания, графические материалы и их фрагменты, которые имеют то или иное отношение к древним летательным аппаратам не зависимо от того, где они были обнаружены — то ли в Китае, то ли в Индии, на территории Европы или в Малой Азии, в том числе и в Новом Свете — скорее не противоречат, а дополняют друг друга. Ниже попробуем представить небольшую часть из того, что, как полагают, свидетельствует о том, что в прошлом Старый и Новый Свет контактировали и испытывали взаимное влияние.

В 1896 году местные лесорубы из Ньюбери (США) откопали в лесу три глиняных идола и глиняную табличку со 140 символами. Наиболее близкой к найденным артефактам оказалась Старцевская культура (8000 г. до н. э. — 500 г. н. э.) на территории современной Венгрии/11/. В южной части штата Нью-Йорк были найдены монолиты и каменные подземные камеры. Камеры были изнутри выложены плитами из гранита и кварца. Потолок высок. Камеры и найденные в них надписи имеют свои аналоги в Ирландии. Возраст камер — 2000 год до н. э. — 500 год н. э./12/. В штатах Пенсильвания и Мэриленд на островах реки Саскуиханны на ровной поверхности скал были обнаружены петроглифы. В 1930 году научная экспедиция произвела археологическую съемку наиболее многообещающих участков, а местами и сняла слепки. Наибольший интерес вызвала обнаруженная на острове «Уолнат 21» группа письмен. Востоковеды ориенталисты признали, что 19 из 21 письмен идентичны с древними китайскими пиктографами/13/.

В начале VI века при дворе китайской династии Тан объявился буддийский монах Хуэйшань. Он рассказал о некой стране Фу-сан, которая расположена в 20 000 ли (приблизительно 10 тыс км) к востоку от страны Великая Хань. Один из правителей области по имени Юй Цзе подробно записал его рассказ, которому дал название «Лян сы чун цзи» (заметки четырех правителей династии Лян); в этом виде он и дошел до нашего времени. Хуэйшан не был ни лгуном, ни фантазером. Он, если судить по результатам современных исследований его рассказа, все же, видимо, был в далеких от Китая землях. Его путевые впечатления и наблюдения оказались вполне узнаваемой и правдоподобной географической картой. О том, что китайцы когда-то посетили Америку, европейские ученые заговорили еще в XVI11 веке Французский исследователь Жозеф де Гинь в 1761 году опубликовал труд «Исследования о плавании китайцев к американскому берегу и о некоторых народах, обнаруженных на восточной оконечности Азии». Густав Д’Эшиталь в 1865 году выпустил работу «Исследования о буддийских истоках американской цивилизации». Тщательно изучается сегодня и древнейший памятник китайской культуры «Шанхай цзин» (Канон гор и морей) конец III — начало II века до н. э. Он содержит географическое описание горных вершин по четырем сторонам света, а также неких гор, находящихся «за морями».