Противотанковая артиллерия Вермахта во Второй Мировой войне. От "дверных колотушек" до "убийц танков" - читать онлайн книгу. Автор: Максим Коломиец cтр.№ 12

88-мм противотанковая пушка Pak 43 в транспортном положении на колесных ходах. По сравнению с пушкой, изображенной на стр. 49 эта Pak 43 имеет колеса другой конструкции и немного измененную конфигурацию боковин щита. Такие пушки выпускались с весны 1944 года и до конца войны (ИП).

88-мм противотанковая пушка Раk 43 в боевом положении. Для фиксации орудия в землю вбивались 4 специальных трехлопастных клина, которые вставлялись в специальные отверстия на концах балок лафета (ИП).

88-мм противотанковая пушка Pak 43 на колесных ходах, брошенная на дороге юго — восточнее Берлина. Апрель 1945 года. Хорошо виден стопор ствола орудия в походном положении (АСКМ).

Кроме того, использование снарядов раннего выпуска, имевших более узкий ведущий поясок, чем производимые в последующем времени, приводило к ускоренному износу ствола до 800-1200 выстрелов.

По ряду причин фирма Весерхутте смогла освоить производство Pak 43 лишь в декабре 1943 года, когда были изготовлены первые шесть серийных образцов. Эти орудия производились до конца войны и поступали на вооружение отдельных дивизионов истребителей танков. Всего до 1 апреля 1945 года было изготовлено 2098 Pak 43. Кроме полевого лафета, небольшое количество стволов Pak 43 (около 100) в 1944–1945 годах устанавливалось на истребителях танков Nashorn (на базе Pz.IV).

Без сомнения Pak 43 являлась самой мошной противотанковой пушкой Второй мировой войны, не уступая даже советской 100-мм БС-3 (не считая 128-мм Pak 80, которых изготовили несколько десятков). Однако за высокую эффективность в борьбе с танками приходилось расплачиваться большой массой орудия и его практически нулевой подвижностью на поле боя — чтобы установить Pak 43 на хода (или снять с них) требовалась не одна минута. А на поле боя это часто приводило к потери в материальной части и личном составе.

Боец Красной Армии осматривает 88-мм противотанковое орудие Pak 43, брошенное немцами на огневой позиции юго-восточнее Берлина. Апрель 1945 года. Хорошо видно крепление верхнего станка к крестообразному лафету. Обратите внимание на ящик для укладки 6 выстрелов, закрепленный на щите орудия справа от казенника (АСКМ).

Тактико-технические данные 88-мм противотанковой пушки Pak 43 (8,8-cm Panzerabwehrkanone 43 1/71).

88-мм противотанковая пушка Pak 43/41 (8,8-cm Panzerabwebrkanone 43/41)

В связи с задержкой производства 88-мм противотанковой пушки Pak 43 на крестообразном лафете, командование вермахта поручило фирме Рейнметалл-Борзиг срочно принять меры к обеспечению армии этими орудиями, которые требовались для готовившейся летней кампании 1943 года на советско-германском фронте.

Для ускорения работ фирма использовала лафет от своей опытной 105-мм пушки К 41 с колесами от 150-мм тяжелой гаубицы FH18, наложив на нее ствол Pak 43. В результате получилась новое противотанковое орудие, получившее обозначение Pak 43/41.

Благодаря наличию раздвижных станин пушка имела угол горизонтального обстрела 56 градусов.

88-мм противотанковая пушка Pak 43/41, вид спереди. На щите орудия различим двухцветный камуфляж (АСКМ).

Снимок, хорошо демонстрирующий, сколько усилий нужно затратить для перекатывания вручную 88-мм противотанкового орудия Pak 43/41. Франция, сентябрь 1944 года. Только с левой стороны пушку толкают не менее 10 человек, а всего в этом процессе, вероятно, было задействовано не менее 20–22 человек (РГАКФД).

Обучение расчетов 88-мм противотанкового орудия Pak 43/41 в учебном центре в Шпремберге. Сентябрь 1943 года. На фото хорошо видна конструкция казенника, прицел и маховики горизонтального и вертикального наведения. Судя по эмблеме на рукаве солдата, он принадлежал к частям береговой обороны (РГАКФД).

Общий вид 88-мм противотанкового орудия Pak 43, вид справа. Орудие в транспортном положении — сошники станин подняты (ЯМ).

Перевозка 88-мм противотанковой пушки Pak 43/41 на новую позицию. Январь 1944 года, район Смоленска. Скорее всего, орудие транспортируется 8-тонным полугусеничным тягачом Sd.Kfz.7 (РГАКФД).