Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны - читать онлайн книгу. Автор: Константин Залесский cтр.№ 92

Гюнтер Шак

ЗГК: 26.2.1943, фельдфебель авиации, командир самолета 9-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры «Мёльдерс»;

РК: 29.10.1943, лейтенант авиации, командир самолета 9-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры «Мёльдерс»;

РК-Дл: 20.4.1944, лейтенант авиации, командир 9-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры «Мёльдерс».

(№ 461) Отто ПОЛЛМАН (Pollmann) (3.3.1915, Везермюнде, Нижняя Саксония – 28.2.1958, Леер, Нижняя Саксония), морской офицер, капитан-лейтенант (1.3.1945). После окончания школы поступил на торговый флот. 1.4.1939 записался в ВМФ и в качестве специалиста по радиосвязи назначен на эскадренный миноносец «Берндт фон Арним». К началу 2-й мировой войны плавал на кораблях 12-й флотилии охотников за подводными лодками. В начале 1943 назначен командиром охотника за подлодками UJ-2210, действовавшего в Средиземном море. Потопил 14 подлодок противника. Весной 1944 корабль П. был потоплен подлодкой противника, а сам он в конце 1944 был назначен командиром 11-й флотилии охотников за подлодками на Балтике. В самом конце войны П. был назначен командиром роты батальона «Эммерман», который осуществлял охрану правительства К. Дёница во Фленсбурге. В 1955 принят на службу в ВМС ФРГ в чине капитан-лейтенанта.

Отто Поллман

РК: 19.5.1943, лейтенант резерва, командир охотника за подлодками U-2210;

ЗГК: 26.1.1944, обер-лейтенант резерва, командир охотника за подлодками U-2210;

РК-Дл: 25.4.1944, обер-лейтенант резерва, командир охотника за подлодками U-2210.

(№ 462) Ганс Карл ШТЕПП (Stepp) (2.9.1914, Гиссен-на-Лане —?), летчик штурмовой авиации, подполковник. В 1936 поступил в люфтваффе. В составе 162-й и 2-й эскадр пикирующих бомбардировщиков участвовал в Польской, Французской и Балканской кампаниях, «Битве за Англию», а также в боях на советско-германском фронте. С конца нояб. 1941 командир 8-й эскадрильи 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков «Иммельман». С февр. 1942 командир 1-й группы 52-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, которая дислоцировалась на финском аэродроме в Рованиеми и действовала в районе Мурманска. Весной 1943 направлен в испытательный центр люфтваффе в Рёхлине, где зачислен в командование истребителей танков, занимавшееся испытаниями новых образцов вооружения для борьбы с танками противника. С 17.6.1943 командир 2-й группы 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, а 10.9.1943 – всей эскадры (с 18.10.1943 – 2-я штурмовая эскадра). Отличился во время боевых операций на советско-германском фронте. С 1.8.1944 – на штабной работе. Всего за время боевых действий совершил ок. 900 боевых вылетов. После окончания войны получил юридическое образование; работал адвокатом.

Ганс Карл Штепп

ЗГК: 15.10.1941, обер-лейтенант авиации, командир 7-й эскадрильи 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков «Иммельман»;

РК: 4.2.1942, обер-лейтенант авиации, командир 7-й эскадрильи 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков «Иммельман»;

РК-Дл: 27.4.1944, подполковник авиации, командир 2-й боевой эскадры поддержки сухопутных войск «Иммельман».

(№ 463) Мартин МЁБУС (Möbus) (9.5.1917, Цейсдорф, округ Зорау – 2.6.1944), летчик штурмовой авиации, майор. В 1936 поступил на службу в люфтваффе, в февр. 1938 зачислен в штурмовую авиацию. С 1939 служил в 1-й группе 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Отличился во время Польской и Французской кампаний, а также в боях на советско-германском фронте. Командовал 4-й эскадрильей, с 13.2.1943 – 2-й группой 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, с 17.6.1943 – 1-й группы 5-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Погиб в автокатастрофе. Всего за время боевых действий совершил ок. 800 боевых вылетов, потопил несколько кораблей (общим водоизмещением 14 500 т), уничтожил более 60 танков, ок. 600 автомашин, 5 бронепоездов, 18 орудий.

Мартин Мёбус

РК: 8.5.1940, лейтенант авиации, командир самолета 1-й эскадрильи 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков;

ЗГК: 24.9.1942, обер-лейтенант авиации, командир 4-й эскадрильи 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков;

РК-Дл: 27.4.1944, майор авиации, командир 1-й группы 5-й боевой эскадры поддержки сухопутных войск.

(№ 464) Альбин ВОЛЬФ (Wolf) (28.10.19T0, Нойхаус, близ Найлы – 2.4.1944, юго-восточнее Пскова, СССР), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы направлен на службу в истребительную авиацию; унтер-офицер. В 1942 зачислен в состав 2-й эскадрильи 1-й истребительной эскадры, сражавшейся на советско-германском фронте. В 1942 переведен в 6-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры. Участник боев в районе Калинина, Орла, Киева, Житомира. В 1944 произведен в лейтенанты. Воевал в районе Винницы, Умани, с марта 1944 – в Прибалтике. 2.4.1944 его самолет был сбит огнем советской зенитной артиллерии и В. погиб. Всего за время боевых действий сбил 144 самолета противника (по ряду источников 176) – все на советско-германском фронте.

Альбин Вольф

ЗГК: 17.10.1943, обер-фельдфебель авиации, командир самолета 6-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры;

РК: 22.1 1.1943, обер-фельдфебель авиации, командир самолета 6-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры;

РК-Дл: 27.4.1944, лейтенант авиации, командир самолета 6-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры.

(№ 465) Гейнц ФИНКЕ (Vinke) (22.5.1920, Барби, Саксония – 26.2.1944, северо-западнее Дюнкирхена, Северное море), летчик ночной истребительной авиации, обер-фельдфебель. В 1938 поступил в люфтваффе. После окончания летной школы зачислен в тяжелую истребительную авиацию; унтер-офицер. В 1941 переведен в 11-ю эскадрилью 1-й эскадры ночных истребителей. В ночь на 20.2.1944 одержал 5 воздушных побед. В ночь на 18.8.1943 его самолет был сбит британским истребителем над Северным морем; Ф. успел катапультироваться и через 18 часов был подобран гидросамолетом (радиооператор и бортстрелок погибли). Погиб в ночном бою. Всего за время боевых действий Ф. совершил 135 боевых вылетов и сбил 54 самолета противника.